法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

初回のホンダＮ360からだいぶ時間が経ちましたが(笑）「草むらのヒーロー｣２回目は、Ｎ360と同じ中古車店だった場所に置いてあった、このクルマです。









いすゞジェミニＺＺ(ダブルズィー）
ハンドリング・バイ・ロータス
（ＪＴ190）

1974年、ベレットに代わるいすゞの小型車として業務提携しているＧＭと共同開発。欧州ではオペル・カデットの名で販売され、日本ではＧＭとの共同開発の証を表しジェミニ(双子座)の名で販売（ＰＦ50、60系）。
1.6Ｌ・ＤＯＨＣを搭載したＺＺや｢ディーゼルのいすゞ｣らしくいち早くディーゼルエンジンも投入するなどバリエーションを拡大。

1980年代、世界的にＦＲからスペース効率の優れるＦＦに転換。国内でもサニー、カローラ、ファミリアなどが相次いでＦＦ化する中、ジェミニも例に漏れずＦＦ化に踏み切る事に…。
それが1985年にフルモデルチェンジしたＪＴ150系２代目ジェミニ。ちなみに当初、先代ＦＲジェミニも併売されてたので広告では｢いすゞＦＦジェミニ｣と名乗っていました。

やはりこの代のジェミニで忘れてならないのは、
｢街の遊撃手｣というキャッチコピーと派手なテレビＣＭ。
ヨーロッパの街並み、噴水の上をジャンプしたり２台並んでコーナリングしたりetc…。当時あのＣＭには釘付けになったものです(懐）。

さて本題のＪＴ190ＺＺ。
マイナーチェンジ後の1988年、いすゞ久々のＤＯＨＣエンジン搭載車として登場。ＰＦ60の８バルブから16バルブに進化し最高出力135ＰＳを7200ｒｐｍの高回転で発生。
また足回りにもこだわり、あのロータスがサスペンションをチューン。そのハンドリングは評価が高かったそうです。

そんなジェミニＺＺですが、このように無残な姿に…(ToT)
この個体は３速ＡＴのセダンで標準装備だったレカロシートが２脚とも外されてました。
ボンネットの中にはいすゞＤＯＨＣエンジンが眠ってるはず…。

あぁ～っ、勿体無い！