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少し古い画像ですが当時人気あったスポーツ４ＷＤクーペを。

トヨタセリカ
ＧＴ－ＦＯＵＲ
（ＳＴ165）

1985年、ＦＲからＦＦに転身し『流面形』という滑らかなスタイリングが特徴の４代目セリカ。
モデルチェンジから１年後の1986年、トヨタ初となるフルタイム４ＷＤを採用して『ＧＴ－ＦＯＵＲ』が登場。

エンジンは３Ｓ－ＧＴＥ型２Ｌ直４ＤＯＨＣ16バルブ・インタークーラーターボ。
最高出力185ＰＳ／6000ｒｐｍ
最大トルク24.5ｋｇ－ｍ／4000ｒｐｍ

駆動方式はベベルギア式センターデフ方式によるフルタイム４ＷＤ。

このＧＴ－ＦＯＵＲ、ＷＲＣ（世界ラリー選手権）にも参戦。
1988年にデビューしたがＲＡＣラリーでの３位が最高。
翌1989年、カンクネンとエリクソンが１・２フィニッシュを挙げてから大ブレイク。90年サファリでワルデガルド、エリクソン、サインツが１、２、４位に。サインツは以降もアクロポリス、1000湖、ＲＡＣに優勝、日本車に乗るドライバーとして初のチャンピオンに輝きました。
91年もサインツはモンテカルロ、ポルトガル､ツール・ド・コルス、ニュージーランドで優勝を重ね、トヨタそしてサインツともに注目されました。

1992年に５代目（ＳＴ185）に、スイッチ。
ここでもサインツがサファリ､ニュージーランド､カタルーニャ、ＲＡＣに優勝、２度目のドライバーズタイトルを獲得。93年、カンクネンがサファリ､アルゼンチン、1000湖、オーストラリア、ＲＡＣを制覇、ドライバーズチャンピオンに輝くと共にトヨタが日本メーカー初のメーカーズチャンピオンを獲得。当時の最強マシンとなりました。

画像の個体は昨年見つけたのですが、当時トヨタワークスＴＴＥが装着していたＯＺ製ホイールやステッカーチューンがいい味出してます。

余談ですが、原田知世主演の映画『私をスキーに連れてって』にＳＴ165ＧＴ－ＦＯＵＲが登場してました。

この『ＧＴ－ＦＯＵＲ』というネーミング、現在カルディナに受け継がれていますが、３Ｓ－ＧＴＥ健在というのが驚きです！