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７代目コロナ(Ｔ140系ＦＲモデル)登場から１年後の1983年１月、同じコロナのネーミングを掲げたＦＦモデル(Ｔ150系)がデビュー。

直線的なスタイリングのＴ140系とは異なるヨーロッパ的な丸みを帯びたスタイリングで『コロナＦＦ』と名乗りＴ140系ＦＲとの違いをアピール。Ｔ140では４ドアセダン・２ドアハードトップを展開していたこともあり当初は５ドアハッチバックがデビュー、同年10月には本命とされるＦＦ４ドアセダンが登場。


いきなりセダンではなく日本で成功した例がない５ドアハッチバックを先に投入したのは長年ＦＲコロナに乗り慣れたユーザーへの露払いもしくはＴ140を先に購入したユーザーへのトヨタなりの配慮か？(笑)

エンジンは直４・1.5Ｌと1.8Ｌガソリン、２Ｌディーゼル、後期に２ＬツインカムのＧＴ－Ｒも登場。

80年代前半といえば主力小型車が相次いでＦＲからＦＦへと転換した時期で、トヨタも例に漏れずカローラやコロナなどもそうでした。しかしそこは『石橋を叩いても渡らないトヨタ』のこと、カローラ系で言えば５代目Ｅ80系でＦＲのレビンを残したようにコロナやカリーナもスポーティ系を中心にＦＲを残しつつＦＦモデルを投入していったのがトヨタの手法(逆にスターレットやセリカのようにスパッとＦＦに切り替えた例も)。

半年以上前に撮った個体で相応のヤレ具合でしたが、ヨーロピアンスタイルのコロナＦＦは今見てもあまり古臭く見えないのではないでしょうか？