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先日ブログで紹介した初代トヨタターセル(Ｌ10系)は当初トヨタカローラ店で扱っていましたが、トヨタビスタ店発足時に両チャンネルでの併売となり、２代目Ｌ20系へのフルモデルチェンジ(1982年)でターセルはビスタ店専売に変更。ターセルがラインナップから抜けたカローラ店向けに登場した姉妹車が『カローラⅡ』です。トヨタ車のポジションとしてはカローラより小さくスターレットよりやや大きいという位置付けでした。

1986年Ｌ30系にフルモデルチェンジし、３代目ターセル／コルサ及び２代目カローラⅡが登場しました。

直線基調のシャープなスタイリングが特徴で、ボディタイプは３ドア＆５ドアハッチバック。そのうち３ドアには２ボックス車初のリトラクタブルヘッドライトを採用した『リトラ』も存在しました。
※個人的に思うのですが、このリトラってひょっとしたらプレリュードやアコードのように当時リトラクタブルヘッドライトを採用していたホンダ車を意識して造ったのではないでしょうか？

駆動方式はＦＦのみ(タコⅡ３兄弟ハッチバック系に４ＷＤが追加されるのは次のＬ40系から)。エンジンは全て直４で、1.3Ｌ・1.5Ｌガソリンと1.5Ｌディーゼルターボが用意され、リトラには1.5Ｌガソリンターボ(グレード名『ＧＰターボ』)が追加されています。またＬ20型まで縦置きエンジンでしたがＬ30型で横置きに変更されました。

画像はマイナーチェンジ後の後期モデルで、サイドストライプにもあるように『ウィンディ』というグレード。確か所謂『女性向けグレード』だったと思います。

余談ですが、わたくしが中学生当時美術の女性の先生(美人だった)が２代目シビックから新車でＬ30型コルサに乗り換えていたのを憶えてます。
そんな個人的な淡い想い出も残っているのがＬ30系タコⅡ３兄弟です(笑)

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