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当時、日産やトヨタは東京モーターショーの翌年に各地方でコンセプトカーの展示や各地区の販社から新型車を展示するイベントを展開していました。

これは17年前、札幌の月寒グリーンドームで開催されていた『ＮＩＳＳＡＮモーターショー』というイベントで入手したグッズです。

平成初、そして幕張メッセで初開催された第28回東京モーターショーの日産ブースで展示された５台のコンセプトカーが描かれた下敷です。


左から
ＮＥＯ－Ｘ(ネオ・エックス)
ＰＲＩＭＥＲＡ－Ｘ(プリメーラ・エックス)
ＦＩＧＡＲＯ(フィガロ)
ＢＯＧＡ(ボガ)
ＣＨＡＰＥＡＵ(シャポー)

さらに各車種のキャッチコピーが
ＮＥＯ－Ｘ『インテリジェント・ダイナミズム』
ＰＲＩＭＥＲＡ－Ｘ『インタークルーズ』
ＦＩＧＡＲＯ『東京ヌーベルバーグ』
ＢＯＧＡ『アーバン・スモール』
ＣＨＡＰＥＡＵ『クリエイティブ・キューブ』

プリメーラ・エックスは1990年に登場する初代プリメーラのコンセプトモデルという位置付けだったようですが、市販車とはあまりにかけ離れていて如何にもコンセプトカー的です。

また、シャポーのキャッチコピーに注目！
『キューブ』の文言がありますね。
エスカルゴの後継的ポジションですが(結局市販されませんでした)、全体的なスタイリングは現行キューブに似た雰囲気です。この当時から日産はコンパクト＆ハイトな概念を持っていたのですね(驚)

フィガロはＢｅ－１、パオ＆エスカルゴに続く日産パイクカー第３弾として1991年市販化されています。

下敷の裏にはＮＥＯ－Ｘのイラストが描かれています。
このクルマはインフィニティＱ45の4.5Ｌ　Ｖ８エンジンや、Ｒ32スカイラインの電子制御トルクスプリット４ＷＤというメカを搭載した大型セダン。

しかしボディ形状はセンターピラーレスの4ドアハードトップだったというのが、当時の日産らしいです。

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