法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今日は急遽もらえたお休みの日。
午後から外出したのですが、なんなのですかこの天気は!?

また大荒れの天気でした(週末ほどではないけれど)。
数百メートル先は視界が真っ白だったので終始フーガ君のワイパー作動・ヘッドライト＆フォグランプなどを点灯させてたと思います。

おまけに行こうと思ってたお店は定休日だったし…orz
『お前の日頃の行いが悪いからじゃ！』なんていうツッコミはナシで(笑)

天気も悪かったこともありテンション下がりまくりの休日でした(- -;

実は昨晩仕事終わってから万代へ行って帰った時は路面がツルツルだったりザクザクだったりで、発進時にはＳＬＩＰランプ点滅＆ＴＣＳ作動しまくり(汗)

しかしＡＴをＳＮＯＷモードにしたら大丈夫でした。

日産初のＦＦ車『チェリー』の流れを汲んだ小型車『パルサー』の２代目(Ｎ12型)です。

1982年、２代目にフルモデルチェンジ。
ボディタイプは３ドア＆５ドアハッチバック、４ドアセダン、ＥＸＡ(エクサ)というサブネームが付いた２ドアクーペの４種類。


また販売チャネル別の姉妹車としては『リベルタ・ビラ『ラングレー』も存在していました。

チェリーの流れを汲むモデルなので駆動方式はＦＦ。
エンジンは1.3Ｌ、1.5Ｌ及び同ターボ、1.7Ｌディーゼルが用意されていました。

個体はマイナーチェンジ後の後期３ドアハッチバックで、当時解禁されたばかりのエアロパーツを装備したミラノＸ１というモデルのようです。某大型店の駐車場で遭遇しましたが、最早Ｎ12も絶滅種状態ですねぇ…。

余談ですが当時日産はあのアルファロメオと業務提携を結んでいて、合弁会社でパルサーのボディを使ったアルファブランド車が生産されていました。

そう考えるとミラノというグレード名はアルファとの提携にちなんだ物だったのかもしれませんね。


↓こちらは当時のテレビＣＭです(携帯からは御覧になれません)。



■フォトギャラリー■
「街で見つけた名車たち」日産編その４
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