法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

レガシィといえばツーリングワゴンをベースに最低地上高をアップし走破性を高め、ワイルドなアウトドアテイストを醸し出すグランドワゴンが２代目に存在していたのを覚えているでしょうか？
以降ランカスター→アウトバックへと継承されて今日に至ります。

その２代目ＢＧ型グランドワゴンのベースとなったのがツーリングワゴン２５０Ｔというグレードで、今までのレガシィユーザーとは違う顧客層を獲得する事に成功。


私のページの愛車紹介をご覧頂くとわかるように、ツーリングワゴン２５０Ｔは私が１０年前まで実際に乗っていた愛車でもあります。


さて、これは先日のクラシックカーフェスティバルの駐車場で遭遇した一台。
外観は普通のレガシィワゴンでプロジェクターヘッドライトや３ナンバー登録であることから私が乗っていたのと同じ２５０Ｔと思われるものの、前述のグランドワゴン以上にリフトアップされてタイヤも限界まで太く大きいものが装着されています！



これは思うに
１・グランドワゴンの外観をノーマル２５０Ｔ仕様にし、リフトアップに改造した
２・ノーマル２５０Ｔにリフトアップキットなどの足回りを移植するなど改造した
の２つが考えられます。
やろうと思えば１でしょうけど非現実的と思われるので、私が思うには後者かと…。

ノーマル然とした外観とリフトアップした車高との意外なコラボ…目立ちますよねぇ（汗）


余談ですが、私が乗っていた２５０Ｔは車高を上げるどころか１７インチタイヤ＆ホイール装着＆ショック＆サスを交換してローダウン。

これはほぼ最終仕様で、この後スポーティな社外グリルに交換しました♪

しかしローダウンによる冬場の乗りづらさを体験したので３台目の愛車以降はノーマル車高をキープしているので、現時点では唯一ローダウンした愛車となっています(^^;
とはいえ私をクルマ弄りに開眼させてくれた記念すべきクルマでした。