法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

厳密に言えば、今回は『草むら』ではないんですけどネ…（汗）

１９８０年代中盤、クラウンよりやや下のポジションに位置するマークⅡ・チェイサー・クレスタの三兄弟が爆発的に売れたハイソカーブームというのがありまして、みんカラユーザーの中にも当時乗っていた方もしくは親が乗っていたという方も少なくないと思います。


そのハイソカーブーム一番の主役だったのが
トヨタマークⅡ４ドアハードトップ（ＧＸ７１）

均整の取れた直線的なスタイリング、一部では『キャバレー』と揶揄されながらも豪華な雰囲気のインテリア、ツインカムやツインターボといった高性能エンジンによる走りの良さｅｔｃ…ヒットする要素が揃っているのと大トヨタという販売力の強さもあって、売れに売れていました。

そんなマークⅡが一世風靡した時代から既に２０年以上経ち、セダン市場衰退とともに長らくトヨタを支えてきたマークⅡの車名も遂にピリオドを打つ事に…（後継は御存知マークＸ）。

このマークⅡは大人気色のスーパーホワイトではなくシルバーのボディカラー、内装色も象徴的なワインレッドではなくブルーといった『一味違う』個体。
外観のくたびれ具合や前後で違うホイール、物置状態にされた車内、そして歩道に放置されたままの姿…。どれもハイソカーブームの面影は微塵もありません(>_<)


↓ＣＭキャラクターだった松本幸四郎も、このマークⅡの姿を見たら愕然とするだろうなぁ…（悲）


余談ですが、中学の書道の先生がまさにスーパーホワイトの後期ＧＸ７１ＨＴグランデへ乗り換えましたよ…（遠い目）