法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

これは先月初めに、とある駐車場で遭遇。

５代目
三菱ギャランΣ（シグマ）

ギャランとしては通算５代目、駆動方式がそれまでのＦＲからＦＦへと転換されたモデルで、後のディアマンテへと発展する４ドアハードトップも存在していました。

見掛けた個体はクリーンなデザインだった前期型から豪華なデザインへと変身してしまった後期型。当時は７＃系マークⅡ三兄弟が売れまくっていた事もあり、それにあやかって方向転換しましたねぇ～。

この代のギャランΣはタクシーやパトカーにも採用実績があって私の地域でも個人・法人問わずタクシーを見掛けたものですが、流石にもう見なくなったなぁ…（しみじみ）


この５代目ギャランΣ、実は２０年近く前には我が家のクルマでもあったのです。
グレードはスーパーサルーンで、１．８Ｌ・インタークーラーターボディーゼルの４ＡＴ車。
ＦＦの恩恵で室内は充分広かったです。内装は前述の方向転換によりマークⅡみたいなワインレッドの内装色で、今思えば恥ずかしく感じますね（汗）

そして何よりも特徴的なのは、取って付けたように違和感アリアリの立派なフロントグリル！！
これはお別れする最後まで馴染めなかったなぁ～（笑）

このギャランΣは私が運転免許を取得してから初めて運転した記念すべきクルマでもあります。
親父が『お目付け役』として助手席に乗り、ボンネットとトランクフードに若葉マークを貼った私が田舎で運転の練習をしていたものです。
あの当時『ガラスの十代』だったっけ…（爆）

ディーゼルだけあってトルクは太かったので運転しやすく、ターボが装着されていたのでそこそこ速かった記憶がある一方、ＡＴの変色ショックが結構強くて不快だったのが今でも印象に残っていますネ(^^;


■今日のおまけ■
５代目ギャランΣ・ＴＶ－ＣＦ（１９８６年）