法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今月５日のブログでＦＦギャランΣ（Ｅ１１～１５Ａ）を取り上げたところ、なかなかの反応がありました。
そこで今日のブログはそんなＦＦギャランΣについて更に掘り下げていきたいと思います☆

※ＴＯＰ画像は、かつて我が家のクルマだったギャランΣ後期スーパーサルーン・ディーゼルターボ

今回は参考文献（？）として１９８５年３月発行のギャランΣ前期のカタログ（全１８ページ）を秘蔵のカタログコレクションから引っ張り出してきました♪


まず、我が家のクルマだった個体ではあまりに不自然なメッキグリルが話題になりました。
しかしカタログをめくると実はこの辺りで伏線があったようです…。

内部のデザインは異なるものの実はこの辺りで既に『新大形グリル』なるものが存在していました！（２０００ロイヤル、２０００スーパーサルーンエクストラに装備）

高級志向のグレード専用たる装備ですが、スッキリしたフォルムに対して高級車然とした大型メッキグリルはやはり違和感がある思うのは私だけでしょうか！？

もう一点はコメントで書かれていた方が数名いた装備を。
ウインカー＆ライトレバーやワイパーレバーは通常ステアリングコラムに備わっているもの。
しかし、このクルマの場合は左にワイパー用のダイヤルスイッチと空調用温度設定＆ファンレバーを、右にはライト用ダイヤルスイッチ、そしてウインカーレバーが画像のようなヘラ形状（黄色い矢印）になっているのです♪


その名も、三菱曰く『ウイングコラムスイッチ』という代物(^^;

これは私も実際に使ってみましたけど、ウインカーレバーはステアリングからほんの少し手を離すだけで操作出来て、確かに使い勝手がよかったと思います。

こうやってカタログを久々に引っ張り出してみると、１台のクルマにいろんな装備があって発見する事があるものですねぇ～(^^)


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久々のＦＦギャランΣ。