法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

フーガ＆デイズ２台体制の法被です。

早いもので３年前に新車購入したセカンドカーのデイズが最初の車検時期を迎え、購入元であり日頃フーガのメンテナンスもお世話になっている日産ディーラーにお願いし、その間の代車もお願いしました。

今回の代車は…

ＡＤです！！

会社の足として日々馬車馬のように働くライトバン。このブログを御覧になっているあなたも毎日必ず何処かで見掛けているクルマです。

何故か車検証が見当たらないので年式などは分かりませんが、エンジンルーム内のコーションプレートにＶＺＮＹ１２という刻印があることから４ＷＤ車（１．６Ｌ）、室内にマップランプが装備されているのでグレードはＶＥということになりますね。

個体は走行距離が９１，０００ｋｍ台のレンタカーです。

そういえば過去の代車は軽も含めて乗用車ばかり。

商用車の代車は今回が初めてです。

必要最小限、無駄を廃して機能に徹したインパネ。

しかも収納スペースがたっぷり用意されています。

メモ書き用に小さなホワイトボードが装備されているけれどペンがなければ意味がない代物。これを実際に使っているドライバーはいるのでしょうか？

ペンといえば、メーターの右横にペン立てが装備されていました。

乗用車ではまず見ない装備ですな…。

パワーウィンドウは前席のみで、後席はハンドパワーウィンドウ。

久々にこういうハンドルを見ました。懐かしい…（笑）

助手席の背もたれを倒すと、なんとパソコンテーブルが出現！

Ａ４サイズのノートパソコンが置けるそうで、こんな装備があるとは商用車ならでは(^^;

インパネの助手席側にＡＣ電源のコンセントがあるので、パソコンのＡＣアダプターを繋ぐことが出来る…工夫されてますねぇ。

乗用車と違って、業務に酷使される商用車ゆえ外装も内装も相応の傷や汚れがありますが、こんなものでしょうというか使い込んだ雰囲気があってマイナス要素にはならないです。

懐かしいといえば今の愛車は２台共プッシュスタート式なので、キーを差し込んでのエンジン始動も久しぶりで新鮮でした(^^;

エンジンは４ＷＤ専用のＨＲ１６ＤＥ型、パワーもトルクも十分で走りやすかったです。

一方で、ドアを開け閉めする際の音が安っぽかったり足周りからの騒音が伝わるのは商用車ですので割り切るしかありませんし、段差を乗り越える時にバックドアからガタガタと異音を発していました（バックドアの現象は個体特有でしょうけど…）。

仕事でもプライベートでも商用車に乗る機会がないので、今回の代車ＡＤは何もかもが新鮮でした！

ちなみに、デイズの方は問題なく初回車検をクリア。

詳しくはデイズの整備手帳を御覧ください。