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そもそもパジェロジュニアなんてクルマ自体あったの？なんて思っていた方のために説明すると、軽自動車の初代パジェロミニをベースにオーバーフェンダーなどでボディを大型化、エンジンもパジェロミニの６６０ｃｃに対し１１００ｃｃを搭載するなど、アップグレードが図られたクルマでした。

【参考】初代パジェロミニ

フライングパグの話に戻ります。

三菱自動車の当時の乗用車系販売チャンネルの一つだったカープラザ店の２０周年記念として、１９９７年に限定販売されたクルマ。

この当時はクラシック調のデザインが施されたスバルヴィヴィオビストロが人気となり、各メーカーも軽自動車やコンパクトカーを中心に同様のクラシックモデルが発売されましたが、フライングパグもその中の一台でした。

丸目のライト類や大型メッキグリルだけでは飽き足らず、一昔…いや、二昔前の高級車のお約束装備だったボンネットマスコットまでもが装着されていて（しかも三菱マーク）、『お前はデボネアか？』とツッコミを入れたくなります💦

パジェロの名前に対してファッショナブルでクラシック調という真逆なキャラクターですが、今思うと１９９０年代後半の名残かもしれませんね。

そういえばパジェロの車名ってヤマネコの一種パジェロキャットから来ているのに、こちらは子犬の一種であるパグの名称も使われていて、猫と犬が混在しているという不思議な状況です…😅