法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

更に昨日のブログの続きであります…(笑)

昨年１月、某大型中古車店で売っていたフーガの購入を見送ったものの、どうしても諦め切れなかった私。

そのうえ当時の愛車BH5型レガシィの３度目の車検も迫ってきた矢先、こちらのお店のHPに当時掲載されていた中古のフーガ２台が目に留まりました。

一台は1.9万キロ走行のブリリアントシルバー、もう一台は2600キロ走行のホワイトパールでグレードはどちらも350GT-FOUR。

走行距離を気にしてた訳ではありませんが、少ない走行距離や展示しているお店が自宅から割と近かった事でパールのGT-FOURについてメールで問い合わせ、翌日見積もりと状態が記載されているPDFのチェックシートを添付した返信メールが届きました。

送られてきたチェックシートは画像の通りで、評価点は６点中５点というもの。

そして後日、実車を確認しましたが想像以上に実車はとても綺麗！
さらにレガシィの査定も依頼すると、当時のオークション相場から若干高い値段が付きました。

しかし中古とはいえ高い買い物、その日はひとまず帰って数日考える事に…。
それから４～５日後だったでしょうか、遂に契約しました。

それから指折り数えて待ち、去年７月12日に４台目となる愛車・パールのフーガ350GT-FOURが遂に納車！

このことは当日のブログに即アップ。それまで一切乗り換える車種を明かしていなかった事もあって、お友達の皆さんがかなり驚いていましたねぇ～(笑)
そして納車翌日ではこのブログとほぼ同内容のブログをアップし、両日共に殆どの皆様から『納車おめでとう』コメントを頂戴しました(詳細は下記リンク先参照)。

■関連ブログ■
・2006年７月12日(納車当日)
今度の愛車はこのクルマです！
・2006年７月13日(納車翌日)
フーガ購入記。

それから１年半が経とうとしていますが、フーガ君への愛着はますます増える一方。そしてホンダ系ディーラーの対応にも満足しています(実は乗り換えの理由の一つにスバルの対応が悪くなったという事もあります)。

今後とも宜しく、フーガ君(^o^)

昨日のブログの続きです。

２年前、フーガというクルマの魅力にハマってしまった私。

しかし新車で買うには手が出ない価格、しかも中古車のタマはまだ少なかった頃ですが、昨年の年明けに新聞の某大型中古車店(注・このあとの展開もあり、名前は伏せさせていただきます)の広告に掲載されていたある物件を見つけ、休みの日にそのお店へ足を運びました。

その件について昨年１月13日の『某車を見てきた。』というブログで以下のように書いています(一部抜粋)。

＞屋内に展示されているそのクルマ、１年落ち（車検は再来年）で走行距離1700Ｋｍ。しかも全然傷が見当たらず状態は極上！
というのもこのクルマ、ディーラーで自社登録したものだとか。

＞グレードはお目当てではないけれど、そんなことは実車の前では関係なし(爆）。４ＷＤでナビは勿論、ＥＴＣまで装備。

＞で、価格は388諭吉。

イメージ画像はシルエット処理し、車種も『某国産３L級セダン』とだけしか書きませんでしたが、見に行った中古車というのが実はフーガ350XV-FOURだったのです！
この時コメントで何人かがフーガだと言い当ててますねぇ(笑)

確かに程度は極上で心が揺れ動きましたが、やはりGTグレードこそがフーガらしいと自分は思った事(XVオーナーの皆様ごめんなさい)、そして何より前述の某大型中古車店・店長の『お前に売ってやる！』的な態度が気に入らなかったので契約には至りませんでした(担当してくれたセールスさんはいい感じの人でしたが…)。

それなりに色んなディーラーなどのセールス担当者や店長を見てきたけれど、あんなに客を見下したかのような態度の人間は彼が初めて。正直心の中ではかなりカチンと来ていたものの、これでも大人ですから怒りをグッと抑えてはいましたけど…(^^;
そんな苦い思い出があり、未だに私はその中古車店に悪い印象を持ち続けていますし、それ以降一切足を運んでいません。

話が逸れましたね(失礼！)。この時のブログでは結局当時の愛車BH5型レガシィを乗り潰すと最後は結んでいますが、約半年後には…!?

みんカラでブログ書き始めてからかなり経ち、時間があったので昔のブログを読み返して見たのですが、昔も今も文章が何とも稚拙なことか…(汗)

そんな過去ブログの中で、２年前の2005年３月24日に書いた『街中で見かける気になるクルマ』というブログを見て見ると…。

＞クルマ乗ってても街を歩いていても気になるクルマがあります。
＞日産フーガ。２年前の東京モーターショーでコンセプトモデル「フウガ」を見たときからかなり気になっていました。
＞細部のデザインは市販版で多少修正されましたがフウガの持っていたダイナミックで流れるようなデザインはそのまま。インテリアも個人的にはクラウンやレジェンドより好み。

＞レガ君で走っていたら後ろや対向車線から走ってくるフーガを見かけるとついつい意識してしまう…。日本車離れした、かといってドイツ車っぽくもない雰囲気に惹かれています。

＞実はスポーティーなビッグセダンに憧れてます。フーガもそうですがクラウン・アスリートやレジェンドも。いつかこういうクルマに乗ってみたいですが、値段が…（苦笑）。

どうやら、既にこの当時からフーガに惹かれていた模様です(笑)

それにこの当時放映されていたCMにも影響されていた気がします。
↓『Circles』編

個人的にはこの後に放映された4.5L・V8『By design』編に一番やられてしまいました(^^;

この時点では自分がフーガを愛車にするなんて夢のまた夢でしたが、2006年の年明けにはある行動に移すのです…。

CMや店頭で既に御存知とは思いますが、今月からローソンのミッフィーグッズプレゼントがスタートしています。

何度かブログで紹介しているのですが私の姉はミッフィー好きでして、今回のキャンペーンも当然お見通し。そんな姉から先日携帯に『ポイントシール15ポイント貯まったらミッフィーフォークと交換しておいてね♪』と、案の定指令が下りました(笑)

実はホ○トペ○パーに掲載されていたローソンの広告下にシール台紙が載っているのですが、それには最初から５ポイント分が印刷されていて、私が集めた10ポイントと合わせてめでたくミッフィーフォークをゲット！

これまた例により、実家へ帰った際姉に献上決定です。

こうやっていつも姉のために影に日向に努力している弟ですが、姉からはなんの見返りがありません。これってどうなの!?(^^;

私のフーガにはフロントバンパー左側に純正コーナーポールが前オーナーにより装着されています。

これ、正式名称は
電動格納式
ネオンコントロール
というもの。

イグニッションキーのON/OFFでコーナーポールが自動昇降・下降。これには更に昇降スイッチがないタイプと任意に昇降可能なスイッチが付いたタイプがあって(スイッチを押せばポールが昇降・もう一度押すと下降)、私のは後者のタイプが装着されています。

そしてポール先端はブルーの光が綺麗に発色し、左前方の車両感覚を運転席から確認しやすくします。

しかし、私はまず使いません(笑)

だって、ミニバンやコンパクトカーのようにボンネットフードが見えないのと違ってフーガの場合はちゃんとボンネットが見えますからね～。

恐らく前オーナーさんが乗り換えの際、車両感覚が把握しづらいのを懸念し前後コーナーセンサーと同時に装着したものと思われますが、むしろ私的にはコーナーセンサーのほうが非常にありがたみを感じます(^^;

そんなコーナーポール、オフ会では隠れた目玉(？)のようで…。
普段は格納していますが、スイッチをONにするとスルスルッと昇降して先端がブルーに光る瞬間が見る人を惹きつけるみたい(笑)

私的にはありがたみを感じませんが、これはこれで特徴というか個性の一つとオーナーとしては捉えたいと思います(^^)