法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

フーガオーナーになる以前からカー雑誌やネットでフーガの情報収集をしてはいたもののそれでも足りず、ここ最近はブックオフなどへ足を運びフーガの試乗記が掲載されていて私が持っていないカー雑誌を物色しゲットしています。

買ったのはＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣとＥＮＧＩＮＥの２誌。

ＣＡＲ　ＧＲＡＰＨＩＣはデビューしたばかりのフーガ350ＧＴ－ＳＰとレジェンド、そして一足早くＦＭＣしたゼロクラウン3.0アスリートの３台による比較テストが掲載されています。

『ＴＮＨ』３メーカーが誇る高級ドライバーズサルーンの評価は…
クラウンの○
・直進性が高い
・静粛性や燃費が優れている
クラウンの×
・シートがイマイチ
・ぎこちない可変ダンパー

レジェンドの○
・エンジンの回転感が秀逸
・ＳＨ－ＡＷＤによるスムーズなハンドリング
レジェンドの×
・内装が500万円オーバーするクルマとしては…？
・1845ｍｍの全幅は都市部では気を遣う

フーガの○
・ボディ剛性の高さ
・高速における重厚な乗り心地
フーガの×
・19インチタイヤ＆リアアクティブステアは演出過多
・遮音性はクラウンに劣る

フーガオーナーの一人として言わせてもらうと、がっちりしっかりしたボディだなぁというのは実感出来ます。また遮音性(とくにエンジン)も静かと言えるような感じではないですが、これはエンジン音を適度に聴かせる演出のような気もしますね。この辺りは『高級車』と『ドライバーズカー』の違いなのでしょうか？


また、ＥＮＧＩＮＥではＢＭＷ530ｉとやはりフーガ350ＧＴ－ＳＰを比較。

ワインディングでの試乗ではしなやかな５シリーズに対しフーガの乗り心地は硬く乗っていて落ち着かないとのこと。
またフーガに対しては内装に木目『調』パネルを使っている事などを含め、クルマとしての完成度もまだまだ本物感はないという厳しい意見。

そして自動車評論家２氏と編集長による座談会ではフーガＧＴ－ＳＰがＧＴ－Ｒのような骨太感があると語った評論家がいる一方、『間違いだらけ』な某巨匠(？)評論家は『試乗会場近くに変なホテルがあり、メシがまずくてウンザリしました』という全く訳の判らない出だしから始まり『全て軽いけどそれ以外何もないクルマ』『19インチは街中ではポンポン跳ねてどうしようもない』と、これまた辛口な評価…(^^;

私はＧＴ－ＳＰ＝後期ＧＴタイプＳ自体乗った事がないので判らないですが、街中ではやはりある程度は硬いのでしょうかねぇ？
とはいえ私のフーガも夏仕様の18インチに履き替えると乗り心地が硬めになってしまいますけど…(汗)

あぁ、早く夏タイヤに交換したい！

私はガソリンを給油する度にその時のガソリン価格や走行距離・給油量を入力し、自動的に燃費が測定されるｅ－ｎｅｎｐｉ．ｃｏｍという便利なサイトを利用しています(携帯で)。

そのうえ直近10回の燃費グラフや同じ車種の平均燃費などといったデータも揃っていてなかなか豊富であります。


ところでガソリンが少なくなると当然スタンドへ行って給油するわけですが、このサイトのコンテンツにある『かんたん車計簿』で昨年４月から昨日までの１年間に支払ったガソリン代というのが出てきました。


その額は
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197,073円也！！


ご存知の通りフーガ君はハイオクガソリン指定ですから、気が付くと年間20万円近くのガソリン代を払っていた事になるのです…(滝汗)

しかも去年はガソリン価格が激しく高騰した時期が続いた事もあり、ＴＯＰ画像のような価格表示も見られましたしねぇ～(>_<)

これがハイオクではなくレギュラーガソリンで、しかもプリウスやインサイトのようなハイブリッドカーに乗っていたら、一体いくらガソリン代が浮いていたでしょうね？


ちなみに2007年４月～2008年３月のガソリン代は150,684円／年でした(^^;

給油スタンド・モービルセルフ
ハイオクガソリン価格・117円／Ｌ
(割引クーポン使用で表示価格より２円／Ｌ引き)

前回給油から今回給油までの走行距離・321.4Ｋｍ

今回の給油量・42.17Ｌ



燃費7.6Ｋｍ／Ｌ
(前回比1.0Ｋｍ／Ｌプラス)


今回は白鳥を見にちょっと遠出した事もあり燃費が伸びましたね。

さて画像は今朝９時前に行ったスタンドの光景。
早くも給油スペースが全て埋まっていて、しかも給油待ちの先客が１台。
更には私の後に２台ほどやって来て…。

皆さんも割引クーポンを有効利用しているからでしょうか？(^^;

愛車・フーガ君は2005年７月に山梨県で初度登録され、私が見つけた時は走行距離が2600Ｋｍ台という個体。
その初度登録から１年後の2006年７月に私の４台目の愛車となりました。

山梨の前オーナーさんはこのフーガにあまり乗っていなかったようで、このような低走行距離でした。

内外装やエンジンなどの状態は新車同然で使用感などは皆無。
しかし、グローブボックスに入っているフーガの取扱説明書を見てみると…？

まず、使用燃料のページ。
3.5Ｌ車なのでエンジン型式のＶＱ35ＤＥと使用燃料の(無鉛ハイオク)ガソリンの部分に蛍光ペンでラインが引かれてあります。

前オーナーさんはハイオク仕様車が初めてだったのでしょうか？？

次はインテリジェントキーの作動範囲のページ。
周囲約80ｃｍ以内という部分の他に、図の作動範囲に網掛けされているにもかかわらずやはり蛍光ペンで範囲を塗りつぶしてあります(汗)

ただの網掛けより見やすいとは思います…(^^;

そして、こちらは整備手帳。
定期点検時期の説明で、１ヶ月と６ヶ月の無料点検のところにもしっかり蛍光ペン(笑)

無料点検はどちらもちゃんと受けてあります！


これ以外にも裏表紙には何故か前オーナーさんのシャチハタ印が押されていたりと、クルマ自体とは違って取説には前オーナーさんの使用感がしっかり残されているのが我が愛車です☆

山梨の元オーナーさん、あなたがお乗りだったフーガは私が今も大事に乗っていますので御安心ください(^^)

雪が解けたと思ったらまた降り積もって凍り、暖かくなったら解けた矢先にまた降って凍って…そんな繰り返しでした。

でもここ数日はようやく暖かくなってきたのか幹線道路のアスファルトが見えてきて、チャリンコに乗ってる人もチラホラと…。

しかし家の周りは未だに雪が残ってて夏タイヤへの交換はまだ出来ないような状態(汗)

あと一週間様子を見て、出来そうだったら早ければ来週末辺りに夏タイヤ交換しちゃおうかなぁ～？なんて(^^;

そんな事言ってたら夕方には再び雪が降ってきてしまいました…orz