法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

この前、職場でちょっと話題になったので…。

先月の休日出勤で愛車フーガ君に乗って現地まで向かい、駐車場に停める時の事。
同僚＆先生役の方が愛車の初代イプサムから降りて作業着を羽織る瞬間、フーガ君に乗った私の姿を目撃。
その時、私は先輩と目が合って挨拶したんですよねぇ～。

その日の現場でも先輩と私のクルマについて少し話題になったのですが、この前の職場で最初先輩と私で雑談していて、やがてクルマの話題となり矛先は私＆フーガ君へ。

先輩曰く
『あのクルマ（フーガ）、デカいよねぇ～！』
という感想を述べ、更に
『（休日出勤で）駐車場に
あのクルマ入ってきた時、
怖い人が降りてくるかと…』
などというお言葉を頂きました(^^;

その後、近くにいた次長やキャップも話に加わって私のフーガについて聞いたりとか、お互いの愛車やカーライフの話題になったり（笑）

フーガって元々大きいクルマで、しかもボディカラーがホワイトですから余計に大きく見えますものねぇ～。そのうえフロントグリルも大きくてギラギラしているから威圧感もあるでしょうし。

やっぱり、この手のクルマって怖そうに見えるのかなぁ？？
昔も今も殿様運転で威張ったように走る輩がいるから、それがマイナスイメージに繋がっているのでしょうか。

そういえばフーガ君が納車された年の今時期に繁華街へ行く用事があったとき、煽ってもいないのに前のタクシーが道を譲ったなんて事がありました（汗）

私は以前もブログで書いたかもしれませんが、そういう風に見られてしまうクルマなので周囲に不快感や威圧感を与えることをせず運転マナーをわきまえて運転しています。自分だけが良くても周囲に不快感や威圧感を与えてしまっては…。

さて、怖そうなフーガ君に対してオーナーである私の印象は!?
自分自身で分析するには、身分不相応で威圧感のカケラもない
『何処にでもいるフツーのオッサン』
ってところでしょうか？

そういった不釣合いなギャップが、ある意味特徴かもしれませんネ（爆）

給油スタンド・モービルセルフ
ハイオクガソリン価格・１２３円／Ｌ
（２円／Ｌ割引チケット＆スピードパスによる２Ｌ／円割引適用により店頭表示から４円／Ｌ引いた価格）

前回給油から今回給油までの走行距離・４７３．４Ｋｍ

今回の給油量・５７．５７Ｌ


燃費８．２Ｋｍ／Ｌ
(前回比０．８Ｋｍ／Ｌマイナス）

ガソリンが減ってきたのと昨日からスタンドの特売日ということで、今朝給油してきました。
やはり特売日となれば少しでも安く給油出来ますから私と同じ目的の方々が集まってきますね（汗）

給油してからスタンドの携帯メールが届いたので見てみたら、明後日から値上がりするとか。
結果的に今日給油してきて良かったです(^^;

燃費の方は前回よりダウンしたものの、実家への帰省などで８Ｋｍ／Ｌ台を順調にキープ♪

今日はほぼ一日雪が降る天候。
そんな中フーガ君でお出掛けしてきましたが、一層汚れてしまいました(>_<)

今度の火曜日が休みなので、天気良かったら洗車＆久々にブリス塗り塗りしたいなぁ…。

東京旅行最終日。
港区芝の三菱自動車本社ショールームを訪問後、カバンを預けていた宿泊先のホテルへ引き取りに戻り羽田空港へ。

１月の東京オートサロン見物の時もそうでしたが、今回も羽田空港の売店で２台のトミカをゲットしてしまいました☆
※１月にゲットしたトミカはこちら！

１月にゲットしたトミカは東京で走っているハイヤー。そして今回は観光バスとＪＲの保線車両といった『働くクルマ』でございます。


まず最初はケイエム観光（国際自動車）のスーパーグリーン６０。

ベース車両は先代の三菱ふそうエアロクイーン。
２年前にフルモデルチェンジしているものの、依然として先代エアロクイーンが沢山走っていますね！

もう１台はＪＲ東日本の保線車両。

ベースは２代目スズキワゴンＲ。
パッケージの実車写真はノーマルグレードですが、トミカでは金型の関係上スポーティバージョンのＲＲ（ダブルアール）となっています。

このワゴンＲ、バックドアを見ると…

なんと『踏切事故０運動』のステッカー印刷まで再現されているという芸の細かさ！！
ちなみにトミカでは印刷部分が小さいゆえに判別しづらいので、デジカメで撮影した画像を拡大してやっと判別出来るんです（笑）


この日は２台のｉミニカーをゲットしたのに、４日間のシメは羽田で売っているトミカ。
気が付くと４日間とも全てミニカーを買っていましたよ私は…（汗）

という訳で、不定期にお送りしてきました『東京でゲットしたミニカー』ブログは本日で千秋楽です。
ご覧頂き有難うございましたm(_ _)m

前日に横浜の日産グローバル本社ギャラリーでサファリのミニチュアカーをゲットし、旅行最終日に三菱自動車本社ショールームへ行った時にゲットしたミニチュアカー。

こちらでは現行三菱車のミニカーがショールーム内で販売されていますが、基本的にノベルティだったり新車購入時にオーナーがディーラーから貰える記念品だったりするので日産のように一般販売されておらず、こちらでしか購入する事が出来ないようです。


私がこちらでゲットしたのは２台の三菱ｉ。
何やら大きいｉと小さいｉがありますねぇ…。


まず、大きい方のｉは、サンスター製１／４３スケールのガソリン車。

ボディカラーは姉が乗っているコルトと同じ水色を選んでみました♪

もう１台。小さい方のｉは童友社製１／６４スケールで、電気自動車のｉ　ＭｉＥＶ。
各電力会社や神奈川県警など各バージョンがあった中、私がチョイスしたのは黄色いボディカラーの中国電力仕様。

『ほくでん』仕様車がこの時なかったのが残念…(>_<)


水色の方は三菱自動車のライセンス商品という事もあり、ケースなどにはスリーダイヤマークとＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ　ＭＯＴＯＲＳのロゴが入っています。

私が水色のｉと黄色のｉ　ＭｉＥＶを選んだところ、ショールームスタッフの女性の方が『どっちも可愛いですよね～♪』と仰ってくれました(*^^*)

大きなｉと小さなｉ　ＭｉＥＶを並べてみたり…。

水色のｉがやけに大きく見えますなぁ～♪
何とも不思議な光景です(^^;

ちなみに本社ショールームでは他に現行パジェロやギャランフォルティス、トライトン、歴代パジェロのパリダカ参戦マシン５台セットなどが販売されていました。
パジェロ５台セットも欲しかったけど値段高いし、持ち歩くにもちょっと…（汗）

こちらは横浜の日産グローバル本社ギャラリーでゲットした１台。

日産モデルカーコレクション１／４３
日産サファリ（Ｙ６１系）

元々は京商のＪコレクションシリーズで、前々から気になっていてゲットしようと思っていたのですが時間が経つにつれて存在をすっかり忘れてしまい…（汗）

そして日産本社ギャラリー内の『日産ブティック』でやっと手に入れる事が出来ました♪
しかもサファリはこれ１台だけだったので嬉しさもひとしおです(^^)

冒頭の画像にもあるように、外側のケースは日産グローバル本社ギャラリーだけの限定バージョン。
これだけで横浜ｏｒ日産本社ギャラリーへ行ったという実感が湧きます。





国内仕様のサファリとしては最終モデルとなったものの、輸出仕様としては現在もパトロールの名称で販売中。

ミニカーのほうは元々京商だけにリアルな出来。国内で販売台数が少ないＹ６１サファリということもあり、貴重になりそうな予感が…（ホントか？）。

ケースから外してシャシーを見てみると、輸出仕様『ＮＩＳＳＡＮ　ＰＡＴＲＯＬ』の刻印が…。

実は私、３年前に地元の日産ギャラリーでサファリの実車を見たことがあります。

とにかくデカいというのが今でも印象に残っていますねぇ～。
それもそのはず、サファリのサイズは…
全長：５０５０ｍｍ×全幅１９４０ｍｍ×全高１８６５ｍｍ
ですから！

さらにクロカンの命ともいえる最低地上高も２２５ｍｍとたっぷり取られていますからねぇ。

エンジンは４．８Ｌ直６ＤＯＨＣ（２４５ＰＳ・４０．８Ｋｇ－ｍ）を搭載し、車重は２４１０Ｋｇとヘビー！
そして極めつけは１０・１５モード燃費は、なんと５．５Ｋｍ／Ｌ…（大汗）

何もかもスケールが違う本格クロカンだったんですね…(^^;

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