法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

只今リフレッシュ休暇中の法被です。
今日は２年振りに横浜の日産グローバル本社ギャラリーへ行きました。

丁度『ＥＶ　Ｍｏｔｏｒ　Ｓｈｏｗ』が開催されていて、以前開発された電気自動車の試作車両やコンセプトカーなどが展示されています。


中でも注目なのは１９４７年製の『たま電気自動車』というクルマ。戦後の石油難に開発され、バッテリーは鉛でした。

数年前にレストアされたこの電気自動車は現在の軽自動車よりも小さいサイズ。

実は今日、エコカーを試乗してエコドライブ度を診断するというイベントがあったので参加しました。
用意されたエコカーはセレナ、マーチ（両車アイドリングストップ）、エクストレイル（クリーンディーゼル）、フーガハイブリッドの４車種。この中から未だに試乗したことがなかったのでフーガハイブリッドを選び、日産本社周辺の３ｋｍをドライブ。

助手席にはスタッフの方が乗車し、私の運転をＳＤカードに記憶して本社に到着後ＰＣで結果を診断するというものです。

話では聞いていたけどモーターだけの走行はホントに静かです。試乗時はバッテリー容量が減ってエンジンも作動しましたが、その様子はシームレスな感覚で違和感がありませんでした。とはいえ街中の３ｋｍ程度しか走らなかったのでフーガハイブリッド本来の走りを楽しむまでは行かず…。

そういえば信号待ちでタコメーターの針が０を指しているというのは不思議というか気持ち悪いような（笑）


さて、私のエコドライブ判定は…

・ふんわりアクセル　１００点中９０点
・加減速の少ない運転　１００点中４６点
・早めのアクセルオフ　１００点中７６点

＜総合点　１００点中７０点＞

という残念な結果(- -;

加減速の項目で『速度のばらつきがやや多め』…つまりアクセルのＯＮ／ＯＦＦが多いということでした。自分では意識していたなかったなぁ～。まぁ初めて走る道だったから（という言い訳？）

日産本社ギャラリーでは他にもじっくりクルマを見てきましたし、午後からは東京に戻り別の所へ足を運びました。画像も含めて自宅に戻ってから時間みつけて徐々にアップ予定です。

いよいよ明日の夕方の便で東京を離れ、また寒い自宅へ帰れなければ…。

フーガ君に装備されている純正オーディオで、昨年ＣＤチェンジャーの再生と取出しが出来なくなってリンク品に交換。
※詳しくはこちらを参照

そして今度、ＣＤは再生するものの取出しが出来なくなってしまいました…(>_<)



今日は休みだったので午前中に日産ディーラーへ持って行き状況を確認してもらうと、ＣＤを取り出すＥＪＥＣＴボタンとオーディオ本体に繋がっている小さいパーツが破損しているとのこと。
７月に某カー用品店で地デジチューナーを購入・装着していることを告げると『恐らく地デジチューナーを装着する際に破損したのではないでしょうか？』という見解です。

地デジチューナー装着以降、暫くＣＤを取り出すことがなかったので気付くのが遅くなってしまったわけで…。

前述したパーツのみを取り寄せて交換出来るのかと思いきや、そうも行かない様子。

そこでディーラーから２つ提案されました。

（１）修理
現在装着されているオーディオを外して修理。金額は２～３万円程度で済む一方、外して修理完了するまでの間ＣＤやラジオなどは聴けません。

（２）交換
前回のようなリンク品は在庫がないそうなので交換するなら新品。交換まではＣＤやラジオなど聴けますが、金額が６～７万円程度なのがネック。

ディーラーは費用が安い修理を薦めているけれど、預けている間ラジオ（とくに交通情報など）が聴けないのもちょっと不便かも…。


只今、思案中の法被です（汗）