法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

この夏、フーガ歴９年になる法被です。


今年の雪解けは例年よりも早く、巷では自転車やバイクに乗っている人々を見掛けると共にクルマのタイヤをスタッドレスから夏タイヤへ交換し始める人々も見掛けるようになりました。

そんな私も昨日、タイヤ交換…その前に今春は『ホイール交換』を敢行。


７シーズン履いていたＴＯＰ画像の夏タイヤ用１８インチホイール。
デザインは気に入っていたのですが、４年前に不注意で１本を傷つけてしまったり外観が少しくたびれてきたような状態です。

ある日、オートバックスで展示されているホイールに一目惚れ。買い替えを決意しました。

それが、このホイールです。

ワーク　バルムンクＢＧ１－ＬＶ（８Ｊ×１８）

以前のフィンタイプとは違うメッシュタイプのデザイン。
旧ホイールは８，０００円（４本）で下取ってもらい、タイヤは昨年から使用しているものに組み替えてもらいました。


なかなか落ち着いた雰囲気。
しかし、交換して間もないからかフーガ君＆このホイールの組み合わせは未だに見慣れません（笑）
まぁ新鮮に映るのは確かです(^^;


他にも、ステアリングエンブレムを貼ってみたり


知る人ぞ知る（？）こんなステッカーも貼ってみました。

本家同様リアスポイラー左下に貼りたかったけれど、フーガの場合は微妙にカーブが付いているので上手く貼れず断念。バンパー側のスポイラーに貼りました…（汗）



ということで『フーガ君２０１５年仕様』完成！
今年もこのクルマで色んな所へ出掛けたいと思います★

セカンドカーとして軽自動車を所有している法被です。


先月のドライバー誌に続いて、今月はこちらの雑誌を購入しました。


モーターファン別冊、これも久々に買うなぁ…。
気になるバックナンバーは時々ブックオフで見掛けて買うことがあるけれど(^^;

色々と気になる軽自動車があるもので、他意はありませんよ（笑）
このブログを御覧になっている皆さんは気になる最新の軽自動車ってありますか？

日産セダン乗り＆ミニカーコレクターの法被です。

昨秋注文していたミニカーがようやく発売され、手元に届きました！





ＬＡ－Ｘ
日産ローレル
メダリスト・クラブＳ（Ｃ３３前期）
１／４３スケール

台座には当時Ｃ３３ローレルのカタログやＣＭに使われた『ＬＡＵＲＥＬ　Ｓｉｎｃｅ　１９６８』のロゴが。



ＬＡ－ＸのＣ３３ローレルには量販グレードのメダリストとスポーティグレードのメダリスト・クラブＳが設定され、後者には前後スポイラーやアルミホイールが装着されています。



純正１５インチアルミホイールのアップ画像＆リアのグレードエンブレム画像。

このアルミは当時のＡ３１セフィーロやＲ３２スカイラインにも使われていましたね。
エンブレムからツインカムターボエンジン搭載車でしょうか？



ボディ形状はセンターピラーレスの４ドアハードトップ。
シーマからブルーバードまで日産の４ドアハードトップといえば当時センターピラーレスでしたが、ローレルではこのＣ３３が最後。フルモデルチェンジしたＣ３４からはセンターピラーが付いた４ドアハードトップに変更されています。

内装もインパネやメーター、ステアリングやシートの形状もしっかり再現されています（ピンボケ気味の画像で申し訳ない…）。



低くて直線的なスタイリングは実車を上手く再現している一方、よく見るとバンパーやサイドモール塗装に若干塗り分けムラが散見されるのは残念…。個体差かな？


アオシマ製１／２４プラモデルは存在するものの、ミニカーのＣ３３は恐らく初めての商品化。
そういう点ではミニカーコレクターやＣ３３オーナーだった方、大切に乗られている現オーナーの方にとって嬉しい商品化と言えるのではないでしょうか♪


■今日のおまけ■
日産ローレル（Ｃ３３）デビュー時ＴＶ－ＣＦ
イメージキャラクターとして登場する坂東玉三郎、そして竜童組の男らしいＢＧＭがシブい！
単純で軽薄な人間とは無縁な『大人の男のためのセダン』という雰囲気を感じさせます。

この時代の日産はＣ３３ローレルをはじめＲ３２スカイライン、Ａ３１セフィーロ、Ｚ３２フェアレディＺ、Ｐ１０プリメーラ、Ｆ３１レパード、Ｙ３１セドリック＆グロリアやシーマ、Ｓ１３シルビア＆１８０ＳＸ、Ｕ１２ブルーバードｅｔｃ…まさに神ラインナップでした(^^)

この季節はフーガ君よりもテリキ君に乗っていることが多い法被です。


オドメーター・８１，５００ｋｍからスタートしたテリキでのカーライフも、現在は９４，４００ｋｍを突破。
極悪な燃費や扱いづらさといった不満と日々格闘しながらもオドメーターの数字を重ねています。
４月には車検を控えているテリキ、果たして年内に１００，０００ｋｍの大台に到達するかどうか…？？


随分前からテリキのキーレスエントリーの反応が悪くて、リチウム電池を交換した方が良いかな…と思っていた矢先、フーガ君用に買っていた電池のストックがありました。


『さ～て、交換しましょうか♪』と余裕をこいてテリキ君のキーをバラしてみたところ…

あらら、リチウム電池のサイズが違う…（涙）

＜リチウム電池サイズ＞
フーガ＝ＣＲ２０２５
テリキ＝ＣＲ１２１６

ガッカリしつつもＣＲ１２１６のリチウム電池を購入し、交換。

電池交換後はキーレスの反応が…あれっ、交換前と変わらない。
何故だろう…？（汗）


もう一つ。
この時期として今年は異例な程の雪解けに伴い、クルマが汚れるのは勿論ガラスも汚れて視界が遮られてしまう今日この頃。

そこでウオッシャーを作動させたところ噴射せず…。
まさかと思いボンネットを開けたら、案の定ウオッシャータンクは使い果たしてスッカラカン(>_<)

ということで急遽ウオッシャー液を購入しタンクに補充。
補充後、視界確保のため早速使っているので画像のように減っています。

そういえばカー用品店やホームセンターだけでなく、コンビニやドラッグストアでもウオッシャー液が販売されているのは北国特有なのでしょうか？


キーレス用リチウム電池もウオッシャー液もクルマの消耗品として身近でありながら存在は地味ですが、やはり欠かすことは出来ないもの。

改めてありがたみを実感しますねぇ…（しみじみ）