法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

昨年４月のオープン以来、ずっと行きたかった道の駅へ行くことが出来ました。

北海道勇払郡安平町にある『道の駅あびらＤ５１（デゴイチ）ステーション』です。

中には昔の追分駅を模したと思われる鉄道資料館があり、安平町や追分駅における鉄道の歴史が展示されています。

道の駅の名称にもなっている、デゴイチことＤ５１　３２０号機。

１９３９（昭和１４）年に日立製作所で製造され、１９７６（昭和５１）年まで活躍していたそうです。

特急大空のヘッドマークも懐かしい！

このキハ１８４は解体される運命だったところをクラウドファンディングによって保存されることになり、Ｄ５１と共に道の駅のもう一つの顔となっています。

個人的には馴染みがないＳＬよりも、子供の頃によく見掛けたこの手の気動車の印象が残っているので、本当に残してくれて嬉しいです(#^^#)

帰り際にフーガを駐車場から出し、キハ１８３系とコラボ。

【道の駅利用中は当然ながら駐車場を利用しています】

コロナ禍でなかなか行けずにいたＤ５１ステーション。

やっと足を運ぶことが出来て本当に良かった(^^)

いつになるか分からないけれど、今度は埼玉にある鉄道博物館へ行ってみたいものです。

ブログでは駆け足で御紹介しましたが、フォトアルバムでは写真を色々載せました。

お時間ありましたら是非じっくりご覧ください♪

■フォトアルバム■

中国へ行ったこともトヨタ車を所有したこともない法被です。

展示されていたのはプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）モデル。

中国生産のカローラは日本国内と別物のデザインで、とくにフロントマスクはバンパーグリルが大きい国内カローラよりも個人的にはスッキリしていて好印象です。

後ろ姿はこんな感じです。

お次は日本でとっくの昔に消滅したレビン。

しかし中国では、昔の名前で出ています（ｂｙ小林旭）。

フロントはバンパーグリルが大きく、Ｃ－ＨＲに似たような感じ。

こちらもカローラ同様ＰＨＶ。

それにしてもレビンと聞いてセダンを目の当たりにするなんて、思いもしませんでした…。

レビンといえばカローラシリーズの中でスポーティなクーペとして２代目以降長年に渡りラインナップされていましたが、中国ではカローラの兄弟モデルかつ、カローラよりスポーティなキャラクターのセダンという位置付けの模様。

外見にメッキを多用し高級感を演出したカローラとは区別化されているようです。

そして、日本でもおなじみのアルファード。

パッと見は、巷でよく見掛けるアルファードだけど…

左ハンドルです！

外見がそのままなので、不思議というか左ハンドルには違和感を覚えてしまいますね（笑）

他にはＣ－ＨＲやＲＡＶ４も展示されていて（勿論左ハンドル）、日本ではお目に掛かれない中国版トヨタ車を見ることが出来ました。

コロナ禍が終息したら、また東京へ遊びに行きたいなぁ…(-_-)