法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

ここ２年ほど発生しているＹ５０の持病、インパネ割れ。

先月のブログで惨状をお伝えしましたが、一番目立つ助手席側のひび割れが…

さらに酷くなりました😱

（上）以前

（下）先月以降

こんなになってしまっては最早どうにもなりません。

先月のブログで明かしたように、リペア業者にインパネの補修が可能か相談したところ『ひび割れを直しても再発する可能性が高い』との見解。

ということでディーラーに相談するとメーカーに新品在庫があるとのこと。

交換するかどうか悩んでいるうちに時間が経ち、いざ交換しようとするとメーカー在庫が終了して『やっぱり交換すればよかった』と後悔するのはもっと嫌なので、出費を覚悟で新品に交換することを決めました。

ディーラーに４日間（定休日含む）預け、新しいインパネになって昨日戻ってきたＹ５０。

当たり前ですが気になっていたひび割れは解消され、これでまた気分良く乗れます❢

コーナーセンサー用インジケーターの配線を通すために開けられた穴からもひび割れが発生していましたが、新品交換時はレーダー探知機の配線と一緒にインジケーターの配線も穴を開けることなく処理してもらいました。

Ｙ５０に乗り換えて２年後…今から１６年前の２００８年、某市内のモアイ像が並ぶスポットでモアイ像をバックに写真を撮ったことがあります（詳細は以下の関連リンクから）。

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【関連フォトギャラリー】

これは１６年前の一コマ。

当時はフィンタイプの夏用ホイールを履いていたり、純正フルエアロを装着する前なので腰高感があって現在の目では違和感があります💦

あれから随分行ってないなぁと思い、１６年ぶりにＹ５０で行ってみることにしました。

２０２４年。

当時の撮影位置は現在では駐停車禁止エリアとなっているため、今回は異なる位置にて撮影。

位置の違いはご容赦ください。

１６年前の姿と比較するとフルエアロ化でスタイリングが引き締まった感じがしますね✨

ホイールも違うので、詳しくない方にとっては同一個体ではない別のクルマに思われてしまうかも？

同じ角度で『寄り』の一枚。

斜め後ろから。

１６年前の自分はＹ５０に１８年も乗るなんて思っていませんでした。

長く乗るとしても、せいぜい１０年ぐらいかなと…。

あれから時は進み姿も変われど、再びＹ５０で同じ地へ足を踏み入れることが出来たのは感慨深いものがあります（しみじみ）

以上、モアイとコラボ！－２０２４－でした😊

【独り言】

西暦で思い出したことがありまして、何処かで『’２０２４』などと表記された記事を目にしたことがあり、物凄く強烈な違和感を覚えた記憶があります。

蛇足ですが『’』は西暦の頭２桁を省略したことを表すので『’２４』と書くか、『’』を使わないで素直に『２０２４』と書くのが正解。

『’２０２４』などと書いてしまうと、なんと西暦が６桁というとんでもない数字になってしまいますから🤣

まぁ～お恥ずかしいったらありゃしない❢

先日開催された旧車フェス『地域活性オールドカーミーティングｉｎ新十津川』へ、フーガでお出掛け。

場所は北海道樺戸郡新十津川町で、新十津川温泉前の広場（駐車場）を借り切って開催されていました。

旧車フェスを見学するのは今年３回目で、この日も晴天に恵まれました👍

超貴重なＣＳＰ３１１型初代シルビアです❢

ホワイトリボンタイヤもクルマのクラシックな雰囲気を醸し出していて良い感じ。

３．３Ｌ水平対向６気筒をエンジン搭載したスバルのフラッグシップカー、アルシオーネＳＶＸ。

私が初代レガシィに乗っていた頃、ディーラーの試乗車でこのクルマが配備されていたのを覚えています。今となっては試乗しておけばよかったと後悔…😔

飛行機のキャノピーのようなサイドウィンドウが特徴的でしたね。

内装のデザインも個性がありました。

ＲＸ－７亡き後新たなロータリークーペとして登場したＲＸ－８もエントリー。

旧車のカテゴリーに入れるには早い気がするけれど、遂に２０００年代前半デビューのクルマもこの手のイベントにエントリーするようになるとは時の流れを感じますなぁ…。

ＲＸ－８といえば、やはりこのドアの開閉方式ですよね。

搭載されているエンジンを拝見すると…

２．４Ｌ直列４気筒ディーセルターボ『２Ｌ－ＴＥ』搭載というレアな個体でした（驚）

他にも様々な旧車がエントリーしていましたが、車種的には定番だったり以前の会場でも見たことがある個体だったり見慣れたクルマが殆どだったので、そろそろお暇しようと思っていた矢先…

車高がエライ高くて只者ではないこの雰囲気。

前に周ると…

ボンネット先端には『ＵＤ』のエンブレム❢

その正体は日産ディーゼルＴＦ３０ＧＤという４×４（全輪駆動）のボンネットトラック。

ウインチ装備により延長されたフロントバンパー、そしてクレーンも装備されていて迫力満点でした💦

ボンネットトラックが到着してから２０～３０分後にデコトラ仕様の２代目コンドルもエントリー。

なんと２台のＵＤ製トラックがコラボするというエモい展開に✨

まさかのＵＤコラボ実現を目にすることが出来て満足した私は、温泉にじっくりと浸かり無事帰宅しました😊

【フォトアルバム】