法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

水曜どうでしょうフリークの法被です。

最新の軽自動車とチョット古い高級車の並びです😅

この日はキャンバスに乗り、姉と買い物を済ませた後にスーパー銭湯へ行く予定だったのが、急遽私だけがスーパー銭湯へ行くことになり、キャンバスを運転。

少しだけキャンバスを独り占め出来る…チャンスとばかりにキャンバスの画像を数枚撮影♪

当ページの愛車紹介にアップしました。

少しだけキャンバスに乗ってみて気付いたことを…。

普段ターボ付きのデイズに乗っているのですが、意外と出足がかったるいので尚更感じます。

しかし、逆に言うとキャンバスのレスポンスが鋭すぎるぐらいに感じ、初めて乗る場合は怖く感じるかも知れません💦

一方で、ブレーキペダルを踏みこんだ時の感触がユルくてイマイチ。

個人的にはカチッとした感触が好みです。

それから屋根が長い分フロントガラスが前方に配置され、尚且つフロントガラスの上下方向が短いので停止位置によっては信号機が屋根に隠れてしまうという難点も。

メーターを見ると平均燃費は１９．０ｋｍ／Ｌの表示。

乗り方の違いもあるけれど私のデイズより優秀ですな。

姉曰く『やっぱり乗り換えて良かった』とキャンバスをとても気に入っています。

自動車には走行するうえで欠かせない消耗品がいくつかある中で、一番思いつくものといえばタイヤではないでしょうか。

地面に設置する唯一のパーツですから走行するにつれて摩耗が進み、やがて交換しなければなりません。某タイヤメーカーが『タイヤは命を乗せている』と謳っていたように安全運転の要ともいえます。

タイヤ値上がり前の６月には早くもデイズ用のスタッドレスタイヤを購入。

しかし純正タイヤのパンクに伴い…

デイズの夏タイヤを急遽交換。

パンクは１本でも、４本すべて交換したこともあり余計な出費でした…(T_T)

そして７シーズン使ってきたフーガのスタッドレス。

１７インチというサイズ故に新品では値段が高く躊躇していましたが、アップガレージさんに立ち寄ると昨年製造で１シーズンしか使用しなかったアイスガード６があるとのことで確保してもらい、後日デイズにフーガのスタッドレスを積み込んで組み換えを依頼すると、衝撃の事実が発覚❢

実はホイールとタイヤを組んでいる裏側のリム（すなわちタイヤとホイールの境目）が腐食により一部が欠損していて、エア漏れを引き起こす恐れがあるとのこと。

状態を見せてもらうと確かにヤバイ状態…（画像はありません）。

急遽ホイールも買う羽目になったものの、幸いにも同じサイズで程度の良い中古在庫があったので即日作業が完了し、自宅に持ち帰ってきました。

トレッド面を確認するとブロック表面の微細なファーストエッジが消えかかってきて、いよいよこれからスタッドレスとしての本領発揮といったところ😁

ホイールはＴＯＰＲＵＮ　Ｒ７というブリヂストン製の商品で、現在は廃盤のようです。

パーツレビューはタイヤ交換が済んでからアップします。

当地では９月に入るとスタッドレスタイヤやストーブといった冬物商品のテレビＣＭが流れ始め、猛暑だった夏からのギャップや『そろそろかぁ…』という厳しい冬へ向かい始める気の重さもあります😓

思えば１年で４セット＝１６本もタイヤを購入するなんて、カーライフ史上初。

安全運転のためには仕方がないとはいえ財布の中身が…💦

という訳で今年はタイヤ貧乏の法被でした。

そもそもパジェロジュニアなんてクルマ自体あったの？なんて思っていた方のために説明すると、軽自動車の初代パジェロミニをベースにオーバーフェンダーなどでボディを大型化、エンジンもパジェロミニの６６０ｃｃに対し１１００ｃｃを搭載するなど、アップグレードが図られたクルマでした。

【参考】初代パジェロミニ

フライングパグの話に戻ります。

三菱自動車の当時の乗用車系販売チャンネルの一つだったカープラザ店の２０周年記念として、１９９７年に限定販売されたクルマ。

この当時はクラシック調のデザインが施されたスバルヴィヴィオビストロが人気となり、各メーカーも軽自動車やコンパクトカーを中心に同様のクラシックモデルが発売されましたが、フライングパグもその中の一台でした。

丸目のライト類や大型メッキグリルだけでは飽き足らず、一昔…いや、二昔前の高級車のお約束装備だったボンネットマスコットまでもが装着されていて（しかも三菱マーク）、『お前はデボネアか？』とツッコミを入れたくなります💦

パジェロの名前に対してファッショナブルでクラシック調という真逆なキャラクターですが、今思うと１９９０年代後半の名残かもしれませんね。

そういえばパジェロの車名ってヤマネコの一種パジェロキャットから来ているのに、こちらは子犬の一種であるパグの名称も使われていて、猫と犬が混在しているという不思議な状況です…😅

某日某所、買い物のために駐車しようとすると同じＢ４＃Ｗ系ハイウェイスター、しかも同じボディカラーの個体の横が空いていたので、すかさず駐車。

お隣さんはフォグランプがＬＥＤ化される前の初期モデル、純正ホイールが１４インチだったのでノンターボでした。

弐号機で通勤してから２カ月経ちますが、先日仕事を終えて弐号機に乗り込んだ際に会社の別の部署の方と目が合って挨拶したところ、私と弐号機の方へやってきて『現行のデイズに乗っているんだね』と声を掛けてきました。

それから暫しクルマ談義になり、タイヤを見るなり『オレと同じの履いてる❢』と反応。

純正タイヤがパンクしたのに伴い急遽履き替えたブルーアースＲＶで、サイズも私が履いているのと一緒だそう。

そして、その方の愛車は先代Ｂ２１Ａ型デイズルークス・ハイウェイスターのターボ車。

【参考】画像は前期ですが、その方は後期にお乗りです

厳密には違う車種とはいえ、デイズ系の車種かつハイウェイスターのターボ、前述した同じタイヤを履いているという共通点に私も嬉しくなりました。本当に奇遇ですなぁ…😅

お互いの愛車を眺めながらクルマ談義に花が咲いたひと時で、以前やっていたみん友さんとのプチオフ以来久々の楽しい体験でした♪