法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

セドリック／グロリアの実質的後継車種である初代Ｙ５０フーガがデビューしたのが２００４年１０月。

早いもので、もう２０年が過ぎたのですね。

そりゃ私も年を取るはずだ…😔

２００９年１１月に２代目Ｙ５１へバトンタッチするまで販売されたＹ５０フーガ。

Ｙ５１は走っている姿を見掛けますが、２０年前に発売開始されたＹ５０に関しては流石に見掛ける機会が減っていて、２００７年１２月にマイナーチェンジされた後期に至っては前期より販売期間が短いこともあり、ますます見掛けないといった状況です。

新車当時は最大のライバルたるクラウン＝Ｓ１８０系＆Ｓ２００系が圧倒的に売れた一方、Ｙ５０フーガはクラウン以上にセドグロからドラスティックに変貌した結果、好き嫌いが分かれ販売は苦戦していました（好き嫌いといえば、ここ５年ぐらいで当ページのフォローを開始した皆さんはご存じないでしょうけど、私が納車翌日に書いたブログに『フーガのスタイリングが好きじゃないんです』とか『フーガに乗り換えてほしくなかった』といった自分勝手なコメントをわざわざ残して私やフーガ乗りの皆さんに喧嘩を売った、上から目線で態度がデカい自動車評論家気取りの元みん友がいましたなぁ…）。

前置きが長くなってしまったので本題へ移りましょう。

夏から私が遭遇したＹ５０の残党です。

７月に遭遇した私と同じホワイトパールの前期GT系。

シルキーエクリュの内装色も一緒ですね❢

今でこそ社外１８インチホイール（冬季除く）＆純正フルエアロの我がＹ５０ですが、ドアバイザーを除けば殆ど納車当時の姿。この純正１７インチアルミホイールもスタッドレスタイヤ用に履いてました。

ちなみに私の個体にも当初はドアバイザーが装着されていたものの、どうしても嫌いだったのでディーラーにお願いし、取り外してから納車してもらった経緯が…（笑）

お次は８月に信号待ちで遭遇した前期ＸＶ系。

前期のみの設定だったＸＶ系はＧＴ系より販売台数が少なく、個体はローダウン＋好みのホイール＆タイヤにカスタムされていました。

ホイール含めて純正オリジナル状態の個体で、手入れが難しくデリケートなブラックの光沢がキープされていてオーナーさんが大切に乗ってらっしゃる様子です。

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/userid/16214/blog/2296747/

自動車整備工場やモータース系のディーラー販売協力店の前を通ると扱っているメーカー・車種名を表記した看板を掲げられていることが多く、主にスズキやダイハツ、あとはスバルや三菱などを見掛けることも。

また整備工場によってはトラックやバスといった大型車も扱っている所があり、その場合は大型車メーカー系ディーラーと提携して協力店になっているケースもあるようです。

さてここは某所にある自動車整備工場で、店舗には大きく『三菱ふそう　トラック・バス』のロゴが。三菱ふそうの販売協力店ではあるようですが、店外には乗用車や軽自動車が数台駐車していました。

そんな店舗の道路側に面した所へ移動すると…

二菱ふそっ

エマージェンシーブレーキ（以下エマブレと書きます）のシステム故障という警告メッセージとエマブレＯＦＦの警告灯が突如表示される事態に…。

初めての表示で焦りましたが、通常のブレーキは問題なく作動するので様子見。

翌日エンジンを始動すると警告メッセージと警告灯は消えていました。

しかし先月、またもや同じ警告メッセージと警告灯が表示されるではありませんか💦

２回目も翌日エンジン始動で警告メッセージと警告灯が消え、それから表示されることはありませんでした。

『二度あることは三度ある』という諺があるように、このまま放っておいても３回目の症状がいつ出るか分かりませんし来年１月でメーカーの新車保証が終了するので、ディーラーで点検を依頼。

すると、やはりエマブレなどに『要点検』と出ました。

詳しく診断した結果…

レーザーセンサーが汚れていたことによる表示で、エマブレ自体の故障ではなかったとのこと。一安心とともに、まさかの『汚れ』という原因に拍子抜けしました😓

このところＹ５０フーガのインパネ交換やムーヴキャンバスのカプセルトイ、トラックフェスのネタが急遽出来てしまったので、今更ながら寝かせておいたネタをこの時期に放ちます💦

１６年ぶりに某市内のモアイ像が並ぶスポットを訪れてＹ５０の写真を撮影してきましたが…

【関連ブログ】

後ろ姿

まぁ自己満足ではあるけれど、行ける時に撮っておいた方が後悔しなくていいかなと…😅

ちなみにここは広大な霊園。

入り口から沢山のモアイ像が並び、別のエリアでは屋根から頭が飛び出した大仏を拝むことが出来ます。

昨日『みんなのトラックフェス２０２４ｉｎ北海道』を見学してきました。

実は昨年も開催されていたそうなのですが、このイベントがあるのを最近知ったんですよね💦

千葉県に本社がある運送業、（株）トランスウェブの北海道営業所（千歳市）が会場。

ユーロスタイルにカスタマイズされたトラクター群。

増設されたランプ類やバンパーガード、フロントウィンドウのバイザーを装着するのがユーロトラックの特徴。

いすゞギガの大型車用レッカー車。

国産トラックでもユーロ仕様にドレスアップすると一層迫力が増します❢

トレーラーの箱スペースを生かした自由なイラストも。

このトレーラー、右側には別のイラストが描かれていました♪

重機運搬用のトラクターもユーロスタイルでよりカッコよく👍

大型車が多い中で、中型車の日野レンジャーも展示されていました。

往年のブラックマスクが復活しましたな。

しかし、まだ私はこの顔の新型スパグレが走っているのを見たことがありません…。

会場内にはトラック用のパーツやグッズなども販売されていて、ミニカーもありましたが高かったので買いませんでした😓

映画『トラック野郎』から始まるデコトラが和風なのに対してユーロトラックは洋風。

トラックをカスタマイズする文化は同じでも、お国柄で中身が違うものなのですねぇ…。

雑誌やＷｅｂでしか見たことがなかったユーロトラックという存在。

今回のイベントを見学することによって、より知ることが出来たと思います。

フォトアルバムに網羅しましたので、じっくりご覧ください。

■フォトアルバム■