メンテナンス

スイフトのクラッチディスクとクラッチカバーとマフラーを交換しました
クラッチは純正なので安い
ディスクカバーレリーズベアリングで25000円ぐらい

今までも純正だったけど、かなり重かったんですよ
距離が8万kmなのもあるけど、ダムドラとか雪道で低速で長い半クラで酷使してたので
錆粉がすごい
これがクラッチカバーのヒダの可動部に入り込んで動きが悪くなってクラッチペダルが重くなるって寸法です
レリーズベアリングとクラッチディスクのスプリングも動きが悪くなったりガタついてたりで寿命です

マフラーはHKS HI power Spec-LからHKS HI power Spec-LⅡに
受注生産で２カ月ほど待ちました
基本的には変わってないはずだけど、メーカーが詳細を公表してないのでわかりますん
これもかなり静かになった
まあⅠも最初は静かだったんですが、サーキット走ったり連続高速巡行したりしてたらこもり音がﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞで耳障りだったので
マフラーも消耗品です定期交換しましょう

クラッチの当たりが出てないって言われてよくわかんなかったけど、高速の料金所からの加速時にタクシーが一番右を30㎞/hでノロノロしてるのにイラッと来てブーストかけたら滑ったのがわかりました


しかしほんとに軽くなって静かになったな

来週の金曜日はアレで小松
再来週の土曜日はKZTCで日光に行きます
いまだにKZTCって覚えられん