名古屋koh-chinのブログ一覧

昼まで仕事してからＪＲ名松線駅ＣＰを取るために松阪へ向かいました

ほんとは乗って回りたいんですけどね
松阪まで行って名松線往復するだけで半日潰れるので、ＪＲ西日本のフリー切符使った帰りに取りたかったんですが
おのれ台風め…(´･ω･`)

なお松阪～伊勢奥津だけでも往復で３時間半です
なので今回はソニカで
まー、正直ローカル線の駅ＣＰを車で回るのって結構キツいんです
実際今回も普通車じゃ無理なとこがありましたしね
線路は橋があっても道路はないとかザラだし
始点の松阪と終着の伊勢奥津は取ってあるんで残り１３駅です
ついでに見える範囲のダムも取りました　なかなか激しかったですが
１４インチのスタッドレスタイヤでよかったわい…

伊勢奥津駅からそのまま西へ
国道３６９号で奈良県へ突入です
路面凍ってますね
桜井のセルフシェルで給油したらスタンドの兄ちゃんにボンネット開いてるよって指摘された
あ、そういや途中でウォッシャー液（ガラコ）がなくなって伊勢奥津駅で給水しようと思ってボンネット浮かしたけどトイレの手洗い場の水が出なくてそのままだったんだ
４７ｋｍ走ってきて全然気がつかんかったわい…

天理の彩華ラーメン屋台で寒い中超うまい彩華ラーメン大バラ肉入りを食べた
よく煮えててうまかったぜ
なら健康ランドで風呂入って仮眠してから舞鶴に向かおうと思ったけどアイマスクと耳栓車に忘れて寝れないんで２２時過ぎに出て木津から京都市内の取り残した駅ＣＰを取って亀岡市の出雲大神宮ＣＰを取って３時に帰宅
強眠打破が効かんくなってきてる
しかし京都南部は道が狭いなあ

んでハイドラのＣＰがぜーんぶNO IMAGEだったんで走行地図もすっきりだわ
なんぞこれ

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんに昨日から１泊２日でソニカのウォーターポンプとＬＬＣとＶベルトとなんたらベルトを交換してもらいました
まあ昨日の帰りは雪で大変でしたが

症状はまだヒィィン音が回転数の上下に合わせて出る程度と軽めでしたが、ほっといたって悪化するだけなのでさっさと
モノはAmazonで\6944、工賃はベルト・ＬＬＣ混みで18000円でした
ディーラーでやるよりお値打ちかと

まあAmazonの業者が品番載せてなくてすったもんだしましたが
車台番号・型式指定番号・類別区分番号聞いてきて、品番教えるだけで適合するかどうかは自分で調べろたあどういう了見でい！(｀･ω･´)
最初っから品番載せとけっての
まあソニカのなんか知られても別にいーんですが

で、シェル行って給油するついでに雪でデロデロになったボディを洗車機で洗おうと思ったら、広い入口の端にカラーコーン１本
(´Д`)？
奥行ったら虎縞ロープ
だったら看板しまっといてよ

デカデカと「洗車この奥！」とか出しとくなっての(´･ω･`)

スーパーで買い物してうち帰って来てスタッドレスに交換しました（遅いよ）
まあ、日陰はバッチリ雪が凍ってましたんで
あと土日に平湯に行くかもだし

やっぱ露天風呂は雪見でしょ(´∀｀)
てかリアタイヤハウスがなんかだいぶアレだったけど…まあいいや
フロントハブも錆びてボロボロだしのう

んー、まああと２～３年かなあ

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちにウォーターポンプ交換の為にソニカ持ってって、代車に懐かしのL250Sミラを借りて志縁って店でラーメン食べて帰る途中でいきなり雪が激しくなって一気に積もりましたわ…
もちろん代車はラジアルタイヤ
まあまだ１～２ｃｍだったんでなんとか帰宅できましたわ

あーあ、せっかく明日休みなのにソニカないじゃん…
やっぱ別の日にしてもらうべきだったか

ＪＲも乱れるんだろうなあ

エボさんのフロントブレーキパッドを交換しました
パッドはいつものやつです
操作性より効き重視です

今回初めてアストロプロダクツのキャリパーピストン開くやつを使ったけどすごい楽だね
手だけでぐいぐい開けれる
捗るぜ
ほいほいっと終了


で、ブレーキラインより前の配管が削れてるのを発見
なんじゃこりゃ
なんでこんなとこ削れてるん？
少なくともホイールは当たらないとこなんだけどなあ
こりゃディーラー行かないといかんか…（ウイングとカナード外さにゃ…）
明日電話してみよっと

あとやっぱフルード滲んでますのな

やっぱあけんぼはダメやね…

で、終わってからスイフトのお友達がセントレア付近にいるってんで、パッドの慣らしがてら合流
りんくうのまるは食堂に行ってみる
なおまるはに行くのは初めて
１時間以上待った
で、お値段が高いのね…
まあ刺身も海老ふりゃーも案外よかったけど
ぬう

で、そのまま２台で幸田方面へドライブ
んー、やっぱ足のセッティングがお山向けだなあ
すごいしっくりくる
もちろん安全運転ですよー
バイク集団とかチャリンコとか軽トラとかスイスポとかS2000とかいました

まったり帰ってきておいしいホルモンを食べましたとさ

ツラミとサンドミノうめえ

昼過ぎまで仕事をしてソニカで半田のスズキさんちに行ってきました
スズキさんは以前ＫｅｉＷｏｒｋｓを発売直後に新車で購入して８ヶ月で売り飛ばして以来の縁です

ソニカは２０万ｋｍオーバー、エボさんもいつまで乗れるかわからないんで、そろそろ次期愛車選びを始めようかと
とりあえず現行のZC33S型スイフトスポーツを試乗してきました
なんでわざわざ半田市まで行ったかっていうと、地元にはスズキ正規ディーラーがないのと、比較的近いディーラーには当日乗れる６ＭＴ試乗車がなかったので（６ＡＴは論外）
エボで行かなかったのは出すのがめんどくさかったのと絶対なんか色々言われる気がしたので

ZC33Sは４代目なんですね
ZC32Sが3代目とは知らなかった（31Sと同じだと思った）

外観はリア以外いいですねえ
カーボンラップドなフロントリップ＆サイドステップは標準装備だそうです
３ナンバー化したけど３代目よりも軽いとか
今流行りの削りだし風純正１７インチアルミホイール
なんとか言う海外のハイグリップタイヤを履いてるそうで

車内も結構いい感じで全然安っぽく見えない
メーターパネルモニターにブースト圧＆油温計がついてるのが自分的になかなかベネ（よい）です
後付しなくていいかんね

シフトは右下にリバースの６速で、カチッとまではいかないけどガタツキが全然ない
通常走行重視のギア比なようで、サーキットの低速コーナー立ち上がりはどうなんだろう
街乗りでは３速発進ができるとかで、普通に２速発進可能
街中でもストレスなく走れます

クラッチミートは結構上だなー
軽い
ヒール＆トゥも問題ない

シートも結構しっかりしてる
ワインディングぐらいなら純正で問題なさそう
リアがトーションだけど素直についてくる

クルーズコントロールも標準だとか（使ってないからわかんないけど）
レーダークルーズとかオートハイビームとか、その他もろもろのレーダーを使う安全機能はセットでメーカーオプション
うーん、オートハイビームとレーダークルーズだけつけれんのかなあ
他のレーンキープとか接近警報とかブレーキアシストはキャンセルできるといいな
無理かな

しかしこれで２００万（車両価格）か
安いな
マジで欲しくなった

ぶっちゃけスズキは軽自動車は結構色々あるんだけど、スイフトスポーツに関してはすごい頑張ってる
普通だったら２５０はするよこれ

さすがにEP82スターレットにゃ及ばないけど、でも楽しそうな車だよ
レモンイエローがイカスね

楽しかったワ
北海道とかレンタカーであったら借りたいわー