名古屋koh-chinのブログ一覧

こんなとこ運転したくない！

高知県の土佐電気鉄道との併用道路です
片側１車線程度の幅の道に路面電車（単線）が走っています
電車が来てない時は軌道内を通れますが、来たときはもちろんアウト
しかもここ路線バスも通ります

ＯＫ、勘弁してくれ

道路交通法では、鉄道踏切では車両・歩行者は一時停止をし、左右安全確認の上で通行するとあります

ただし信号機付踏切はこの限りではない
うーん、表現がアレですが、通常の交差点などに接地された信号機が青信号の場合は「進行することができる」
踏切に設置された信号機が青の場合は「一旦停止せずに踏切内を進むことができる」

踏切に設置されている場合は踏切通過時の一時停止をなくし、渋滞緩和のために交通量が多い踏切に接地されています
鉄道側の交通量が少ない臨海鉄道などの踏切に多いですね


実際どうなんでしょう
踏切に付けられた信号機が青の場合、皆さんはそのままの速度で通過しますか？
道路はほぼ直線とします
自分は完全に速度キープ派です

いえね、片側２車線の流れの速い幹線道路のそれで、いかにもサンデードライバーな車が青信号表示の踏み切りで停まりまして
Ｗｉｋｉｐｅｄｉａでは進むことができると書いてあるし、もし追突なんかしちゃったらどうなるんだろうと
他の車はもちろん踏切は激しくスルー
特に地元民なんか絶対停まりません（赤のときはもちろん停まりますよ）

心情的には「ンなとこで停まんなよ！」なんですが

フートレストを取りに行って、ついでにリバースドアミラーの取扱説明書をコピーしてもらってきました

うちのボ号はペダルに純正オプションのアルミカバーがつけてあります（ついてた）
これ、フートレストは木ネジでついてるんですな
うっわー
んで問題なのが左上のネジ
これコンソールカバー取らないと締め付けできないよ…
なのでフートレストを固定する前にほとんど締め込んでおきました
なのでちょっと浮いてます
まああんなところまで踏まないから問題ないですが

あとリバースドアミラー
これはシフトギアをリバースに入れたときに助手席側ドアミラーが下降して、リバース以外に入れると元の位置に戻るもの
これ結構取り付けメンドクサイんですなー
取り説すごいことになってた

んでまたボ号のミラーはガナドールのです
どーもこいつが曲者みたいで
純正ミラーは当然問題ないんですが、ガナドールのミラー調整モーターはかなりいい加減です
下降時と復帰時のモーター出力が違うんすわ
そりゃあ毎回ミラーがやたらと上向くわなあ！こりゃまいった
造詣だけじゃなくてそっちもかい！
とりあえず稼働時間最短にしときました

細かいところでもどんどんドツボに嵌ってくボ号でした

久しぶりにボ号を洗車しました（すんごいめんどくさかったけど）

ふと助手席側のフェンダーをみるとダクトが黒ずんでいました
うちのボ号は購入時からボンネットダクトとフェンダーダクトがシルバーに塗装してあったんです
黒でもボディ同色でもありません
たぶん前のオーナーがやったんでしょうな
少なくともプロじゃない
だってボンネットダクトなんか塗装が剥げたもん

ボンネットの方は簡単に外せるから以前ホビーラッカーで再塗装したけど、フェンダーの方はめんどくさそうだからってことでずっと放置プレイ中
外し方を調べたらタイヤハウスの中のカバーを外さないといけないのかー
クリアラッカーもないし、ガッツも足りない
今度やろう
たぶん
おそらく
そんな気がしなくもない気配な雰囲気

蒼のカピヴァラ号が帰ってきました

いえね、ちっとばかし異音が気になりまして
って前に書いたね

めんどくさいんでエアコンのＶベルトと排気ガスケット交換してもらいました
チェック時は音は鳴らなかったそうです
湿気・雨等で鳴らなければ完治

代車はムーヴカスタムでした
内装とか造りはなかなかいいですね
ＮＡだから全然走らんけども
例のエコアイドルシステム装備でした

んで返す前に使った分のガソリン入れにいつものスタンド行ったら３月末より￥１０/Ｌ近く値上がってましたわー
たった３％消費税増税でおもいっくそ景気ダウンしてる希ｶﾞｽ
はい、わたしは貧乏人です

金持ちにゃ関係ないわなー