名古屋koh-chinのブログ一覧

ＫＣＳサービスでXPELのヘッドライトプロテクションフィルム（クリア）を貼ってもらいました
なんでもポンチでコン！とやっても大丈夫だとか
マジか
あとはエンジンオイル（持ち込み）とオイルエレメントの交換と、クーラーの効きがどうも悪いんでワコーズのエアコンガス添加剤を

代車は初代スイフトスポーツの脚ガチガチ仕様
めっちゃ前後にバッコンバッコン揺れる…

１泊２日で取りに行ったらＧＲヤリスは新型のエアコンガスR1234YFらしくて、用意してあった添加剤と治具が使えなかったと(´Д｀)
調べといてよ
んで、エアコンガスもこれまでのものとは比べ物にならないほど高いと
何年かして漏れたりして充填しようもんならウン万かかると


とりあえずディーラーで診てもらうことにしました
６カ月点検が自分にとっては無意味で時間の無駄でしかないので行きたくなかったんですが仕方ない
5000km走ったエンジンオイルを触診
うんわからん
でも入れる前とほぼ変わらん粘度だと思う
だいぶ黒かった

帰ろうとしてクラッチ繋げたら全然違った
やばい
家に着くまでには馴染んでよかったよかった

とりあえずオイル類は1万km３回目交換完了
土曜日は来週に備えて久しぶりに家で早朝から作業しますのだわ
タイムリミットは11時

ちょっと朝活に三重県北部へ
昔は下道を延々行ったけど今は高速道路のＩＣが近くにできて便利になったなあ
ｳﾋｮｰｩ
やはりGRヤリスの純正サスダンパーはいい…
でもミッションが重すぎる
特に３から２に落とすときが遅すぎる
うーん

集中工事が始まった伊勢湾岸道を通ってT.H.Factoryへ
ミッションとトランスファとリアデフのオイル交換をしてもらった
トランスファとリアデフには罠が仕掛けてあった
それぞれ給油口が２つあって、下のからだと全然入れれない
でも「上から通常通り溢れるまで入れる」と入れ過ぎになる
なので「上から規定量を入れる」が正解
しかしリアデフから出てきたオイルは多すぎだろ…
前回はディーラーで替えたけど、どう見ても0.5って量じゃねえぞ！

うーん
ディーラーの半額以下の2万ちょいで済んだ
もう二度とディーラーじゃ替えねえ

フィーリングがだいぶよくなったですよ
まあミッション自体が重いのは変わらんけども
しかし容量が少なすぎる
こりゃ１万じゃなくて通常5000km交換だな
サーキット走ったら即

あと走行距離が４ヶ月ちょいで１万超えました

TwitterでETCXとやらが流れてきた
なんぞそれ

なんかETCシステムを利用したETCの劣化版みたいなのらしい
今までETCが使えなかったターンパイクとか修善寺道路で使えるらしい
ただし料金所で停止して係員に申告しないといけない
一時停止だけならともかく
うーん

現状の施設だけだと使う機会は皆無だけど一応登録しといた
未だに現金支払いの豊田衣浦道路と神戸のハーバーハイウェイで対応してほしいわ

今日明日天気がいいんで洗車しました
今回はパネルごとのシャンプー洗い流し範囲を小さくかつ即でやったんで、撥水のモヤモヤはなし
やったぜ
これでもガレージの中でやってるから青空洗車より万倍マシなんだけどね
完全な屋内洗車がいいな

で、洗う前にオーディオを外してラジオの余ってるケーブルとオーディオコントロールだかのケーブルを接続
ちゃんとＦＭラジオが受信できるようになりました
いわゆるドルフィンアンテナはＧＲヤリスが初めてなんで
今まで乗った車はンなもん使わなくてよかったんですわ
まあ聞かないんだけど

対馬のＫＣＳサービスに忘れ物持ってってやって雑談して予約して尾張温泉東海センターしてきました
しかし今日は天気がいいからか、サンデードライバーがよーけおりましたわ
自分も気を付けやう

普通の人はマフラーと聞くと首に巻く防寒着のことだと思うけど、車バカな我々にとっては間違いなく排気系パーツなわけで

と言うわけで（どんなだ）、４月初めになんとなく発注したSARDのフルチタンマフラーがやっとこさ届いたんで、津島のKCSサービスで交換してもらいました
代車はエッセ(3AT)
走るし停まる　曲がらんけど
尾張温泉東海センターに入って帰宅

翌日（昨日）引き取り
んー、見た目が随分変わった
なんか継ぎ目から水が出るとな
でも排気漏れはしてない
不思議！

てかうるせえ
チタンというと甲高い音なイメージがあったけど、エンジンのせいかすげー低温がうるさい
籠った音
エンブレの時は特にうるさいな
うーん、まあ慣れるしかないか
純正を持って帰ろうと思ったけど、センターパイプ以降が1ピースでクソでかくて邪魔になるんでポイーやでー
うちの狭い倉庫に入れたらタイヤ置けんし、外から丸見えなガレージとか庭に置いたら金目当ての金属回収業者（泥棒）に勝手に回収されそうだもん

ほんとはキャタライザも換えたかったけどなー
HKSもSARDもまだ全然できてないみたい

あとついでに途中までやって放り投げたブーストメーターもやってもらいました
だってエンジンルームから車内に入れるのがめちゃ難儀なんだもん…
（じゃあやるなよ）
単体で電気式だとオートゲージしかないわけで
OBDはレーザー探知機で使ってるんでパス
まあデザイン的にも性能的にも別に問題ないよ
ケーブルがクソ短いけどな！
一応油温油圧計は超大雑把のが純正でついてるし、水温はレーザー探知機で見れるんでとりあえずはこれで

ＦＭラジオが聞けんくなった
まあ別に聞かんけど

二代目かつみやで上みそ定食食べて２日連続で尾張温泉東海センターに入って帰宅