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2009年07月28日

モータースポーツ決勝モータースポーツF1第10戦ハンガリーGP

決勝F1第10戦ハンガリーGP 遅くなりましたが恒例により。
今回もあまり集中して見れていませんが…;;


いろんなことがありましたが、
その中でも目にとまったもの。

予選タイミングモニタのダウン
 →セッション終了後にドライバー同士のタイムの確認

予選Q2中、バリチェロのマシンからパーツ(バネ?)の落下
 →マッサのヘルメットに当たり、頭蓋骨折と脳しんとう
 →回復は順調とのこと

久々のアロンソのポール
 →1回目ピットのタイヤ装着ミスで脱輪(リタイア)
 →次戦バレンシアでのルノー出場停止(チームは不服申請中)

やはり久々であるマクラーレン(ハミルトン)の優勝。
そして、浮上できないブラウンGP。
ブラウンはともかく、マクラーレンの復調ぶりには驚きです。


一番はマッサが順調に回復傾向があることですね。
私も所帯をもち、子供をもち、この年になり、
いろいろと考えるようになりました。
悪い事態は避けれそうな様子なので、なによりです。


決勝結果は、以下。

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 L・ハミルトン マクラーレン 1:38:23.876
2 K・ライコネン フェラーリ + 11.529
3 M・ウェーバー レッドブル + 16.886
4 N・ロズベルグ ウィリアムズ + 26.967
5 H・コヴァライネン マクラーレン + 34.392
6 T・グロック トヨタ + 35.237
7 J・バトン ブラウンGP + 55.088
8 J・トゥルーリ トヨタ + 1:08.172
9 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:08.774
10 R・バリチェロ ブラウンGP + 1:09.256
11 N・ハイドフェルド BMW + 1:10.612
12 N・ピケ・ジュニア ルノー + 1:11.512
13 R・クビサ BMW + 1:14.046
14 G・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
15 J・アルグエルスアリ トロロッソ + 1 laps
16 S・ブエミ トロロッソ + 1 laps

以下、Did not finish
17 S・ヴェッテル レッドブル + 41 laps
18 F・アロンソ ルノー + 55 laps
19 A・スーティル フォースインディア + 69 laps
ブログ一覧 | '09 F1 | 日記
Posted at 2009/07/28 22:36:56

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この記事へのコメント

2009年7月28日 23:02
いろいろありすぎでしたね、今回のハンガリーGPは!
しかしマッサの悲劇には驚きました!
今後の回復に期待しましょう。
ハミルトンの優勝によって今年のチャンピオンシップの行方がわからなくなりましたね!
バトンはできるだけ確実にポイントを積み上げれば大丈夫なのでしょうけどレッドブルが連勝するとあっという間にコンストラクターズも逆転。
どうなるのだろう??
ブラウンの再浮上はやっぱり資金的には困難?!
コメントへの返答
2009年7月29日 19:09
そうですね!
そして、さらに
BMWの今季いっぱいでの撤退が
発表されました!
これまた、いろいろと考えさせられます。
マッサは経過順調で、よかったです。
ただ、やはり交代要員は気になりますね。

バトン、ブラウン
ヤバいですね~
窮地!?
資金難は否めない。
2009年7月28日 23:44
本当に色々ありました!
マッサ早くF1に復帰できるといいですね(;_;)

ブラウンとレッドブルに飽きてきたので、調子あがってきたマクラーレン、フェラーリ、ニコ、アロンソで後半戦もっとレース盛り上げて欲しいです (^o^)
コメントへの返答
2009年7月29日 19:11
F1ドライバーとしての早期復帰も願いますが、
と同時に
やはり後遺症を最小限に抑えたいところですね。

後半にかけて、勢力図が大きく変わりそう!
2009年7月28日 23:53
まだ予選の模様しか見てなかったりして…(汗)。

予選の地上波での中継は、26時間テレビの関係で、早朝5:30からの30分間だけだったせいか、マッサのアクシデントのことは、予選中継の段階ではあまり大きく取り上げられていなかったのですが、手術するような事態になってたんですね…。クラッシュした後、マッサがマシンから降りようとする素振りすら見せなかったので、気にはなっていたのですが…。

思い返してみれば、10年前のイギリスGPで、M.シューマッハがコースアウトしたあとタイヤバリアに突っ込んで足を骨折したことがありましたが、あの時は、足を骨折してたのにマシンを降りようとしてました。ドライバーがクラッシュした時って、まずはマシンから降りようとするはずなのに、今回はそういう動きを見せなかったという時点でおかしいと気づくべきだなと思いました。

ロス・ブラウンがまだフェラーリにいた2000年(だったかな?)、シーズン序盤でリードを築くものの、中盤に他のチームに追い上げられるという、今年とよく似たような展開になったことがありました。あの時は終盤に再び強さを取り戻してチャンピオンを獲りましたが、今年のブラウンGPの場合はどうでしょうね…。^_^;
コメントへの返答
2009年7月29日 19:19
そうだったんですか^^;

そして、26時間テレビ
見てたんですね!
私はとてもそこまでの体力はなく、
番組的にいつもの録画もできませんでした。
なので、このニュースがネットを通じて飛び込んできてビックリ!!
パーツの重さはともかく、やはりアノ映像を見るとかなりの衝撃ですね。

私はF1に関してその頃はブラックアウトな期間でしたが、10年前。
そんなことがあったんですね。
やはりまずドライバーとしての通常のリアクションが無いと焦りますよね冷や汗2

そして、ブラウンGP。
あの時の状況とは全く違いますよね。
今回ばかりはさすがに・・・?
いや、流石なところをまた見せてくれるでしょうか?!
2009年7月29日 9:27
ブラウンの急降下は、予想通りの感じなんで安心しましたw
やっぱり開発資金が厳しくなってきたとしか言いようがありませんよね。
まっ、真っチロなマシンが勝ち続けられる程、F1が甘いカテゴリーでは無いって事ですね。。。
これから、マックやフェラリがガンガン来ると思ってます。。。

マッサ、とりあえず順調に回復しているようですから、不幸中の幸いでしたね。
ただ、この手の事故はフォーミュラーにはあって”当たり前”ですから、今後どのように推移しているか、注目です!!屋根を付けるか、部品飛びちり防止を徹底するか・・・・。

ところで、F1界での琢磨が”既に過去の人”になった感が強く、琢磨の今後の活動がどうなるのかが心配です・・・。
コメントへの返答
2009年7月29日 19:27
まだモノ言うには時期尚早かもしれませんが(いや、そうでもないかな^^;)、ものの見事にブラウンは堕ちてきてますね。
やはり最もの原因はソコですかね。
逆を言うと、F1のインプルーブメントって
すごいなぁ~と。
まぁ、でも今回はそれだけではないと思いますが、Wディフューザーが大きいのかな。
&マクラーレンのKERSも熟成してきたのか?!
とにかく、展開的には面白いのかな。

マッサは最悪の事態を避けることができて良かったです。
でも、そうですよね。
物理的にどうしても限界はありますよね。
安全の確保とともに、マシンがカッコ悪過ぎにならないことも、欲張りですが思います。

そう。
琢磨も心配。
まだしばらく先ですが、御殿場でいい情報が聴けるといいのですが。。
2009年7月29日 23:31
予選は、…録画して日曜日の昼間に見ました…。
土曜日の夜は某所でパーティーで、夜中に帰宅して速攻で寝ましたので…。^_^;

ところで、26時間テレビとF1が同じ週末に行われる場合、毎回予選の中継は日曜日の早朝という、恐らくテレビを見てる人が最も少ないであろう時間帯に押しやられ、放送時間が通常より短縮されるのは何とかしてほしいと思うのは自分だけでしょうか?
コメントへの返答
2009年7月31日 0:25
ナルホド!

26時間テレビとの絡みの時は
そうなんですね!
今まで知りませんでした^^;
今度からはそのつもりでスケジュールします^^
F1(地上波?)ファンからすると
いただけないですね。

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