super_HRDのブログ一覧

お待たせはこちらでしたかね～^^;

先ほどは？
失礼しました～　m(_ _)m



マフラーですが、ついに
純正→無限化いたしました

『無限 Sports Exhaust System』へ！！

と、同時に
いい意味でEuroRではなくなりましたw

エキマニからではなく、マフラーだけの交換ですが
それでもかなり別物になりましたね！

皆さんが言ってるような、乾いたいい音♪
テストを兼ねて高速一区間だけ
軽くローンチのつもりで乗りましたが、抜けの良いフィーリング♪♪
メリハリのある切り替えの音♪♪♪

ようこそ無限ミュージック♪

これはイイね


同乗の家族からは音の大きさのことで何か言われるかと思ったけど、
今のところ何も言われず良かった^^;


今日はあいにくの天気など、諸々の事情で
サウンドのPVは撮れませんでした。
また撮る機会がありましたらアップしようかなと思います^^

←これ

違うか；；

大変失礼しました～　m(_ _)m



やや今更感ありますwが、NEW SWG試乗しました^^

試乗したのは、Lパッケージ（ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗﾁﾅ･ﾒﾀﾘｯｸ）2000ccの「RK1」（FF）。
先代ではあった2.4ℓは廃止され、現行は２ℓのみとなっています。
排気量は、うちのTS04号（RG1）と同じです。
通常のDレンジから手動で１つギアを落とした
TS04号の4ATでは３速、NEW SWGではCVTのＳモードとを比較すると
後者の方がスポーティーな走りのイメージでした。
ただ、4ATなら４段階のギアが選べれますし、CVTならLを含めた３段階となります。
“低床低重心”は引き継がれていますが、印象としてはTS04号の方が
なんとなくの程度かもしれませんけど安定感があるように感じました。
サイドビューサポートミラーは便利ですね。



一応、ご報告まで^^>”

今のうちに記念を残しておこうと思い、
TS03号（LA-CL7）購入当初から使っていた
純正マフラーの写真とサウンドを撮りました。

いつもの山坂道、いや
このPV撮影場所を探すために
思ったより走りに走りました

人目につかず、不審者と思われず、
それなりに踏み込んでも迷惑がかからない
落ち着いて撮影できる場所を探すのは意外に苦労しましたw


ありがとう。
ホンダ・ミュージック♪







撮影から帰った晩。
Ｄラーより１本の電話が。

「ご注文のマフラーが届きました」

…ではありませんよ！

SOICHIRO！

ホンダの創業者。
本田宗一郎さまでございますw
（私の場合は、必然とこのような言い方になりますw）
（一瞬、“SO”を飛ばして読みそうになったのはﾅｲｼｮですw。この英字の並びだと…；；）


素晴らしいですね
私がお世話になっているＤラーに置かれておりました。
（ひょっとしたら全店配布かな？；；）

【人間 宗一郎】 本田宗一郎 写真集

本田宗一郎の生きざま、夢、挑戦を伝えるアルバムです。
ハードカバーが付いてページ数も多く、かなり重厚な作り。

そして、現在にいたって
こちらもしっかり所蔵されておりました。


誰が読むのかな～

モチロン！
私のような人間です^^>”

なんと2010年のWTCCに
HONDAアコードEuroR復活の計画があるみたいです！

私が岡山国際サーキットに観戦に行った2008年まで
参戦がありました。
その後、撤退となり
正直もう参戦がないんだろうと思ってたら
なんと復活！！
しかも、ドライバーは2008年イモラで初優勝をもたらした
J.トンプソン！
これは嬉しいではありませんか

ただ残念なのが、スポット参戦ということで
ブランズハッチ戦（ｲｷﾞﾘｽ）、モンツァ戦（ｲﾀﾘｱ）の予定らしい。
チームは、デンマークに拠点を置くハートマン・レーシングのエントリー。
また見に行きたいと思っているし、できれば頑張って岡山に来てもらいたいですね！！

これで感化されて愛車TS03号の熟成熱がさらに出ちゃったりして


この記事は、アコード、WTCCに復活。について書いています。