super_HRDのブログ一覧

こんなんが送られて来ました。
“プレゼント”
と書いてあるので、
何か当たったか？







開封してみると…

“ご当選おめでとうございます！”
やはりそうでした。

モノは…


卓上カレンダーですね！


覚えていないので
何かキャラクターものかとも思いましたが…


スカパー、まんまでしたね^_^
今年最後の当選⁈

また来年もモタスポメインでお世話になるでしょうね。
少しでも￥⤵︎と、嬉しいf^_^;

先日の初回限定カラーの
白NSXに続いて、
今度は通常カラーの赤が来ました。
個体差かと思いますが、
白は塗装の出来もあり
少し辛口評となってしまいましたが、
今回の赤の実物を見て…



凄く良い！
トミカのカラーとは思えないような
透明感、艶のある綺麗な赤でとても良いですね♪
…と一転？ベタ褒めですが、本当にこの赤の塗装がとてもイイんです。

この画像だけでは、なかなかそこは伝わりにくいんですけどね^^;








白とも並べてみました。

前書いた時も今回も塗装ばかりに目が行くようで、そちらに気が取られがちですが、
実はグリル周りとか割と細かく作り込まれていて
総じてトミカにおいても高級感があるように思います。
特に赤ね！
…というわけで、トミカ通常カラーですが
このNSXにおいては個人的に赤推しです^^

これはTS05号（ﾜｸﾜｸさん）の
デフォルトサマータイヤとアルミホイール。









タイヤはグッドイヤーで
私は正直耳にしたことなかったのですが、
EfficientGripというものでした。
サイズは206/65 R16


これから冬本番ということで、そこからの～


ちぇい～んじ！！（ｳｲ−ﾝｸﾞﾏﾝ！…と聞いて懐かしむ方、お歳近いかもですw）
スタッドレスへ換装！　そして、ホイールも！


当初の撮影場所が埋まっていて未舗装に来てしまい、スタッドレスは土まみれになって失敗

スタッドレスはこれ、アルミホイールはこれになりました^^
前愛車のTS04号SWGの時はHR-Vの時からの15インチ使ってましたが、
今回それが干渉でハメれなかったので16インチで新調しました。
あと、これによって万が一の緊急脱出用に持っていたチェーンは使えなくなり
不携帯となります。

横から


気を取り直して場所を変えて…


再度、撮影^^；A






斜め後ろからはこんな感じです。

スタッドレスだけではもったいないから、そのうちサマータイヤとホイール入れ替えるかもw


それと、少し前に飛び石被弾したフロントガラスですが、ｶｰｽﾞで見てもらいました。

クラックというよりガラス表面が２ヶ所欠けたような感じで白くなっているんですが、
ﾋﾋﾞは入っていなくて強度的には問題ないとのこと。
放置してもよいとは言われたんですが、運転席に座ってほぼ正面なんで
気になると言えば気になるんですよね～
リペアで幾分かマシになるかもと言われましたが、見た目だけでざっとその費用聞いたら
約２万だろうとのこと。
ちなみにガラス交換なら10万オーバーらしい。
うーーん、どうしようかな～？！
ひとまずは様子見かな^^;

実は、あと少しで新車登録から４ヶ月経つタイミングでしたが、
すでに走行距離6,000㌔超えていたので、今回の入庫で早くも６ヶ月点検を実施。
当然のごとく６ヶ月点検項目は特に異常なしで、オイル交換してもらいました。
まかせチャオパックで無料です。
まぁ強いて言うとフロントワイパーのビビリなんですが、撥水コートを含めて
対策をﾁｮｲ入れてもらったくらいです。



そして、早くも福袋をGET！


いつも生活用品ありがとうございます～m(_ _)m


年末まであと少しですね！

なぜか手元には
コレだけありますが…
なんとか初回特別仕様が手に入りました。





OPEN！

トミカレベルではどうしても当たり外れが出やすいですが、
ブリスター包装でなく、特に箱包装ものは開けてみるまでそれが分からない。
ほんの少しですが、今回の個体は左フロント部で塗装がのってなくて
地の金属が見えている箇所があり、外れだったかもしれません。
手に入っただけ良しでしょうけど、やはり残念と言えば残念。
まぁ、仕方ありませんね。

ミッドシップのエンジンが見えています。


リア


フロントリップはラインで塗られています。


サイド


ホイールなんでいろいろあるんでしょうし塗ればいいわけではないんだけど、
これまでの私が所有するホンダ車と比較して
新型NSXだけ真っ黒のまま無塗装なんで、手抜き感を感じてしまった。（奥の３台はｱﾙﾐのｼﾙﾊﾞｰ）


アンダーチェック。

新型NSX（中央のクルマ）だけ、文字とセンターの■を除いてﾂﾙんとしてﾉｯﾍﾟﾘ。
実際アンダーパネルで全面カバーされてるのかな。
ここでも手抜き感を感じてしまった。

やはり一番の残念は塗装かな。
ノーマルカラーもおそらく手に入れると思いますが、その時は当たりを引きたい。
期待してたところもあり、辛口評でした^人^;

日付が昨年でm(_ _)m

年越してしまいましたが、
なるべく当日日付で
ｱｯﾌﾟしようと思ってまして。






燃料がゼロに近づいた時の
走行可能距離の目安を知っておいた方がよいだろうと、
TS05号（ﾜｸﾜｸさん）を限界状況に近づけ検証してみました。

燃料量に関してはメーターでもある程度分かりますが、
今は残りの走行可能距離が表示されるクルマが増えてきていると思います。
ﾜｸﾜｸさんもそうですが、“数字として”走行可能距離が出るので
こういうものは余裕をもって設定されているという前提のもと
ゼロが来てから給油しました。


正確には都合上、ゼロを過ぎてから約４km走行してからの給油になりましたが、
ｷﾁｷﾁ給油で50ℓ入りました。



ステップワゴンのカタログ値は燃料タンク52ℓなので、
52-50で給油した時点でタンクに２ℓの残となります。
自分のみんカラﾛｸﾞに残している燃費計算（普段、比較的遠距離乗っている）では
平均燃費11-12km/ℓといったところです。

これらで計算すると、11*2+4　～　12*2+4　で
インパネに表示される走行可能距離がゼロになってから
約26～28km走行できた
ということになります。

これからすると、
20キロは走れるけど、25キロは危険水域。
30キロは無理ﾎﾟ。

…と、おおよそ見ていたらよいでしょうか。
普段、決して給油の限界を狙うわけではありませんが、
出先でうっかり給油できなかった時などマイカーの目安を知っておくことは損ではないでしょう。