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この前Jr.兄（６歳）の新車をｼｪｲｸﾀﾞｳﾝしましたので
早速ロングテストも敢行。
走ったことがある道がいいだろうと、
テストコースは約１年前にも走行した
『吉備路自転車道』（きびろーど）
を選びました。


「造山（つくりやま）古墳」（前方後円墳。懐かしい響きですね^^;）
後にもう１ヶ所同じ読みで出てくる古墳と区別するため、
地元では“ぞうざん”こふんと言う場合もあるそうです。
Wikiによりますと、墳丘の長さでは全国第４位。
墳丘に立ち入りできる古墳としては日本最大なんだそうです。
地元にこんなものがあったなんて…
何気に凄いですね！


その麓にはﾐﾆ牧場があり、引き馬や乗馬ができるようです。


右手に何か見えてきました。


五重塔！
「備中国分寺」です。


ちょうど“れんげ祭り”、いや
れんげ祭りがあったというのもあり
半分狙い撃ちですw^^>"（あくまでﾛﾝｸﾞﾃｽﾄが一番の目的です）
イベントあり、屋台がいっぱい♪
お弁当も持参で昼休憩


れんげ祭りだけに、れんげな写真も。
例年だと、もう少し密にれんげが咲いているようです^^;


１年前にJr.兄（当時５歳）とここを走った時はここで引ｌき返し往復１４kmを走り切りましたが、
Jr.兄はそれから成長しているし本人もやる気があったので
今回はもう少し先まで走ることにしました。

さらに西に走ると、もう１つの“つくりやま”
「作山古墳」が見えてきました。(これも前方後円墳）
先に出てきた造山古墳と区別するために、地元では“さくざん”古墳と言うこともあるそうです。
Wikiによりますと、全国で9位の規模の古墳で、
岡山県下では造山古墳に次いで2位の規模とのこと。
こちらも凄いんだ！


造山と同じ、立ち入り可能な古墳であり、
折角なのでﾌﾟﾁハイキングしました。
…というか、初めての古墳登山！^^
けもの道、いや
人が通った跡であろうところを辿って行き…


てっぺんに行きたかったのですが
そこは木が生い茂っていて景色が見えなかったので、
ちょっと頂から外れたところへ。


拡大してみると
先ほどの「備中国分寺」の五重塔が見えました♪


今回は、この「作山古墳」で東へ折り返します。（前回は国分寺で折り返し）


また五重塔が近づいてきました。
国道との交錯は、自転車道は左へ折れ地下道を通ります。


れんげ畑を入れて五重塔。
やはり例年からして、れんげは少なかったようです^^;


今度は五重塔は通り越して、すぐその近く
この日３つめの古墳。
「こうもり塚古墳」です。



これも前方後円墳ですが、規模は小さめのようです。


ただ、石室が発掘されており、この日のれんげ祭りに合わせて
内部が公開されていました。
無料ガイドの方とともに中へ！
気分はｲﾝﾃﾞｨｰ･ｼﾞｮｰﾝｽﾞ！？　…大袈裟か^^;
ここで写真は載せませんが、大変貴重なものを拝見させていただきました♪



１年前の時は往復１４㌔。
今回は往復15㌔は走ったかな～
Jr.兄（６歳）はﾌﾟﾁハイキングしながら、見事完走！
無事、NEWマシン（ﾏｳﾝﾃﾝﾊﾞｲｸ）のﾛﾝｸﾞﾃｽﾄが終了しました


私は15㌔のﾊﾞﾗｽﾄ（Jr.弟）を載せてﾏﾏﾁｬﾘ走破！
１年前と違って、今回はﾑｯﾁｬ疲れました～
でも、いい運動になった♪

前編はコチラ。
一度にアップできなかったので
分けました^^;

この度もらったり買ったりで
ゲットしたトミカをここに紹介します。



まずは冒頭の画像のトミカから。

『TDM リクカイクウ』」
“TDM”とは、“TOMICA DREAM MOTORS”の略で、
その活動はトミカを通して夢の未来のクルマを提案することのようですね。

画像右から、陸モード、海モード、空モードだそうです。
車体に埋め込まれたウイングの稼働のみでモードを切り替えるという
勘弁かつ大胆な発想。
まさに夢の未来カーです^^
これは有料入場者一人一人に入場記念としていただけました。
なので、うちはカミさん、Jr.兄（６歳）、私とで３台ゲットし、
これにより３つのモードを一度に表現することができしたw
（Jr.弟は２歳で入場無料だったので、このトミカは無し）


Jr.兄がｱﾄﾗｸｼｮﾝ「トミカスライダー」のクリヤ―景品としていただいた
『ホイールローダ』



Jr.弟がｱﾄﾗｸｼｮﾝ「トミカ組立工場」で作ってもらった
『マツダ　コスモスポーツ』

他に、トヨタのマークＸ、プリウスが選べましたが、
並んだ時点で待ち時間が45分～となっていたので
一番待ち時間が短かったこれにしました。（マークＸが一番人気で待ち時間も一番）
Jr.弟はボディーを赤、内装は黒を選びました。
ドアが開閉します。



これ以降は、トミカ博のショップで買ったものです。

テコロジーシリーズの
『トヨタ　プリウス　道路パトロールカー』

Jr.弟用に～。
電池不要で、クルマのタイヤを転がすことで発電し
屋根の警光灯（LED）が黄色に点滅します。

実際にやるとオオォォ～って感じで、結構感動しました^^
後ろが開きます。



最後は、自分用に～w

“TEM”　（ﾄﾐｶ･ｲﾍﾞﾝﾄ･ﾓﾃﾞﾙ）です。

モチロンHondaらけ～　（笑

この度は４車種ありました♪

TEM No.1
『CR-Z』




TEM No.12
『シビック TYPE R EURO』



TEM No.16
『NSX-R』




TEM No.19
『オゼッセイ 救急車』



やはり買っちゃいますね(*´艸｀*)


以上、「2013 トミカ博 in OKAYAMA」レポでした～^^

になるかは分かりませんが、
参考にでもなればと…^^;


トミカ博 in OKAYAMAは
4/26（金）より開幕し、
この日ですでに3日目。
会期は5/6（月・祝）までです。


これまで、会場のｺﾝﾍﾞｯｸｽ岡山では
他の子供向けイベントで入場、いや
当日チケット買い待ちなどでｴﾗｲ目にあったことがあり、
この度イベントが「トミカ博」ということで
行きたいとは思っていたけど会場の混雑は事前から相当のものを覚悟していました。
それで、まず前売りチケットを買っておきました。

注）ちなみに、前売りチケット販売はすでに終了しています。

それから、開場は10：00からということでしたが、少し早目（9:40頃）に駐車場に入りました。
まだ少し空きがあり停めることはできましたが、すでに多くのクルマがはいっていました。
会場前まで行くと、当日券のチケット売り場。

こちらには人が程々並んでいましたが、そこから先には人があまりいません。
9::50くらいだったと思いますが、すでに開場され入場が始まっていました。
便宜を図ってくれているようですね^^

開場図

入口と出口が別で、一方通行な感じで書かれています。
が、中に入ってそんな規制はなく
皆さん自由に移動されていますので、
後で触れますけど順番を前後させて見ていく手もｱﾘかと。



なんでもかんでも載せるつもりはありませんので、ある程度しぼって
（…って、私のことなんで自分の記録用にそれなりの枚数いくと思いますが^^;）
これは！　の１枚。

“トミカ”というか“トミー”。
富山さんからの名前なのね…きっと。
そして、トミカの誕生に感銘を受けますね。

トミカタウン～


こんな感じでカテゴリー別に紹介されており


私が気になるのは、やはりホンダ車♪

オデッセイ・タクシーです。

まちの安全を守るクルマで目にとまったのが…


インサイトの消防指揮車♪
ﾏﾆｱｯｸ～ゥ^^




ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ…
燃料、満タン～♪


ﾊｲﾊﾟｰﾚｽｷｭｰ・シリーズ


割りと並んでいました。
子供を座らせ撮影ができます。
うちはﾊﾟｽ～^^;


カーズもありますﾖ～


ここまでが展示ゾーンで、中盤がアトラクションゾーンです。
各アトラクションの待ち時間。
10:40時点


10:55時点の表示

少し時間が経っただけでも、アトラクションによっては表示の待ち時間がだいぶ変わります。
会場に入れば、出口までは各ゾーンの行き来が可能なので、
特に早い時間に入れて行きたいアトラクションが決まっているなら
まずこちらを優先すれば待ち時間（ﾄｰﾀﾙの時間）を短くできるのではと思います。



うちは（私も含めてw）トミカ好きですが、
さすがにこの待ち時間を見て私はやめようかと思いました。
けど、Jr.兄（６歳）はその中でもどうしても行きたいものがあると言い
カミさんと「トミカスライダー」へ。

各アトラクションでクリアできたらプレゼントされるトミカ。

これがあるのを知って行きたかったのかなぁ～^^

そこまでどうせ待つのならと、私はJr.弟（２歳）と「トミカ組立工場」へ。

「トミカ組立工場」では、トヨタ・マークＸ、プリプス、マツダ・コスモスポーツの３車種の中から
１台を選びます。（並ぶ製造ラインが別）
表示の待ち時間はいずれも“45～60分待ち”となっていましたが、
スタッフに聞くと待ち時間の目安は
マークＸ＞プリウス＞コスモスポーツ
ということでした。
マークＸが一番人気。
３車種ともボディーや内装の色、デザインを選べるのです。
マークXにはセイフティーカーver.があるのを知り
個人的にはそれにしたかったのですが、
やはりあまりの待ち時間を目の前にしてコスモスポーツに流れました^^;;

ここでボディーや内装の色、デザインを選び…


Jr.弟はボディーは赤、シートなどの内装は黒を選択。
さすがに２歳のため、組み立てをやってもらいます^^;
ここを押してね♪
とJr.弟は時々声をかけてもらって指で押し、ｲﾁｵｳ少し自分でやったという形をとります*^^*


おじさん、たのむよ～

特殊ﾈｼﾞで固定してもらい、テスト走行をして出来上がり～♪
結局、待ち時間の表示“45～60分”でしたが、ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂの実際の待ち時間は40分でした。

ちなみに、Jr.兄が行った方の「トミカスライダー」は
待ち時間の表示“30～45分”に対し、実際の待ち時間は15分でした。
こちらのクリアによるｹﾞｯﾄのトミカと併せて、ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂの完成品をお披露目は後ほど^^

終盤のゾーン（中展示場）で、「トミカマーケット」。（要するにグッズショップゾーン）


トミカのゾーンはここまでで、中展示場の残り半分は「飲食コーナー」。


富士宮やきそばとか食べていると…


アンケートにご協力いただけませんか？
と声をかけられ、いいですよ～と書いたら
スタンプラリー（←参加には有料でスタンプノートみたいなものの購入が必要）の景品
と思われるトミカシールをいただけました♪


今回のお土産はまずコチラ。
Jr.へ～^^


いつものようにボリュームがあり過ぎたwので、
残りのおみや（トミカ）は【後編】で^^;

気になるガムを買ってみました。
4/16から発売になってたようなので、
ご存知の方多いかもしれませんが^^;


んっ？！


ザクと併売のため、
期待を裏切りませんね～　（笑

ザクとは違うのだよ！　ザクとは！

味の表記の持続時間は“50分”と同じでしたが…w
まぁ、そりゃそうですよね^^（これも売りってことで）


気になるグフの方のお味は、
“NO LIMIT MINT”ということから
勝手にさぞかし辛いのだろうと思っていましたが、
実際に口にしてみると
辛さの中にも甘さがあり、この絶妙なﾊｰﾓﾆｰ　（笑
結構好きな味ですね♪


今回はとりあえずグフだけ買いましたが、
今度はザクの方も買ってみよ～

発売日は昨日でしたが、
こちらではいつも書店に届くのが
１日遅れになるので、
今日ようやく手にすることができました。

隔週刊のﾓﾀｽﾎﾟ雑誌
「auto sport」


書店に探しに行って
アレっ？！・・・無い；；

実は店頭に陳列されていたんですが、
表紙が↑コレで
すぐに見付ることがなかったんですよね。


どうなんですかね。

天下のｵｰﾄｽﾎﾟｰﾂの表紙がｺﾚって。。

確かに時期的にルマン24時間やﾆｯｻﾝの記事も大事ですし
おそらく元々この表紙でいこうということだったのだと思いますが、
琢磨がインディカー（しかも日本人として）初優勝！
の偉業を成し遂げたのに、表紙には
“INDYCAR Rd.3　快挙への軌跡>>>　琢磨、ﾛﾝｸﾞﾋﾞｰﾁを攻めきる。”
の一行があるだけなんて。。

私はてっきり表紙に
琢磨の優勝写真が一面でっかく載ってて大々的に取り上げられてるのかと思っていたら
実際目にしてコレなんて。。

それとも、間に合わなくて次の号に回すつもりだったんでしょうか。
いつやるんですか？！
今でしょ！！
（↑別にｺﾚが言いたいﾜｹではないんですが…）

百歩、いや百万歩譲って
契約等で表紙の画像を差しかえることができず、
先ほど触れた表紙一行の文言にするしたって（ﾍﾞﾀでも）
“琢磨、インディカー（日本人）初優勝”
みたいに、歴史的偉業が少しでも分かるような表現にできなかったんでしょうか。


私は大の琢磨ファンだからこんなこと言ってるかもしれませんが、
それを差し引いて世間（少なくともﾓﾀｽﾎﾟ好き）一般の方から見ても
この扱いはどうなんでしょう？！

琢磨が達成したことはその程度だったのでしょうか？！

週刊じつは…とかでもないんだし、
モタスポを扱う日本の代表紙がこうだなんて
とても残念でなりません。

正直がっかりしました。

本当なら永久保存用に計２冊買うつもりだったんですが、１冊にしました。これを大事にします。


本来、これが表紙に出るべきではなかったのかな。。