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マックス・フェルスタッペン
今季14勝目!!

前戦でのレッドブル、
コンストラクターズチャンピオンを
決めた次のトピックは…

今回のマックスの勝利で、
ミハエル・シューマッハの年間最多勝利記録13勝を更新しました。
…ま、興味持たれている方はご存知の通り
これは年間レース数が増えたこともあり、“おめでとう！”ではあるんですが
この数字で過去と比べてどうこう言うのはさほど重要でない。
それより年間勝利（優勝）率！
川井ちゃんが言ってるように、これでM.シューを抜くには残り３戦全勝のタスク
となるそうで。
まず、このメキシコでその１勝目を達成しました！👏


そして、F1キャリア34勝目！

通算優勝回数では現在すでにF.アロンソの32勝を抜いており、歴代6位。
次は5位のA.セナ41勝となっています。

今回は特にタイヤチョイスがキーとなるレースでしたね。
メルセデスが力を付けてきて差の縮まりを感じるようになってきましたけど、
セカンドスティントが詰めれず。


セルジオ・ペレスは2年連続の3位表彰台。
ピットで左リアで時間がかかり（約5秒）、これが痛かったですね(>_<)








リザルト

メルセデスはマシンの斬新なフォルムでどうかとは思ってましたけど、
なんとかここまで来るようになってきましたね。
残り2戦どうでしょう!?　フェラーリは!?

ピエール・ガスリーは11位。
他車を押し出したとして、5秒ペナルティーが科されてしまいました;;

角田裕毅はダニエル・リカルドに無謀に突っ込まれマシンダメージ、リタイア。
もうすぐポイント圏内のポジションでの争いをしていただけに非常に残念でした！

ドライバーズチャンピオンはマックスで決まってますけど、他の争いが気になりますね。


角田くん、もうちょっと上げたい！


コンストラクターズ、フェラーリうかうかしてられませんよ。


メキシコ決勝、ハイライト動画はこちら。

HRC勢ドライバーのコメントはこちら。


2022シーズンも残り2戦でブラジル（スプリント有り）、アブダビ！
まだ楽しみは続きます♪

やりました!!
マックス優勝!!
ミハエル・シューマッハー、
セバスチャン・ベッテルの
年間最多勝に並ぶ13勝！

これにより、
レッドブルはついに
コンストラクターズチャンピオン獲得!!






また牛のマシン🐮が出てきましたけど、レッドブルのコンストラクターズチャンピオン
獲得のタイミングにぴったりでしたね！



ペレスはマシンダメージが響いて惜しくも表彰台を逃す4位でしたが、
牛のマシンに同乗^^



マックスは予選3位、フェラーリ1-2でしたが、2位のルクレールがPU交換で
10グリッド降格で2位スタート。
ホールショットを決め、最後は優勝🏁。
予選日にはレッドブル共同創業者のディートリッヒ・マテシッツさんが亡くなれ追悼、
捧げる優勝、コンストラクターズチャンピオンとなりました。

（注：↑暫定リザルト）
角田は久々の入賞！（10位→アロンソの+30秒ペナルティーにより、9位に）
これまで苦労してきましたが、昨シーズンもそうでしたけど
ここぞという時には光るものを魅せてくれる気がします。
ただ、水を差すようで触れるにはどうかと思いましたが１つ苦言を呈するなら、
今回のアルファタウリはストラテジーがどうだったのかなと。
中盤、前を行くガスリーがペースが上がらず、しかもSC中の車間違反（10車身over）で
5秒ペナルティーが出ていたにもかかわらず、直後でミディアムタイヤでペースが
良かった角田にステイのオーダーを出しました。
角田はその後ハードの時にはペースが上がらず、最終的には入賞できましたが
ポジション的にはぎりぎり。
これがなければ、より上位フィニッシュできたはず。
そこは正直解せませんし、残念ではありました。
ただ、角田が予選15位（ギヤボックス5基目投入で→）19番手スタートを考慮すると
頑張りましたよね！(^_-)-☆

レッドブル、ホンダとしてもコンストラクターズチャンピオン獲得は悲願！
欲言えば、“完全体”HONDAの昨年の内に見たかったけど、“実質”HONDAですからね。
そこは素直に歓喜♪
おめでとう！！！👏
ありがとう！！！
やったぁ～！！！(≧∇≦)

11位以下の暫定リザルト

アロンソはペナルティーで確定リザルトでは15位となったようですけど、
チェッカー時は（後からペナルティー取り消されたようで）7位でしたからね。
こんなウイリー事案（離陸しなくて良かった）Σ（・□・；）があり、

前輪着陸後は角度は浅かったもののウォールに激しくコンタクトしながらでしたから、
ほんとマシンがどんだけ頑丈にできてるんだwということと
タフなアロンソのなせる技ですね！
流石であります。

さてさて、この後の注目記録はやはりマックスの最多勝率記録でしょうか。（残り全勝で達成）
次のメキシコはどうなんだって話とマックスはあまり記録は気にしないみたいな
ことを言っているようですけど、まぁやってくれるでしょう。
期待しています!!

F1速報
2022 フェルスタッペン
ワールドチャンピオン獲得記念号


完全保存版！
速報で語り尽くせなかったタイトル決定戦の感動




最初、ネットでタイトルに目がいった時、
洋書が出たの!?
って思いましたけど、馴染みのF速の特別編集版でしたね。

すでにチャンピオン獲得グッズが出てきてますけど、ミニカー含めて厳選しないと
大変なことになりそうだから、自制心を持ちつつ臨む必要がありますね^^>"

これに続いて、
なんだかんだ購入しました。

私のブログを見てくれているような方なら
ブログタイトルでﾋﾟﾝ！と来た方も
いらっしゃるかと思いますが…








元ホンダF1マネージングディレクター　山本雅史さん著

勝利の流れをつかむ思考法
F1の世界でいかに崖っぷちから頂点を極めたか

帯付き裏表紙

＜特別インタビュー１＞
私の計算上、ホンダは数年以内に戦えるPUを必ずつくれると信じていた
フランツ・トスト（スクーデリア・アルファタウリ代表）
＜特別インタビュー２＞
いまの組織は一〇点満点で九点。つねに改善・向上の余地があると考えるべきだから
クリスチャン・ホーナー（オラクル・レッドブルレーシング代表）
＜特別インタビュー３＞
昇格の最優先事項は才能に尽きる。
スピード、献身、メンタルの強靭さの見極めが重要だ
ヘルムート・マルコ（ｵﾗｸﾙ･ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾚｰｼﾝｸﾞ･ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂｱﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ）

帯なし表紙


いろいろやることあってなかなか読む時間ないですけど、合間見て順次
読書📚します^^>"

噂に聞いていた
タイトルのガチャを見つけたので、
やってみました。

今回のアテンプトは
ひとまず１回（500円）だけ。

出てきたのは…






INTEGRA（DC2）TYPE R エンブレム

このガチャ企画では、より狙っていたのはDOHC VTECエンブレムだったり…


SiR（CIVIC EK4）エンブレムだったりしましたが…

まぁ、これはこれで^^>"

もう何回か機会あればトライしてみるかなぁ。
…というか、まだ前の TYPE R ラバーキーホルダーもまだ横でやってましたね。

個人的には今回のメタルキーホルダーの方が少しテンション⤴な気がします^^