super_HRDのブログ一覧

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答：ホンダ　シビック・ハッチバック FK7
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答： 235/40 18
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


新車購入時のタイヤが
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

だったので、是非デフォルトと比べて進化や違いなど体感したいです!!

アメリカでの3戦目最終戦となるラスベガス。
このストリートコースでは初めてでしたが、
グランプリとしては41年ぶりの開催でした。

いやぁ～
さすがド派手ですね！^^>"




そんなラスベガスGPを制したのは
マックス・フェルスタッペン！




今季18勝目で
ｼｰｽﾞﾝ最多勝記録をまた更新！
通算53勝目をマークし、セバスチャン・ベッテルに並びました！


マックスは予選ではフェラーリが速くて1位ルクレール、2位サインツに次ぐ3位
（決勝ではコース側の問題と思われるのに不遇のグリッド降格でマックスが2位スタート）。
決勝では温度が十分でなかったか1コーナーで止まり切れないことがありましたが
すぐ1位を取り、そうなったら強いですよね。

セルジオ・ペレスは決勝11位スタートからオープニング1コーナーで接触あり、
すぐにピットでフロントウイングを交換するアクシデント。
終盤は2位を走行するまでポジションを走れていましたが、最終ラップで
ルクレールに抜かれて3位フィニッシュでした。



しかしながら、ペレスのドライバーズ選手権2位が確定し、レッドブルとして
マックスと併せて初の1-2位達成となりました👏

ここのところ調子が良かったアルファタウリはここではレースペースが悪かったですね。
角田裕毅は最後尾20位スタートでしたが、オープニング1コーナーの混乱を上手く抜け
12位にジャンプアップしていました。
しかし、その後のタイヤの持ちも悪く、終わってみれば角田は18位🏁
僚友のダニエル・リカルドはスタート、フィニッシュとも14位でした。


次はついに今シーズン最終戦のアブダビ。
マックスは優勝記録更新、アルファタウリは下位チームの変動がなく
7ポイント上のウイリアムズを抜けるかといったところが注目ポイントですかね^^

【F1™｜ハイライト】F1™2023第22戦 ハイネケン・ラスベガスGP 決勝｜2023



ホンダ勢ドライバーコメントはこちら。

マックス・フェルスタッペン
今季17勝目で
ｼｰｽﾞﾝ最多勝記録更新！
通算52勝目をマーク！
（連勝しまくってくれるので
ここの数字は前のブログに足していくだけでいい^^>"
現在の連勝は第17戦日本GPからの5連勝。）

スプリントはSQ2位からの1位フィニッシュ！（画像は本戦）
（SQ1位は最近調子の良いL.ノリス）

レッドブル僚友セルジオ・ペレスは
SQ3位→S3位、Q9位（O.ﾋﾟｱｽﾄﾘのｺｰｽｱｳﾄ黄旗でﾍﾟｰｽﾀﾞｳﾝあり）→決勝4位
本戦に関しては調子戻してきたF.アロンソに
何処かのインディ・ショートオーバル並みに僅差の3位表彰台を奪われました。
レッドブルとしてはｱﾚですけど、これはこれでとてもエキサイティングで
アロンソファンにとっては嬉しかった！

現役ドライバー最年長ですが、はしゃぎ様がナイスですね^^


アルファタウリは
今やエースの角田裕毅がSQ6位→S6位というスプリントで予選も予選ですけど、
スプリントレースでも6位と上位フィニッシュ！
スプリントでの初ポイントでした♪👏
本戦ではQ16位と沈んでしまったものの、決勝スタート直後の混乱を上手く切り抜けて
チャンスを最大限に生かし9位フィニッシュ！
スプリント（3点）、レース（2点）のWでビッグポイント獲れたのは
非常に大きいですね(^_-)-☆
この調子でポイント癖がつくといいなぁ♪


ダニエル・リカルドはSQ8位→S9位、本戦Q17位→決勝13位。



角田くんの頑張りで自身は16→14位。


コンストラクターズランキングでは8位維持ですけど、１つ上のウイリアムズまで
12→7ポイント差まで詰め寄れました。

いゃ～、これは行ってほしい!!

残りラスベガスとアブダビ。
Let' go !!




【F1™｜ハイライト】角田裕毅が見事な走りで6位入賞！｜F1™2023第21戦 ロレックス・サンパウロGP スプリントシュートアウト｜スプリント｜2023


【F1™｜ハイライト】F1™2023第21戦 ロレックス・サンパウロGP 決勝｜2023



ホンダ勢ドライバーコメントはこちら。

かねてから気になっていた来年春開催の
F1日本GPチケット情報（第一弾）が
発表されましたね。




大きなこととして
①チケットの電子化
スマホでのチケット受け渡しや
購入後のアップグレードが簡単になったり、
チケットを購入したけどレースに行けなくなった場合に
定められた範囲内で価格を決めて出品して購入を希望する人に販売できる
公式リセールサービスが導入されるようです。
仲間で共同購入の場合も受け渡しが簡単になるのかな!?

そして、F1日本グランプリチケット販売（国内）は『MobilityStation』のみにとなると
書かれてあるから、先行販売は無くなるのかな!?
…ならば、そのための会員になってカード作っていたのはもうお役御免か。

②サーキットビジョン増設
全指定席から観覧可能でE-1、G、Hに新設されるようです。



それから、大々的にはアピールされていませんが、何気に
③C席・D席にも仮設席が増設
席が増え、選択肢が増えるのは嬉しいこと。
ただ、うちの場合は高2のJr.がU23枠ではありますが
C席の最上段の仮設席なら55,000する上に大人と同額設定になってるんで、
単純な×2でエライ金額になってしまいます^^;;A
Ｃ席枠でもここは無いかな…
2023観戦のV1席は大人10,000+U23が5,000の2人分計15,000も高くなってる(;^ω^)
今年分も前年から高額になってたけど、それでも今のうちに行ってて良かったかな。

高額になり辛いところもありますが、来春の観戦席を検討していかないとですね～♪