super_HRDのブログ一覧

揃えてみました。
なので、興味のある方
ゆる～く見てやってください^^



モタスポはｵﾌｼｰｽﾞﾝ。

インディカードライバーは何をしているんでしょう。
もしものコーナー？
The Off season 第１弾みたいです。
「もしも会社の受付をしたら…」でしょうか。
結構、忙しそうにしているようですけど…

個人的にはｳｨﾙ･ﾊﾟﾜｰは普段クールなイメージがあるので、意外で面白かったですね^^



インディカーで日本のメディアといえば、ｵｰｿﾘﾃｨｰ「US-RACING」さん。
インディカーの地、アメリカでの食を紹介されています。
やはりこちらも、ゆる～く見てあげてください^^
それと、広告収入が入るそうなので、できればCMも流してあげてくださいm(_ _)m

①バーガーの紹介


②地ビールの紹介

©US-RACING


インディカーでのホンダはHPD
ということを踏まえて…


「シビックとの関係」
「INDY2012シーズンでのホンダの苦戦」

ここに焦点を当てて動画でﾚﾎﾟされています。
９分20秒ですが、興味深いお話です。
よかったらご覧ください。

＜キーワード＞
①クーペSi
②インディアナ
③ｺﾝﾊﾟｸﾄセグメントNo.1
④LAｼｮｰでのホンダのﾊｲﾗｲﾄは2013年ﾓﾃﾞﾙMC車シビック。そこのｽﾃｰｼﾞに立った人は…


※動画をご覧いただける方へのお願い
本編の前（後?）にCMが流れるようになっています。
30秒間再生されると、US-RAINGさんに広告収入が発生するそうです。
US-RAINGさんは近年、活動が滞るほどの状況になっています。
思わずパスしたくなりますが、ご協力いただける皆さん、モタスポﾌｧﾝの皆さん
ヨロシクお願いします！　ｍ(_ _)ｍ

(C)US-RACING

最終戦。
今年数少ない、久々のオーバルレースでした。

琢磨は予選は決していいとは言えなかった（16位）
…というか、前戦のｴﾝｼﾞﾝﾄﾗﾌﾞﾙによる交換で
またしてもグリッドダウン。
それにより、21番手スタート。

こんな状況だったので、
決勝でも大変なのかなと思って観ていたら…
ところがところが、予想に反し
素晴らしい追い上げ！
着実に順位を上げていくではありませんか。
しかも、それでいて燃費も素晴らしい！
多くがピットするよりも数周遅らせることができました。
それによって、最初のピットイン前には琢磨はリーダーに。
そして、そのピット後は９位で復帰。
その後もコンスタントに結構な上位を走っていました。

これはもしかすると、今年のINDY500の再現か！？


しかし、最後から２つ目となったリスタート。
これまでならばリスタートを得意とする琢磨。

あれ？！

抜きにかかるどころか、前のクルマから引き離されていきます。
後から分かったことですが、琢磨に言わせると
“エンジンが息をつき始めていた”そうです。

でも、なんとかそこから持ちこたえて
最後はR.ハンター-レイとの４位争い。
せめて順位を守ってチェッカー受けてくれればと思っていた矢先。
なんとﾌｧｲﾅﾙﾗｯﾌﾟで琢磨はｽﾋﾟﾝ、ｸﾗｯｼｭ…
（同一周回周で７台だったため、ﾘｻﾞﾙﾄは７位）

こういうことには慣れているつもりでしたが
やはりショックでした。
こちらで再現しなくても；；

フォローしておくと、この日
ﾗﾝｷﾝｸﾞﾄｯﾌﾟだったW.パワーがレース前半でｽﾋﾟﾝ、ｸﾗｯｼｭしていたんですが、
それと同じターン2で
レーンチェンジのアスファルトの継ぎ目でリアが流れたみたいです。

うーーん。
とても残念！


琢磨は今シーズンはトップは逃してますが、表彰台は２回ありました。（２位と３位）
INDY500でも、あと一歩のところ。
これらを含めて良い材料もあるので、なんとか来シーズンもインディで走れるように
頑張ってほしいですね。
コメント等を総合すると、来季もRLLをベースに交渉を進めるものと思われます。

琢磨、頑張れ！！



それから、インディの国内での貴重な情報発信源となっているUS-RACINGさん。
今年はINDYジャパンがなくなった影響が大きく、運営・活動において
相当苦労されていたようです。
今シーズン最後のレースとなったこのフォンタナのレポートがUSTREAM配信されていますが、
その辺もﾁﾗﾎﾗあります。
録画分ではカットされていますが、LIVEでは涙のシーンも。
数少ないメディアの１つとなってくれているUS-RACINGさんに感謝です！

ありがとうございます！！


来年も続きますように。
宜しくお願いします！！！

琢磨にとって
とても悔しかったですね!!

前戦でエンジンが壊れリタイヤに追い込まれて
元々グリッド降格のﾍﾟﾅﾙﾃｨｰは決まっていましたが、
度重なるエンジントラブルで
この週末で７基目、さらに８基目を投入！
予選では琢磨はアタックラップの前に他車のトラブルでまともに走れず、19位。
グリッド降格で後ろから２番手となる厳しい24番手スタート。
それでも琢磨は諦めず、攻めた作戦を敢行。
雨が降り出し、多くがレインタイヤに履きかえる中
ドライタイヤで走り続け、これが当たり！
なんと５番手。
そしてリスタートも決めて１位！
24〜35周目まではリーダーを走り続けました。

しかし。
その後のリスタートではアクセル踏んでもパワーが出ず、５位に後退。
さらにはエンジン・レスポンスの影響なのかギア・チェンジまでもおかしくなり、
ついにはピットでストップ。
作戦がはまり、１位を外したとしても
間違いなくかなりの上位を狙えたレース。
非常に悔しいリタイアに追い込まれました。
ロータスを超える８基目のエンジン交換の末の結末。
本当に頼みますよ。HPD!!!



※以下はこちらより。

佐藤琢磨（21位）
「後方グリッドからのスタートでは、シケインを1台ずつ通過してグリーンフラッグを受けるため、オーバーテイクのチャンスはありませんでした。スタートから数周でリズムをつかみましたが、前を行くマシンをパスするのは難しい状況でした。しかし、そこで天候という要素が味方になってくれました。雨が降り出したときには笑顔がこぼれていました。それにしても、今日の天気は不思議なものでした。メインストレートは結構なウエットコンディションになっていたのに、バックストレートはドライでした。ドライビングを続けるのは難しいコンディションで、多くのチームがレインタイヤへとスイッチしました。そこで私たちはドライタイヤで走り続けることにしました。この判断によって私は一気に5位まで大きく順位アップを果たしました。リスタートで前を行くドライバーたちをパスし、トップに立ちました。そこからは余裕を持ってリードを広げていくことさえできていました。しかし、そのあとに問題が発生しました。燃圧が下がってしまったのだと思います。エンジンが咳き込み始め、パワーが落ちたことを感じました。特にリスタートではパワーが全く感じられず、多くのマシンにパスされてしまいました。その後、ギアセレクトも難しくなって、マシンを止めざるを得なくなりました。本当に残念なことでした。エンジン交換を2回も行うハードワークをクルーたちはこなしてくれました。彼らはすばらしい仕事をし、競争力の高さをレースで見せました。このようなチームの力を私は誇りに思います。それだけに、今日のレースでよい結果を手にできなかったことが悔しくて仕方ありません」


決勝
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム/差
1 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー 02:09:02.9522
2 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー +1.4391
3 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda +3.0253
4 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda +3.9281
5 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー +5.0450
6 12 W.パワー Team Penske シボレー +5.7467
7 22 O.セルビア Panther DRR Racing シボレー +7.5913
8 98 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport Honda +7.7701
9 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー +8.8651
10 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー +9.0843
11 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda +10.2963
13 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda DNF
16 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda -
17 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda -
18 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda DNF
19 67 ブルーノ・ジュンケイラ Sarah Fisher Hartman Honda DNF
21 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda DNF
24 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda DNF

ポイントスタンディング
ドライバー
順位 ドライバー チーム 総合ポイント
1 W.パワー Team Penske 453
2 R.ハンターレイ Andretti Autosport 436
3 H.カストロネベス Team Penske 401
4 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing 400
5 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports 372
6 R.ブリスコー Team Penske 357
7 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport 341
8 T.カナーン KV Racing Technology 339
9 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 323
10 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing 305
11 R.バリチェロ KV Racing Technology 277
12 O.セルビア Panther DRR Racing 275
13 J.R.ヒルデブランド Panther Racing 275
14 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing 266
15 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport 260
16 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing 255
17 M.アンドレッティ Andretti Autosport 253
18 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing 240
19 E.J.ヴィソ KV Racing Technology 234
20 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises 233
21 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing 214
22 E.カーペンター Ed Carpenter Racing 209
23 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing 186
24 S.ブルデー Dragon Racing 173
25 S.デ・シルベストロ HVM Racing 172
26 K.レッグ Dragon Racing 115
27 S.サーベドラ Andretti Autosport 29
28 A.ベアトリス Andretti/Conquest Racing 28
29 タウンゼント・ベル Schmidt Hamilton Racing 26
30 ミシェル・ジョルダイン Rahal Letterman Lanigan 16
31 ジョルジオ・パンターノ Chip Ganassi Racing 16
32 J.アレジ Fan Force United 13
33 ブライアン・クラウソン Sarah Fisher Hartman Racing 13
34 ウェイド・カニンガム A.J. Foyt Racing 13
35 ブルーノ・ジュンケイラ Sarah Fisher Hartman Racing 12

予選までマシンが決まらず、
しかもエンジン交換によるグリッド降格。
琢磨は全27台中26番手スタートとなりました。
そして、決勝。
換えたばかりのエンジンなのに
たった２周でそのエンジントラブルによりストップ。
このレース最初のリタイアとなりました。
詳しくは、コチラ。

琢磨のエンジン交換は今季なんと６基目。
そして、すぐに壊れてしまった。
これによって、琢磨が今季得意となっている次戦
今季最後のストリート（ﾎﾞﾙﾁﾓｱ）でもグリッド降格となります。
HPD何をしているんでしょうか？！
頼みますﾖ!!



そしてそして…気を取り直して…

琢磨が参戦予定の「Formula NIPPON」シリーズ最終戦鈴鹿のチケット情報が出ました！
ついに、
９月２日10:00より、
MOBILITY STATION（オンラインショッピングサイト）にて発売開始
です。

琢磨ﾌｧﾝｸﾗﾌﾞ会員であれば特別割引き価格で「琢磨ファンチケット」を購入することができ、
その同伴者であれば同じ価格でチケットが手に入ります。
もし同時購入をご希望の方がいらっしゃいましたら
私の（現時点での）みん友さんに限りご相談させていただきますので、
今月中を〆切りにメッセ等で連絡ください^^