10年連続は凄いよな～

VW、10年連続輸入車ブランドNo.1を達成

　フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン（以下VGJ）は、2009年の新車登録台数を3万7925台と発表。10年連続で、日本市場における輸入車ブランド別販売台数No.1に輝く快挙を達成した。
　
　昨年の日本での輸入乗用車市場は前年比マイナス17.2％と低迷。フォルクスワーゲンの販売実績も同マイナス16.7％と落ち込んだが、マーケットシェアでは0.1％の微増を記録。シェアトップの座を堅守することに成功した。
　
　またJAIA（日本自動車輸入組合）の発表した『輸入車モデル別新車販売台数順位』でも、2万1413台を売り上げた『ゴルフ』シリーズがトップをキープ。JAIAが同ランキングを公表し始めて以来、7年連続で『国内販売輸入車No.1モデル』を守り続けている。
　
　昨年の実績について、VGJのドリザス社長は「2009年は大変厳しい販売の年となったが、フォルクスワーゲンは数多くの新型モデルを投入、またアフターサービスにも注力したことにより、10年連続でNo.1に輝くことができた。なかでも4月にフルモデルチェンジした新型『ゴルフ』は、前年比プラス17％となったほか、秋に登場した新型『ポロ』も2カ月で3000代を受注、市場から高い評価を受けた」と述べた。

2009年の輸入車ブランド別販売台数、フォルクスワーゲンが10年連続トップ

日本自動車輸入組合が発表した2009年のブランド別輸入車新規登録台数によると、フォルクスワーゲンが前年比12.4％減の4万5522台とマイナスながら10年連続でシェアトップとなった。

2位はメルセデスベンツで同21.0％減の3万7002台と大幅に落ち込んだ。3位のBMWは同23.7％減の3万5945台で、2位との差は約1000台だった。

4位にはアウディが浮上した。アウディは同5.4％増の1万6040台と、海外量販ブランドでは唯一前年を上回った。5位はトヨタ、6位がBMWグループMINI、7位がボルボ、8位がプジョーで、9位が日産、そして10位には高級スポーツカーブランドのポルシェがランクインした。

レスポンス 編集部


輸入車販売ランキング、VWがトップを堅持…12月ブランド別

日本自動車輸入組合が発表した2009年12月の輸入車ブランド別新規登録台数トップ10によると、フォルクスワーゲンが前年同月比11.1％減の4462台でトップとなった。

2位はBMWで同47.7％減の3269台とほぼ半減した。3位のメルセデスベンツも同50.2％減の2802台と半減以下となった。

4位はアウディ、5位にはBMWグループMINI、6位がトヨタ、7位がボルボだった。8位はフィアット、9位がスズキ、10位がプジョーだった。

レスポンス 編集部


VWが10年連続シェアトップ、ゴルフ は7年連続台数トップ…輸入車

フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンは、2009年の新車登録台数（乗用車）が前年比16.7％減の3万7925台、純輸入乗用車のシェア23.8％となり、10年連続で輸入車ブランドシェアトップを達成した。

純輸入乗用車市場全体が同17.2％減と大幅マイナスとなった中で、VWのマーケットシェアは、量販モデルの『ゴルフ』や『ポロ』をフルモデルチェンジしたことなどから健闘し、前年に比べ0.1ポイントと微増ながらシェアを拡大した。

また、日本自動車輸入組合が発表した輸入車モデル別新車販売台数順位でも「ゴルフ」シリーズが2万1413台となり、ランキングを公表し始めてから、7年連続で国内販売輸入車ナンバーワンモデルとなった。

レスポンス 編集部

アウディジャパン、販売台数が過去2番目…2009年実績

アウディジャパンは、2009年の新車登録台数が前年同期比1％増の1万6171台と前年を上回ったと発表した。日本での通年のアウディ販売台数で、過去2番目の水準で、輸入車市場全体が低迷している中で存在感を高めている。

1万6171台はアウディジャパンとしては、過去最高で、厳しい経済環境の中、3年連続で台数を伸ばした。

アウディの販売が好調だったこちについて同社では、2010年度燃費基準達成車を数多くラインアップしたほか、ネットワークの拡充による販売力の強化を図ってきたこと、社員のトレーニング強化を軸とした顧客満足度向上施策が成功したことなどをあげている。

同社は2009年に9車種のニューモデルを市場投入したが、『Q5』をはじめ市場で高く評価されたとしている。

レスポンス 編集部



売れてるな～

この調子でハイブリッドなりEVが出来たらトヨタなんか蹴散らしちゃうんだろうな～
そんでもって大きくなり過ぎて身動き取れなくならなければいいんだけどな…