これならむしろ過給機も外してもう少し軽くしてくれた方が良い気がするけど

ロータス エリーゼ に「250スペシャル」…900kg切る軽量ボディ

英国のスポーツカーメーカー、ロータスカーズは、『エリーゼ 250スペシャルエディション』を欧州で発表した。

同車は、ロータスカーズの英国本社工場の設立50周年を記念する特別モデル。ロータスカーズの持ち味の軽量化を推進。さらなるパフォーマンスの向上を目指す。

エリーゼ 250スペシャルエディションでは、ハンドメイドのカーボンファイバー製パーツが標準装備。フロントリップスポイラー、リアウィング、テールゲート、フロントのアクセスパネルをカーボンファイバーとした。

パワートレインは、3月のジュネーブモーターショー16で初公開された『エリーゼカップ250』譲り。ミッドシップに搭載されるトヨタ製の1.8リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、大容量スーパーチャージャーで過給。最大出力246ps/7200rpm、最大トルク25.5kgm/3500-5500rpmを引き出す。

トランスミッションは6速MT。車両重量は900kgを切る899kg。エリーゼ 250スペシャルエディションは、0-96km/h加速3.9秒の優れたパフォーマンスを実現している。

あくまでもフェイズ2のレンタカーを乗った感想としてなんですけどね
fun2driveにエリーゼを借りに行ってきました～その1

fun2driveにエリーゼを借りに行ってきました～その2

fun2driveにエリーゼを借りに行ってきました～その3

fun2driveにエリーゼを借りに行ってきました～その4

エリーゼおもしれ～なんだろう?あの感じ

2回レンタルしたけどNAで充分車重が軽いからモアパワーって感じは私はしないんですけど、やっぱり乗りこなしだすと欲しくなるのかな～MRで電制デバイスも無いクルマでは流石にそんなに要らない気がするけど