基本的にはSIシャシのは共通って思ってもらって

以前にも定期的にこの手のネタはやった気がするので再集計しきれていないんですが…
一度暫定的にまとめられている情報を
スタビライザー
もう、グループを離脱しているのでココを編集する気は無いですが

フロントスタビは標準車のGP/GJにもパワステが油圧と電動によって2種類形状があります。
それによって油圧用のモノであればGE/GHやGR/GVの3代目インプレッサ系やSHの3代目フォレスター、YAのエクシーガとかとも互換性が取れるものと思います。(レガシィも4代目のBP/BLはどうだろうか?もしかしたら長さが多少違うかも)

スタビリンクのサイズも↑上記サイトに書きましたが、XVだけがSJやVA/VMと同じで太さが太くなっております。
PROVA BM/BR, GP XV, SJ 専用 カラーキット
こんな感じでね

レヴォーグ用フロントスタビライザー装着に挑戦！その1
7枚目にあるようにサイズが違うんですよ
なので安いからと言って標準車でレヴォーグとかのスタビ流用はおススメ出来ません…
フロントのロアアーム
やっぱり気になるよなぁ…ブッシュの打ち換えだけじゃ面白くないじゃん?
コレもアルミ化するとかでレヴォーグとかWRX用を流用していればポン付け出来るようになりますよ(ポン付けってレベルか?)

スタビリンクによって
標準の油圧パワステ
標準の電動パワステ
太めの油圧パワステ
太めの電動パワステ
の4種類がスタビの太さに関係なくバリエーションがある筈なので要注意下さい


リヤに関してはダブルウィッシュボーンのスバル車であればBRZも含めどれでも好きなのをお選びくださいってレベルですｗ
人によっては足は固めたけどスタビは細くしたいって人もいるのかな?15が最小口径になるんだったかな～

レヴォーグはちなみにマイチェンで太さが細くなっております
スバル「レヴォーグ」「WRX S4」（2017年大幅改良モデル）


GRB用
スバル純正 スタビライザー 前後セット

レヴォーグ用?なんか間違ってないか??
スバル純正(SUBARU) 純正 スタビライザー

86/BRZ用クスコ製
リアスタビライザー

SJフォレ
CUSCO リアスタビライザー

GPインプ
CUSCO リアスタビライザー



たっけぇなぁ～
CORAZON エキゾーストフィニッシャー

エクシーガ用なんて久々にみたな
SUBARU エクシーガ 純正ショック + Cyber R ダウンスプリング
ダウンスプリング・スポーティングサスキット
コレだね～意外と下がるな


もう少し再編集版はお待ちください