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2008年11月30日 イイね!

早速インプレッション~

ちと早い気もしましたが、チョロッと書いてみる。 まずはGC6→GC8で絶対的に馬力とトルクが太くなって乗りやすくなった反面危険(笑) 足が純正の割には固め(RAだからかな?) クイックシフトとクイックステア(標準15:1→RA13:1)がなかなか良い感じ、こぎみ良くギアが入りハンドルの応答性 ...
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Posted at 2008/12/01 00:02:09 | コメント(12) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | クルマ
2008年11月30日 イイね!

さ~帰るとしますか

さ~帰るとしますか
Posted at 2008/11/30 18:59:48 | コメント(15) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | クルマ

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル?   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました~ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ~ バトンに関し...

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兄貴の増車なんですが、いじる許可を貰っているので気ままに弄り回します。
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