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去年にHIDの暗さに嫌気が差してLED化を実施
4代目インプレッサ(GP/GJ)をLEDヘッドライト化
その年の12ヶ月点検で光軸調整もディーラー作業にて実施

この段階で問題無い事は確認済みではありましたが、1年経過して光量、光軸ともに問題なくこの度車検も通りました♪

センターコンソールは
スバル(純正) GRF/GVF純正シフトパネル
こんなんになっているけど
中身は
NENCスポーツセレクター
コイツが入っていますから


近々
NENCのNSSPK
コイツも導入予定
行くぜ〜専用装備感全開で

ばらして交換が面倒だったのでASSY交換にしちゃいましたｗ

燃料ポンプ及びフィルター交換その1

燃料ポンプ及びフィルター交換その2


チョット前には
左右リヤハブベアリング交換その1

左右リヤハブベアリング交換その2



車検前の整備としてはこれくらいでいいかな〜

先週夜のこと
右折待ちをしている際に後ろにビッグスクーター2台が並んで後ろに右折待ちの列にいたんだけど、2人ずつ乗っていたのかな？
信号待ちで終始話しているのが聞こえていたんですが
ふつ〜に
「前の車のウインカー明るいな」
っていうのが聞こえてくるというねｗｗｗ

NENC NATomo Balus tS T20
去年の9月に取付をして気がついたら1年経過してるじゃん




未だにハイフラや点灯不良などの不具合も生じず安定的に使えております。

作動時に冷却ファンの作動音はするけど正常なものなのでそれももう慣れたし
(付けて一番最初は異音がする？って気になったけどそれも作動時しかならないしそういう物と認識してしまえば気にもならないし)

一時私も組んでいましたが
某社のウインカーリレーが3,000円+LEDバルブが2玉で1万円近いって1万近いって考えると総額で2.3万円位？

それくらいの値段になることを考えるとお買い得です。

正直何かあった訳でもないのですが、付けるのが億劫で冬仕様から外したままだったのですよ
久々に付けたけど擦らないように気を付けないとな〜

株式会社NENC
の
スポーツセレクター
を装着して
NENC セレクトレバー変換キット(試作品)
2020年の4月に正式発売前に装着を行い
NENC スポーツセレクター


基本的な操作系は
・ゲート式に変わる
・ボタンを押しながらの操作ではなくなる
・マニュアルモードでプラスマイナスの操作が出来るようになる！
・シフトノブが汎用品への交換が可能になる
・マニュアルモードの変換方向は任意で変更が可能
・カプラーオンで純正戻しが比較的容易

他にも利点はあるかな〜


んで、スバル車らしい流用ネタが出来るので今回GRF/GVF用のシフトパネルを流用してみましたｗ

スバル(純正) GRF/GVF純正シフトパネル



NENCでは他にもいろいろなLEDバルブなど取り扱いしておりますので是非是非見てみて下さい♪
そして買ってくれ〜