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ラグジュアリーラインとダイナミックラインが登場するそうなのですが、あえてここではA5についてふれておこうかな～

流れから行けばA4のクーペ版になるはずなんですが、次期A5はなんでもビッグTTあるいはA6クーペっていうくらいでかくなる模様に。

つまりメルセデスのCLSやBMWの6Seriesあたりの対抗馬になるんでしょうね。

っで、気になる中身なんですが、全体的な重量配分が改善されて3Lディーゼルターボか3.2Lのガソリンさらに排気量はわからないが4気筒が設定される模様。

ようやくカービューの記事になりましたね。

もういろいろな紙面やらで知ってらっしゃると思いますが、出ますね～｢パワーブレース｣!!

果してどれだけのGCorGFオーナーがこれを付けるのやら。

気になるんですが、フロント用はフォレスター用の方が効果がありそうなんですが


着けたいけどリアはバンパー外しだしな～あんまり考えたくないな～こんな感じだし(汗)

写真は友人のボルボなんですがね(手動装置付き)

新型インプレッサSTIが5ドアになるっていう話なんですが、馬力が320psとかって言う話はこの際どうでもいいです(笑)

ランエボⅩがセダンなんだしSTIにもセダンを出して欲しい所なんですが、ハッチバックだけになるのかな～
ランサーのセダンとハッチはインプレッサのWRXとバッティングしているから良いんでしょうけどね

しかもフロントブレーキキャリパーは6ポッドでパフォーマンスダンパーが標準装備になってリアサスがレガシィ系のマルチリンクを流用って熟成は大丈夫なのかいろいろ心配なんですよ。
セミＡＴが無いとか飛び道具が無いとか書いてありますが、ランエボにDSGを超えるかわからない物を搭載するからってインプレッサに無きゃいけないって事は無いでしょう～
出来るだけ電子制御でガチガチではなくドライバーに委ねているんだからそれでいいと思うんですよ。

どちらかって言うと水平対向ディーゼルターボを日本正規導入して欲しいですね。


話は変わって昨日の話なんですが、伊豆の方で車椅子でアクセスしやすい旅館又はホテル(出来るだけ安い方が良いんですが)知っている方いらっしゃったら教えていただきたいです。さらに言えば温泉もあるといいな～

上のボルボの友達を連れて行くんで以下の条件をクリアしたいんで


あと、掲示板｢ウッkeyのラディカルおもちゃ箱(笑)｣やってますんで皆さん気軽に書いてね～って言うか書いてくださいm(__)m