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いや、調べ物をしていて気になったので確認をしていただけなんですけどね(笑)
まずはウィキの点火順序の項目を参照して頂いた方が分かり易いかな?

マルチシリンダーのシリンダー番号の配列がメーカーによって違いがあるって言う項目があるんですが、V8について書かれているんですが

V8のシリンダーバンク
右バンク　1234　　2468　　1357
左バンク　5678　　1357　　2468
って言う3種類が存在するんですが(文の左側がクランププーリー側と言うかエンジンの前側)
他のも存在するのかもしれないですが、そこまで探しきれていないのでご勘弁を

単純に8気筒エンジンの点火順序と言うだけであれば
1-8-4-3-6-5-7-2
1-8-7-2-6-5-4-3
1-3-7-2-6-5-4-8
1-5-4-8-7-2-6-3
1-6-2-5-8-3-7-4
1-8-7-3-6-5-4-2
1-5-4-2-6-3-7-8
1-5-6-3-4-2-7-8
1-5-3-7-4-8-2-6
っていうくらいパターンがあるそうです(羅列だけ見てもどのエンジンがドレか分からんわｗ)



水平対向6気筒もスバルのEZ系やEG系とポルシェのモノとで違うんですよ(笑)

スバルの水平対向
135
246
ポルシェの水平対向
123
456
なんですよ
っで、点火順序が
スバル1-6-3-2-5-4
ポルシェ1-6-2-4-3-5
と全く点火順序が違うじゃんと羅列だけ見ると思うんですが、↑のシリンダー番号の順番に数えていただくと分かると思うんですが全く実は同じなんですよ(爆)
ただそれだけなんですけどね～

帰り掛けにガソリン満タンにしたんですがね～

総走行距離120836km
走行距離425.1km
給油量51.34L
燃費8.2800934943513829372808726139462km/L

気温が下がってきたからかな?
それともブツを組んだのでアクセル開度が少なくても同じだけ動くようになったのかな??

まだ、電圧計とかファンコンとか組んでないのがあるからな(汗)
ってかサブウーファーもソロソロ載せときたいな～