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2011年08月09日

中国とアメリカですか～そうですか～

インタビュー：営業益予想、為替水準にかかわらず確保＝富士重社長

［東京　８日　ロイター］　富士重工業<7270.T>の吉永泰之社長は８日、ロイターとのインタビューで、２０１２年３月期の通期営業利益予想３００億円を、為替水準にかかわらず確保する考えを示した。

同社の１１年４―６月の連結営業利益は前年同期比５２．９％減の１０６億円と大幅に減少したものの、通期予想に対する進ちょく率は３５．５％に達している。

通期のドル／円の想定為替レートは８１円で、足元の７７─７８円台は想定より円高だが、すでに通期の５０％の為替を８１円レベルで予約している。吉永社長は「円高になっても多少は手の打ちようがある。とにかく３００億円は出したい」と述べた。

主力市場の米国では国債格下げを受けて景気の減速懸念も出ているが、スバル車については「販売台数が大きく減るとは思っていない」と述べた。減少している米国のディーラー在庫も８月末を底に回復に向かい、「年末にはほぼ通常に戻る」との見通しを示した。

主なやりとりは以下の通り。

──円高への対策は。
「為替予約は入れている。中期的には中国への輸出は現在ドル建てでやっているので、中国で現地生産を始めれば、少しは為替感応度が減ると思う」

──為替は想定より円高で推移している。通期の業績見通しに変更はあるか。
「当社の１２年３月期の通期営業利益予想は３００億円。すでに第１・四半期だけで１００億円出しているので、（周囲には）もっと出るのではないかと言われるが、今の為替だと３００億円ぐらいだと思って（見通しを）変えなかった。円高になっても為替予約があったり、多少は手の打ちようがある。とにかく（見通し通りの）３００億円は出したい」

──米国市場の消費マインドをどのようにみているか。
「スバル車については引き合いが強い。１１年（１─１２月）の販売計画は２５万台だが、その水準に全然届かないという恐れは抱いていない。未達でも近い数字にはいくのではないか。米国の販売台数が大きく減るとは思っていない。ディーラーは元気だ」

──米国のディーラー在庫の状況は。
「６０日分ぐらい持っているのが普通だが、現在はものすごく少なくなっており、在庫は１９日分ぐらいしかない。もともと少ないのに、８月末にはもう一段と在庫が少なくなる。７月に米国の工場、８月に日本の工場が夏休みを取るからだ。ただ、米国のディーラー在庫が８月末を底に回復してくる。１０月からは相当供給できるようになり、年末には在庫レベルもほぼ通常に戻る」

──中国の合弁事業の進ちょく状況は。
「政府からの返答を待っている。合弁相手先の会社とは大枠で合意しており、中国政府に対してそういうことでやりたいと申請しているが、返事が来ない。３年前であれば日系メーカーが中国の現地企業と合弁を組んで生産をするのは基本的にウエルカムだったが、自国の自動車産業が育ってきて、無条件でウエルカムではなくなってきている」

──軽自動車の生産を止める本工場（群馬県太田市）での今後の生産計画は。
「矢島工場（群馬県太田市）で小型車を作っているが、生産能力がいっぱいになっている。『レガシィ』『インプレッサ』『フォレスター』のうち１車種を本工場でも作れるようにする。小型車の生産能力を増やすと同時に、工場の操業に柔軟性を持たせる。また、トヨタ自動車<7203.T>と共同開発しているスポーツ車も本工場で生産するが、スポーツ車の商品特性上、販売の変動が激しい。小型車の生産をできるようにしておけば、スポーツ車の販売変動にも対応できるようになる。

（ロイターニュース杉山健太郎　金昌蘭）　
copyright 2011 Thomson Reuters

軽自動車を生産していた本工場で今後はトヨタとの共同開発車とかを造るのはいいとして他のスバル車との互換性が薄そうなのにスバル車も同じ生産ラインを流せるのかな?

この記事は、インタビュー：営業益予想、為替水準にかかわらず確保＝富士重社長について書いています。

Posted at 2011/08/09 19:11:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | 富士重工 | 日記

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