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ドレスアップ効果も大！86&BRZ用パイプ＆ラジエターホース-オクヤマ

86とBRZのエンジンルームを華やかに彩る、サクションパイプとラジエターホースがオクヤマより登場した。

　まず『サクションキット』は、サクションパイプを純正のゴムホースからアルミパイプに変更。抵抗の少ない形状と、アクセルのON&OFFによるパイプの膨張と収縮がなくなるため、アクセルレスポンスが向上する。また、『シリコンラジエターホース』は、耐久性に優れたシリコン製のラジエターホース。3プライ構造なので、ノーマルよりも耐圧性は格段に向上している。
　
　どちらも無加工で取り付けが可能。アルミパイプの輝きやブルーのホースなど、装着後はエンジンルームの眺めも一変する。
　
『サクションキット』
□適合車種／
トヨタ86　型式：ZN6
スバルBRZ　型式：ZC6
□材質／アルミ製
□価格／￥29,400

『シリコンラジエターホース』
□適合車種／
トヨタ86　型式：ZN6
スバルBRZ　型式：ZC6
□材質／シリコン製ホース
□価格／￥21,050

潔くサウンドクリエーターを取っ払ってくれよ～せっかくアルミサクションにするのにコレを残すのかよ…
確かに抵抗は減らせるのかもしれないけどさぁ

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スバル XV、米国価格公表…2万2790ドルから

10月9日、日本で発売されるスバル『インプレッサ』ベースのクロスオーバー、『XV』。同車の米国価格が、公表された。

これは8月20日、スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカが発表したもの。XVは米国では、『XV クロストレック』のネーミングで今秋発売されるが、その米国価格がアナウンスされたのだ。

XV クロストレックは、米国では2グレード構成。ベースグレードの価格は、2万2790ドル（約178万円）に設定された。米国では通常のインプレッサ（4ドアセダン）が1万7495ドル（約137万円）から購入できることを考慮すると、XV クロストレックは上級感を訴求した価格設定となる。

搭載エンジンは、2.0リットル水平対向4気筒ガソリン。最大出力は150ps、最大トルクは20kgmだ。トランスミッションは5速MTとCVT。米国EPA(環境保護局)燃費は市街地10.6km/リットル、高速14km/リットル、複合モードで11.9km/リットルと公表されている。

レスポンス 森脇稔

それ以前に日本仕様のインプレッサには2LにMTの設定無いしな…
もう、日本市場でMT車って存在意義無いのですかね？

+40万円って考えると日本国内仕様も標準のスポーツに+30～40万円位のお値段なのかな～


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