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アウディR8、2.9ℓV6仕様を投入か　フェイスリフトで　画像34枚

もくじ
ー 新設計のV6を追加　500ps超か
ー R8のラインナップ拡大の一環

新設計のV6を追加　500ps超か

アウディR8は、今年行われるフェイスリフトにともない、廉価版となるV6エンジンを搭載したグレードが追加される。

ポルシェ・パナメーラやアウディRS4、RS5と共有する2.9ℓV6ガソリンエンジンが採用される。これが古い4.2ℓのV8NAの代わりとなるようだ。

KoVoMoという名称で知られるバンク角90°の6気筒エンジンは、アウディとポルシェのジョイントベンチャーによって開発されたものだ。

アウディは2世代目R8にV8をラインナップしていない。これは現代の排出ガス規制に適合させるコストが高すぎるためだとしている。排気量によって自動車税額が決められる中国市場を意識したものでもあるだろう。

最新のパナメーラ4Sでは、このV6エンジンは440psと56.0kg-mを0.4barという比較的低いブースト圧で発生させている。

ブースト圧をあげるなどの小変更を加えることで、このエンジンは500ps超、トルクも69.1kg-m以上を発揮できるだろう。アウディによれば、このエンジンの出力は複数のバージョンが用意されるようだ。

R8のラインナップ拡大の一環

アウディによるR8のラインナップ拡大の意図は、最近V10モデルに後輪駆動のR8 RWSを設定したことからも見て取れる。

V6版にもエントリーレベルとして後輪駆動が設定されるかは不明だが、R8の特別性を保つためにもそのような廉価版は登場しないかもしれない。RWSが11万2450ポンド（1647万円）からであることを考えると、V6モデルは10万ポンド（1464万円）を下回るかもしれない。

アウディS4に搭載される3.0ℓV6も同じジョイントベンチャーによって開発されたものだが、この2.9ℓユニットとは少々異なっている。S4のものはツインスクロールターボなのに対し、この2.9ℓバージョンではツインターボとなるのだ。

V6版とV10版の外観上の違いは、リアグリルの後ろに隠されたエグゾーストバッフルの大きさくらいだという。これはV6の音量が小さいことと関係する。

最近確認されたV10仕様のテストカーでは、バンパーなどに偽装が集中していた。これはすなわち外観の変更点はここにあるのだと考えられる。

R8にTT RSのエンジンが載る?

どうなることやら…

GC8に限らずGF8でもこんな値段になってしまっているのね
スバル インプレッサ ＷＲＸタイプＲＡ　ＳＴｉバージョンＩＶ　２名乗車　ダートラ車

スバル インプレッサ ＷＲＸ

スバル インプレッサスポーツワゴン ＷＲＸ　ＳＴｉバージョンＶＩ　４ＷＤ　Ｔベル済み


スバル インプレッサスポーツワゴン ＷＲＸ　ＳＴｉバージョンＩＩＩ　Ｖ－ＬＴＤ　１７ＡＷ　車高調
↑コイツだけよくわからんのだけど…GF8でSTIバージョンだからってDCCD付きは無いでしょう?後付したって事かな(19と24の写真を見て頂くとついているので)
ちゃんと動作してるのかな?


ヴィッツの3代目が一番好きだから買うなら3代目だな～なんて思いながら中古車見ていると
トヨタ ヴィッツ ＲＳ　ＴＲＤレーシング　ロールバー　ＬＳＤ
面白いんだけど、2代目までってセンターメーターなんだよね…コレがイヤなんですよ(汗)
でも、モノは考えようで
Defi Sports Display Fをハンドル目の前に付ければ良いんじゃね?とも思ったわけだけど…2代目は適合に無い～
一覧にないだけでいけるのかな??


スズキ アルト Ｖｓ　１００ｐｓ仕様　ロールバー　強化マウント　フルバケ
ワークスじゃなくバンの強化版ってどんだけですかｗ

スイスポも81がお手軽な値段だけど年式考えるとねぇ
スズキ スイフト スポーツ　５速ＭＴ　マフラー　ＥＴＣ　スズスポ足回　１年保証

スズキ スイフト スポーツ　ＨＤＤナビ社外１７ＡＷレカロシートスポーツマフラー

スズキ スイフト スポーツ純正アルミＥＴＣレカロシートＡＢＳソーラーレーダー

スズキ スイフト スポーツＲＥＣＡＲＯシート社外マフラーＨＩＤキーレス純正ＡＷ

2代目でも
スズキ スイフト スポーツリミテッド　１０００台限定車

スズキ スイフト

開き直って
スズキ スイフト ＲＳエアロ　ＨＩＤ　ナビＴＶ　Ｂカメラ　５速　１オナー
3代目でこの値段ならRSでも良いかな～


現行のアルトワークスなら新車で良くね?って思うけど
スズキ アルトワークス ワークス

スズキ アルトワークス ワークス

スズキ アルトワークス ＳＤナビ　ＭＯＭＯステ　ローダウン　ＲＡＹＳ１５ＡＷ
だってアルトワークスの新車価格がコレですよ
諸費用とか色々考えたり、装備面を自分の好きな選択をしたいのであればって感じかね


あとは過走行だったら
マツダ ロードスター ＲＳ　３ｒｄ　Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　６ＭＴ

マツダ ロードスター ＲＳ６ＭＴ禁煙車ＨＩＤポータブルナビ純１７ＡＷキーレス記録簿
車検まで乗るだけとかだったら面白いかな?(片方は半年無いけどｗ)


タマ数少ないのもあって最安値がコレだった…
ロータス ロータス エリーゼ １１１Ｓ　ハードトップ　車高調　社外アルミ
フェイズ2とかは300万以上って感じだもんな～

そう考えると
ポルシェ ポルシェ ボクスター　左ハンドル　新品バッテリー

ポルシェ ポルシェ ボクスター

ポルシェ ポルシェ ボクスター　左ハンドル　５ＭＴ　ＤＶＤナビ　ＨＩＤ　ＥＴＣ
いや～いくら安くてもこの辺はイヤだなぁ～トルク細いし(後期の2.7はマシだったけど)

かといって
ポルシェ ポルシェ ９１１カレラ　６ＭＴ　取説　整備手帳

ポルシェ ポルシェ ９１１カレラ　ＧＴ３仕様　マニュアル６速
この金額でこの辺買うのもイヤだよなぁ

そう考えると無難に国産車って感じになるね…ポルシェなんかはこの辺の年式だったら少しなら触っていたからわからなくは無いんだけど(苦笑)

にしたってね～
現実的に3代目のヴィッツRSかな～(増車するならね)