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ダッジ、710hpのマッスルSUV「デュランゴSRTヘルキャット」を披露

FCAグループのダッジは7月2日、フルサイズSUV「デュランゴ」のハイパフォーマンスバージョン「SRTヘルキャット」を公開した。

デュランゴ・SRTヘルキャットは、同日に発表されたマッスルセダン「チャージャー・ヘルキャット」のパフォーマンスを、SUVに落とし込んだマッスルSUV。6.2Ｌ HEMIスーパーチャージドV8は、最高出力710hp、最大トルク875Nmを発生。0-60マイル/h（約97km/h）加速は3.5秒という俊足で、さらにクォーターマイル（おおよそ0-400m）加速は11.5秒で、この記録はナショナル・ホットロッド・アソシエーション（NHRA）の公認を得ている。まさに規格外のスペックだが、FCAによればデュランゴSRTヘルキャットは史上最もパワフルなSUVとのことだ。

組み合わされるトランスミッションは、変速スピードを速めた“トルクフライト”8速ATで、ドライバーはあり余るパワーをアクセルひと踏みで引き出すことが可能。ストッピングパワーも強化され、ブレーキシステムにはブレンボ製6ポッドキャリパーが奢られる。チンスポイラーやルーフスポイラーなどのパーツもコスメチューンではなく、ベースモデルに比べダウンフォースが400％アップしているとのことで、空力特性に不利なスクエアなボディを路面に押さえつける役割を果たす。さらにこのカテゴリーに求められる牽引能力も約4トンとのことだから、相当の重量物にも対応可能だ。

このほかデュランゴの全グレードに共通するアップデートとして、チャージャーのデザインキューを引用したフロントマスクやLEDデイタイムランニングライトなどアグレッシブなデザインが採用された。インテリアも囲まれ感を高めた新しいコクピットデザインによりスポーツムードを一層高めている。

デュランゴSRTヘルキャットの予約受付は今夏より始まり、デリバリーは来年前半に開始されるとのこと。生産は1年限定とアナウンスされているから、人気沸騰は必至だろう。


807ps！ダッジ・チャレンジャーの最強モデルがデビュー

7月2日、ダッジは、チャレンジャーのハイパフォーマンスモデル「SRTスーパーストック」を発表した。

0-96km/h は3.25秒！

ダッジの2ドア・クーペ「チャレンジャー」は、日本に正規輸入こそされていないものの根強いファンが多い。7月3日現在、日本の中古車市場には100台以上の現行モデルが流通している。

2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: The newest Dodge drag racing machine with 807 horsepower is the world’s quickest and most powerful muscle car.2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: The newest Dodge drag racing machine with 807 horsepower is the world’s quickest and most powerful muscle car.今回、追加されたSRTスーパーストックは807ps／958Nmを発揮するスーパーチャージャー付き6.2リッターV型8気筒OHVガソリン・エンジンを搭載する。ベース車両の「SRTヘルキャットレッドアイ」より10ps出力をアップしたチャレンジャー最強モデルだ。最大トルクは増強されていない。トランスミッションは8ATのみ。

0-60マイル（約96km/h）は3.25秒、最高速度は168マイル（約270km/h）に達するという。

2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: Powered by the same supercharged 6.2-liter HEMI® high-output V-8 that powers the SRT Hellcat Redeye, the SRT Super Stock features a revised powertrain calibration that increases power output to 807 horsepower.2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: The newest Dodge drag racing machine with 807 horsepower is the world’s quickest and most powerful muscle car.2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: The newest Dodge drag racing machine with 807 horsepower is the world’s quickest and most powerful muscle car.足まわりにはビルシュタイン社製のアダプティブ・サスペンションシステムとリミテッド・スリップ・ディファレンシャルが組み込まれた。さらに、スーパーストック専用の18インチ軽量アルミホイール、ニットーの315/40R18タイヤ、ブレンボ社製4ピストンブレーキキャリパーを備える。

内装には、SRTのロゴ入りレザーシートを装備。カラーはブラック、ブラック＆キャメル、レッド、セピアから選べる。

2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: SRT Hellcat logo is embossed onto seat backs.2020 Dodge Challenger SRT Super Stock: SRT Hellcat Redeye instrument panel badge.デリバリーは2020年後半から、価格は未定とされるが、であるものの、SRTヘルキャットレッドアイの8万190ドルより高価になることは間違いない。

文・稲垣邦康（GQ）


世界最速セダン、ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット レッドアイ発表。全開だと11分で燃料が空に

FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループのダッジは7月2日、北米でセダンタイプのマッスルカー「チャージャー」のハイパフォーマンスバージョンとなる「チャージャーSRTヘルキャット・レッドアイ」を公開した。

「CASE（コネクテッド／自動運転／シェアリング／電動化）」という新潮流が広がるなかでも、アメリカ車ファンが惹かれるのは、やはり大柄なボディに大排気量V8を搭載したマッスルカー。そんなカテゴリーのど真ん中を行くハードコアモデルがチャージャー2021モデルに設定された。

SRTヘルキャット・レッドアイが搭載するのは6.2Ⅼ HEMIスーパーチャージドV8。大径化された過給器、強化型のコンロッド等を装備することにより、従来のトップモデルより大幅にアップした最高出力797hp、最大トルク959Nmを搾り出す。このHEMIユニットは、3年ほど前に2ドア版「チャレンジャー」の限定車として販売された840hpの「デーモン」のデチューン版。このパワフルなエンジンを獲得したことで、SRTヘルキャット・レッドアイは量産セダン史上最強・最速の称号を手にすることとなった。

モンスター級のパワーは許容トルクをアップした8速ATを介して路面に伝えられ、米国で重視されるクォーターマイル加速（おおよそ0-400m）はわずか10.6秒、最高速度は327km/hに達する。大食いぶりもすさまじく、フルパワー時の燃料消費は毎分5.4Lに達し、わずか11分で燃料タンクが空になるというから恐ろしい。もっとも、通常走行なら9.4km/Lと常識的な燃費だから安心だ。

強化された心臓に合わせ、SRTヘルキャット・レッドアイは新たにワイドボディを採用。ピレリ製となる305/35ZR20サイズのタイヤを収めるべく、フェンダーは9cm近く拡幅されている。また、過給付き大排気量V8の発生する熱に対応するため、新デザインのボンネットフードなどにより、エアフローも18％アップされた。

FCA乗用車部門の北米トップは「5人家族が快適に移動できるデイリーユース可能なマシン」とSRTヘルキャット・レッドアイを表現しており、797hpマシンは学校への送り迎えやスーパーへの買い出しにも使えるとのこと。アメリカ車のヒストリーや文化が反映された超ド級マッスルカー。その凄まじい性能を一度でも味わってみたいものだ。




買い物に行く前に満タンにして
買い物と一緒に満タンにして
帰宅したらカラッ欠になるんかなｗｗｗ

700hpを下回ったらクルマじゃない位な勢い良いよね♪