ウッkeyのブログ一覧

いや～酒飲めないしクルマだったから飲まないのは当然ですがね～
結局友達のムーブのタイヤ交換をやったお礼も兼ねておごって頂きました。
ごっちゃんですm(__)m

いや～来週にでもECUの交換するかな?

総走行距離93755km
走行距離303.4km
給油量46.15L
燃費6.5742145178764897074756229685807km/L
なんかこの辺がデフォになってきたな～
コレってECU換えても変わるもんなんだろうな～気になるな～

今友人宅でスタッドレスの交換作業終えました～

なんかエラーで書き直しになってしまったんですがね(汗)

ご覧の通りのECUです。
FLATT RACINGの書き換え済みECUなんですよ～まあコレで中身が純正と同じじゃ困っちゃうんですがね(笑)


アイパーツ太田店で
｢フラットレーシングのCPUです GC8インプレッサSTI Ver 6の最終型で使用して ました。仕様は、 エアクリ・フロントパイプ・ マフラー交換程度の ライトチューニング向けの コンピューターです。レスポンス 向上などメリット多数♪ 動作未確認のため、格安！｣
って売っていたんですよ。
っで、元々定価がな、なんと138000円!!

それが動作未確認がゆえに19800円!!!

でもね、不人気なのかな～去年の12月9日のブログに書いたのが最初ですが、それ以前から置いてあったとしたらネ～売れなかったんですね～好都合ですが(笑)

おはようございます。
日曜の夜にメールで注文して岐阜から千葉まで
距離を考えると今日の夜かな～って思っていたんですがね。
そして日曜の仕事暇な時に注文した群馬からのブツがまだ届かない(汗)月曜には出荷している筈だから今日届くと思うんだけどな～

と言ってもこのスタッドレスは私が使う訳ではないんですがね～
だって14インチのダイハツ純正だし(笑)

以前こんな事書いたのに誰一人としてコメントも無かったので結局ビックフット本部に問い合わせ～さすがプロですよね速い回答、そして正確だろうし。まあコレではまらなかったら…どうしたもんか(笑)


早くもう1つの荷物届かないかな～

タイトルが長過ぎるのは気持ち的にそんな感じだからです(どんな感じだよ

もう既に私のGC8は93000kmを越えているのですが、エンジンそのものはまだまだ絶好調?なのでタイミングベルトを切れる前に交換すればいいかなって言う程度と言うのとウォーターポンプから滲んでいるのでベルト周りと同時にエンジンの前周りを全交換(オイルポンプはシールのみ交換)する予定です。

っで、懸念しているのがフロント、リヤのハブとトランスミッション、そんでもってリヤデフの3つですかね。
3年間はメーカー保障(中古にて購入時にホットダイヤル保障ロングに加入)しているので最悪それまではメーカー純正品でもイイのですが、長期的に見るとメーカー外品でも良い物であればそっちにしようと思うんですよ。
フロントハブは既に有名なばくばく工房さんのＢＰハブベアリング流用カラーを使ってBP/BL用のフロントハブを使用するつもりなのでいいのですが、リヤハブはどうしたもんか…そういう強化品(強化じゃないにしても整備性のいいもの)があれば良いんですがね～


トランスミッションはO/H品か社外の強化5速とかも組んでみたい気はするんですよ。ゼロスポから以前発売されていたTY75(スバルの5速ね)用の6速ミッションとかも出ていたけど、今じゃそんなのカタログ落ちしちゃって無いし…強度と部品の共通性を考えるとGDBやGRBのTY85(スバルの6速ね)にマルマル交換してしまう方がいいのかな?でもそれだと構造変更が必要になるので時間が掛かる(それ以前に自分でミッション載せ換え出来るだけの技術をつけないと…)

リヤデフは元々TypeRAなのでR180が付いているのでそのままO/Hかな～
それ以前にブッシュ類を一新しないと(滝汗)


あ～ラジエターホース交換の際にラジエターも新品行こうかな…って
どこからやっていこうか迷っちゃうよ(笑)やる事がいっぱいあるってイイ事なんですがね