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【メルセデスベンツ Gクラス 発売】4WDの王者を目指したスーパーオフローダー

8月に、フェイスリフトを行ったメルセデスベンツ『Gクラス』。その中で、AMGの商品力強化は大きなポイントのひとつであるという。

メルセデス・ベンツ日本商品企画・マーケティング部商品企画１課の伊藤節弥氏は、メディア向け試乗会の席上で、AMGモデルについて、「最新のエンジンを搭載しました。特に『G63AMG』は、ハイパフォーマンスなやんちゃなオフローダーという、アグレッシブなモデルです」と話す。具体的には、「最新V8ツインターボ5.5リッターエンジンを搭載。さらにAMG専用のチューンナップを施した7G-TRONIC、そして、アイドリングストップまで備えています」。因みにアイドリングストップはこのモデルだけに装備される。そのエンジンは、「従来モデルの『G55ロング』に比べると、出力で37馬力、トルクは60Nm向上しました（それぞれ544ps、760Nm）。インテリアも質感の高いdesignoレザーを使ったインテリアを標準装備しています」

そして、『G65AMG』も登場した。「これは4輪駆動車の王者に君臨するスーパーオフローダーと表現しています。乗ってみるまではきっとめちゃくちゃなクルマだろうと想像していました。しかし、このシャシーに12気筒のエンジンを搭載するという、非常に困難なことをやったにもかかわらず、12気筒のスムーズさが生きているクルマで、高級というのはこういうことなのかと思わせる仕上がりになっています」という。「多分AMGがこのモデルを開発するにあたっては、相当苦労したのだろうと思いますが、特にこれが単なる乱暴なモデルではないという仕上げ方をするというのは、ある意味AMGならではのことなのかなと思います」と述べる。伊藤さんは、「これを購入するユーザーには、AMGが一生懸命に、このクルマを作ったというロマンを買ってもらえるのではないかと思っています」と笑う。

価格は、「『G550』は1340万円。従来モデルから装備が大幅に充実していますが、価格は据え置きです。G63AMGも『G55AMG』から据え置きの1780万円。そして、G65AMGは3250万円です。フルスロットルで612馬力を楽しむというだけではなく、普段の街乗りで、しれっと乗るというのも味わってほしいです」と語った。

レスポンス 内田俊一


【メルセデスベンツ Gクラス 発売】33年前の基本設計に最新の電子制御システムを

8月に大幅改良を受けたメルセデスベンツ『Gクラス』。都内で開催されたジャーナリスト向け試乗会において、同社商品企画・マーケティング部商品企画１課の伊藤節弥氏が改良のポイントについて説明した。

「1979年に登場し、既に33年経ちました。デビューした際は、いってみればヘビーユースに耐えられるプロ向けのオフローダーといってもいいモデルでした」（伊藤氏）。その後、「そのオフロード性能への高い評価や特徴的なデザインなどから、これまで生き続けて来たのです」とする。

そして、今回のフェイスリフトでは、「フロントマスクを中心とした外観の変更と、インテリアの大幅な改善です」とし、特にAMGモデルは、「存在感の高い迫力のあるデザインに変わりました」という。

そして、「全モデルともインテリアの質感を大幅に向上させるとともに、最新の電子制御システムを多数取り入れました。特に特徴的なのは、コマンドシステムや７G-TRONICプラス。そして、レーダー系の安全システムです」。そういった機能を、「33年前の基本設計のクルマにも組み込んでいるのが大きな特徴のひとつでしょう」と語った。

レスポンス 内田俊一

↑のエンジンは(と言ってもカバーで全然わかりませんけどねｗ)V12のツインターボだそうです


こっちの外観の写真がV8のツインターボのだそうですが、外観での区別つかねぇよ～

G63AMGがV8のDOHCツインターボの5.5L　544ps 77.5kgm
G65AMGがV12のSOHCツインターボの6.0L　612ps 102.0kgm

今までAMGサイドでV12を設定していなかったのがむしろ予想外ですね(笑)




この記事は、【メルセデスベンツ Gクラス 発売】4WDの王者を目指したスーパーオフローダーについて書いています。
この記事は、【メルセデスベンツ Gクラス 発売】33年前の基本設計に最新の電子制御システムをについて書いています。

【ロサンゼルスモーターショー12】ポルシェ、新型スポーツカーを初公開へ…ケイマン 次期型か

11月28日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー12。同ショーにおいて、ポルシェが謎のワールドプレミアを予定していることが分かった。

これは11月9日、ポルシェが明らかにしたもの。ロサンゼルスモーターショー12において、「コンパクトスポーツカー」をワールドプレミアすると発表したのだ。

このコンパクトスポーツカー、現時点では車名も含めて情報は公表されていない。「コンパクト」というキーワードから推測すると、次期『ケイマン』である可能性が高い。

というのも、ポルシェは2012年3月、ジュネーブモーターショー12で新型『ボクスター』を発表。そのクーペ版のケイマンに関しては、新型が発表されておらず、モデルチェンジのタイミングを迎えているからだ。

米国はポルシェにとって、世界で最大のマーケット。ロサンゼルスモーターショー12では、新型『911カレラ4』の米国プレミアも予定する。ポルシェは、「2つのスポーツカーの公開により、ポルシェは世界最大のマーケットである米国において、成功を歩み続けるための理想的な条件を整える」と説明している。

レスポンス 森脇稔


ポルシェ、ロサンゼルスモーターショー2012でスポーツカーのワールドプレミア

ポルシェは11月28日（現地時間）に米国で開催される「ロサンゼルスモーターショー2012」のプレスカンファレンスにおいて、スポーツカーのワールドプレミアを行う事を発表した。

このロサンゼルスモーターショー2012でアメリカデビューを果たすのは、「911カレラ4」、とポルシェは正式に発表している。

アメリカは、今なおポルシェにとって世界最大のマーケットで、今年1月からの10カ月間、アメリカにおけるポルシェの販売台数は2万8,226台に達し、そのうち9,764台がスポーツカーモデル。これは前年比で13％増となり、2012年10月だけでも3,211台の新車を販売し、前年同月比41％増という大幅な伸びを記録している。


Type981のボクスターが登場して当然の事ながらケイマンのフルモデルチェンジもする訳ですよね～



この記事は、【ロサンゼルスモーターショー12】ポルシェ、新型スポーツカーを初公開へ…ケイマン 次期型かについて書いています。
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【ロサンゼルスモーターショー12】スバル フォレスター 新型、米国は2.5リットルも設定

スバル（富士重工）が11月13日、正式発表を予告している新型『フォレスター』。同車のモーターショーデビューが、ロサンゼルスモーターショー12に決定した。

これは10月31日、スバルの米国法人、スバルオブアメリカが発表したもの。新型フォレスターの米国仕様が11月28日、米国で開幕するロサンゼルスモーターショー12で初公開されると告げられたのだ。

今回、新型フォレスターは日本仕様と米国仕様で、エンジンが異なることが判明。日本仕様は2.0リットル水平対向4気筒ガソリンで、自然吸気版が最大出力148ps、最大トルク20kgm、直噴ターボ版が最大出力280ps、最大トルク35.7kgmを発生する。

一方、米国仕様は、自然吸気の2.5リットル水平対向4気筒ガソリンがメインユニット。最大出力は170ps、最大トルクは24.1kgmを引き出す。

また、直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボも設定されるが、スペックが日本仕様とは違う。35.7kgmの最大トルクは共通だが、最大出力は250psと30psデチューンされる。

スバルオブアメリカは、新型フォレスターの公式画像を2点、公開。2台の間で、バンパーやグリルのデザインなどが異なるのが見て取れる。

レスポンス 森脇稔

NAのエンジンがFB20ではなくFB25になるのはいつも通りだし、ターボもFA20のDITだけど日本仕様よりも馬力で劣るのも含めていつも通りだね(笑)

でも北米仕様にはMTの設定がDITにもされるのかな～って思ってみたり
わからないけどね


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アムラックス東京、ぷち痛ふぇすた…初音ミクなど3台の痛車が展示

11月10日、アムラックス東京（池袋）で、痛車の展示イベント「ぷち痛ふぇすた」が開催された。期間は11月25日まで。このイベントは、10月7日にお台場で行なわれた痛車の祭典「痛Gふぇすた2012」の関連企画。イベントを主催している芸文社『痛車グラフィックス』編集部とアムラックス東京のコラボレーションだ。

ぷち痛ふぇすたの初日は、痛Gふぇすた2012で「アムラックス東京デコレーションカー賞」を受賞した自動車のなかから3台が選ばれて展示された。

展示車両は『侵略！イカ娘』のVOXYと、『初音ミク』VOXY、『とある科学の超電磁砲』ALTEZZAだ。どれもアムラックス東京が認めた痛車だけあって、クオリティーが高いのが特徴。アムラックスのスタッフに話を伺うと、「これらの痛車はただ人気コンテンツをラッピングしただけではありません。細部までよく見ると、自動車を大事に使っているのがわかります」と語っていた。

また、同日はニコ生で「痛車会議」と名付けられた生放送番組を配信。この番組では雑誌『痛Gグラフィック』編集長とアムラックス東京社長、モデリスタの開発者、人気コスプレイヤーの渚さんの他に、展示された3台の痛車オーナーもゲストで参加しており、昨今の痛車ブームについて語り合った。

■ぷち痛ふぇすた
日時：11月10～25日、11:00～19:00（1F、B1は11:00～21:00）
休館日：月曜日
入場料：無料

『D1フェスティバル in アムラックス』
11月17日、13:00～/15:00～

『コスプレ☆パーティー』
11月18日、11:00～17:00

『痛ミニ四駆グランプリ』
11月25日、予選15:00～

『トライ！タミヤRC』
11月24～25日、11:00～18:00

レスポンス 佐藤隆博


『初音ミク』VOXY


『侵略！イカ娘』VOXY


『とある科学の超電磁砲』ALTEZZA


この3台はオーナーさんのいる車って事なのね



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メルセデスベンツ SLS AMG にブラックシリーズ…最強の631ps

メルセデスベンツの高性能部門、メルセデスAMGは11月9日、『SLS AMGクーペ ブラックシリーズ』を発表した。

ブラックシリーズとは、AMG車の高性能をさらに引き上げたハイパフォーマンスモデル。これまで、『CLK63 AMG』や『SL65 AMG』、『C63 AMGクーペ』にブラックシリーズが用意された。SLS AMGへのブラックシリーズ設定は、今回が初めてだ。

開発コンセプトは、「GT3のパフォーマンスを公道に」。SLS AMGには、レーシングカーの『SLS AMG GT3』が用意され、世界のモータースポーツシーンで活躍している。このレーシングカーをモチーフに、高性能化が追求された。

SLS AMGの排気量6208ccのV8ガソリンエンジンには、AMGが専用チューニングを実施。その内容は、改良されカムシャフトを含む新開発高速バルブトレイン採用をはじめ、レーシングカー用のコーティングが施されたタペットの導入、カムジオメトリーの変更、インテークエアダクトの見直しなど、広範囲に及ぶ。

その結果、最大出力は631ps/7400rpm、最大トルクは64.8kgm/5500rpmを獲得。ベースエンジンの最大出力591ps、最大トルク66.3kgm対して、60ps、1.5kgmの強化を果たす。

カーボンファイバー素材を積極的に採用し、軽量化が図られるのも、SLS AMGクーペ ブラックシリーズの特徴。ボンネット、バケットシートの後部パネル、エンジンとトランスミッション間のトルクチューブなどに、カーボンファイバーやCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）を使用。70kg軽量化し、車両重量は1550kgとした。パワーウェイトレシオは、2.45 kg/psと驚異的な数値。

トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「AMG スピードシフト DCT 7」で、10mm低い位置にレイアウト。シフトチェンジ時間も短縮した。これらの結果、SLS AMGクーペ ブラックシリーズは、0-100km/h加速3.6秒、最高速315km/hのパフォーマンスを実現する。

ローダウンされた車高や専用エアロパーツ＆アルミホイール、強化された足回りも、ブラックシリーズならではの装備。SLS AMGクーペ ブラックシリーズは2013年6月、発売される予定だ。

レスポンス 森脇稔



GT3があるからSLSにはそういう仕様は設定しないのかな～って思っていたけどAMGの今後の予定表の中にSLSの別仕様が1台存在したのがコレなのかな？

コレだけのクルマで70kg減量だからな～軽量化ってお金が掛かるし難しい事だね



この記事は、メルセデスベンツ SLS AMG にブラックシリーズ…最強の631psについて書いています。