えびてるのブログ一覧

昨日はKスペ戦で1位からはかなりブッチぎられたのですが、その帰りにブッチぎりました・・・クラッチワイヤーを（爆）。
その時点で自宅まで残り116キロというナビの表示。
いきなりバキン！と床まで踏みぬけたクラッチペダル。
そしてブラブラになるクラッチペダル。
これではクラッチが切れません。
仕方ないのでノークラッチシフトで帰りました。
いやー、午後の練習会参加しなくてよかった・・・。

実は以前にも同じ経験あるんで、ノークラッチシフトは初めてではありません。
だからワイヤーが切れても特に焦りもしなくて、平然とそのまま運転して帰りました。
その時の教訓を生かして、クラッチワイヤーのスペアは買ってありましたが、持参はしていなかったので、今日自宅で交換。
作業は簡単なんですが、隙間が狭くて作業はかなり難航しました。
結局1時間半かかってようやく終了。
クラッチが切れるってすばらすぃ～。

ヴィヴィオのサーモスタット交換しました。
前に冷却ファンが回らなくなった際にディーラーで修理依頼したら、サーモも閉じたまま固着していると言われて、部品だけ買っておいたものです。
ようやく交換できました。
本当に固着していたのかは全くわかりませんでしたが、開弁温度が８８℃から８２℃に変わっていたので、ちょっと冷えるようになったかも。
これでヴィヴィオの不具合は一応解消。
あとはタイヤ交換をいつやるか・・・。
ショックのオーバーホールも予定しているものの、こちらも予定が立たず。
ランサーがミッション不調を抱えているので、ヴィヴィオを不動車状態にできないもので。

最近にしては早く帰れたので、ヴィヴィオのエンジンオイル交換をしました。
もはや前に換えたのがいつだったか覚えてません（爆）。
フィルターも換えたかったのですが、いきなり今換えようと思い立ったのであいにく手持ちがありませんでした。
海外出張のせいであんまり距離乗ってなかったからいいや、と思って延び延びになっていたのですが、転職してから通勤で片道36キロ乗るので、いい加減変えなきゃなぁ・・・とは思ってました。

あとは最近ショックの騒音が気になるので、オーバーホールに出さなきゃならないのですが・・・。
街乗り用に柔らかいスプリングも買ってあるものの、まだ交換してません。

知人の元ヴィヴィオ乗りのＨＰからネタもらってきました。
で、映像が見たいとYouTubeを漁ってみたら、ありました。
本来はXXDのパロディ部分で笑うところなんですが、ヴィヴィオオーナーは再現度で笑えます。
細かいところで間違いは多少あるのですが、作画した者は多分ヴィヴィオオーナーなんだろうなぁ・・・。
動きからすれば４駆か？多分そんなこと気にして作ってないんだろうけど。

自分の車で7000回転で40キロというのが可能かどうか試してみたら、1速7000回転で38キロくらいでした。
この車、クロスミッションの1速を積んでいるということですな。
ノーマルRX-Rのミッションだとクロスの1速よりギヤ比が低いので、もっと速度出ません。

正確に訳すと回転王じゃなくて転倒王になっちゃうのは気にスンナ（挨拶）。
やはりタイトルの意味は公開せねばなるまい、ってことで、3回目にしてようやく公開します。
時間がかかったのはYouTubeってアップしてから閲覧可能になるまでに結構時間がかかるんですよね。そのせいです。
YouTubeに上げたので、今や全世界に公開ですよ（爆）。

で、これが問題のシーン。

危ないところだった、ロールケージがなければ死んでいた。
ちなみにカメラマンが転倒を直感してからカメラを起動したので、1回転目は映っていませんが、+2.75-0.25回転してます。
旧規格軽のトレッドで、175のA048というのは危険ですな。
グリップが強すぎて、全く滑らずにいきなり傾きます。