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今日はコルトの下に潜って、何か異常がないか確認しました。
結果、オイル漏れ箇所などもなく、ピッチングマウントにもガタはなく、懸念していた場所には問題はありませんでした。
エンジンオイルも減っていないようで、エンジン交換でブローバイ過多も収まったようです。
それから、この前走ったときにフロントブレーキの遮蔽板が干渉してキーキー言っていたので、公道を走るわけでもないので外してしまいました。
ロールセンターアジャスターを使うとアームが外に出るため、それが遮蔽板を押してディスクに干渉するようです。
ついでにキャンバー少し増やそうと思って、ショックとナックルを固定する上側のボルトを、キャンバーが増える方向に変更してみたのですが・・・どうも組み間違えていたようで、右はキャンバーが少ない方向で組んでいたのに、左はキャンバーが増える方向で組んでありました。
タイヤの摩耗具合を見てキャンバー増やすようにしてみましたが、直線で接地面積が減る方向なので、ホイールスピンがさらに増えなければいいのですが・・・。
一通り確認したので、これで安心して次を走れますが、明日は浅間台は貸切が入っているので走行不可。
他にめぼしい場所もないので、今週は作業日と割り切ります。