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スロラットアッパーの続きの作業はアイディア決まらないのでTCロッドブラケット作成。ロッドは新製。前買っておいた肉厚引き抜き管。レンチかける２面はグラインダーで作りました。

仮づけのロッドと交換して位置合わせ。位置決まったら上下にパイプを仮溶接して固定。



んで、厚紙とはさみで型をとり、4×4㎝厚さ3.2㎜の角パイプから切り出して微調整。フレームが前上がりなので、前後で高さを調整するのはデジタル傾斜計をつかったらすぐ。



んで角パイプ溶接してからブラケットの角度決めて角パイプに溶接。リバウンド側のほうがストローク大きいので外に２度傾けました。

次は、切り飛ばしていた車体のパイプをTCロッドブラケットに繋げる作業。



デジタル傾斜計のおかげで現物合わせで作るのが楽になり、思ってたよりすんなりできました。

ストラット回りの1㎜鉄板欲しいが、暇なとき持ってきてとお願いしてるご近所さんがカーボンハコスカのビレットクランクL3.1製作依頼相手とのトラブルとかでいろいろ忙しいらしく、近寄るのも危険なので買おう。
それとペダルをリバースマウント化の材料注文。


計画通り、バランスバー周辺に工具が入ってメンテがしやすそうなOBPのデザインをパクリエーターする。これのミソはペダル軸が一本もので貫通してるとこ。8mmで計画してたが、OBPのは1/2"シャフトっぽいのでそんだけ剛性が必要なのかというわけで、注文してもうた内径8mmのオイルレスブッシュは12㎜でおかわりする。マスターシリンダー側のコの字は1.6㎜、他は2.3㎜で作ります。

シングルスロットル化でケーブルの長さに余裕ができそうなので、ペダルまで引っ張ってこれるかも。

バンパー骨無しのFPRガワのみは空冷系全損して凝りたのでA6063で骨作ります。材料だけで1万円とかかかるが、純正バンパーの値段思い出して消耗品と割り切る。

昨日トバシすぎて燃え尽きでもないんだけど、修理でなく好きなようにできると、自由度が高すぎて方針が決まらない。

ボンネット載せて寸法確認しないとあてになるところが存在しないが、FRPのやつはふにゃふにゃかつ裏骨剥げてるので純正を。



コレタダでもらった純正。再塗装も無しで錆び始めてるという状態なのでたぶんまがってたりとかはなさそう。フードリッジ外側がくの字に曲がってるのをプレスで押してだいたい戻し、内側のすごい錆を取った。さびで痩せたせいもあるけど、軽い。まだコレ使うか、新規に作るか決めてない。



あっち側のフードリッジ内外の合わせ代がボンネットより上にでてます。買った最初から右が高かったけど、去年道から落っことしたあとさらにせり出してきたように感じてた。どうにでもできるくらい切り落とすのでここで前足やり直しやったのは正解。
左側はアッパーマウントのボルトが一本、フェンダーを裏から押し上げてます。ボルトナットのとこまで切れば問題ない。

オイルポンプあと１ステージ追加できるかな。



アウトレットはコンプレッサーハウジングを交わせるが、吸い口側はどうかな。



9Tボルトが届いた。Amazon.comも一箱一本包装ｗ　しかしこれは初めて見たわ。たしかに頭の筋が９本ある。過大な力かかると折れるのかな。まあその前にブラケットが負けるわな。ミリの12.9と同等らしいけど。



ネジ切りすぎなところが意味不明。エアフレームやNASボルトはナット幅プラスアルファ程度しかないのに。



先週切って落としたクロスメンバーを外してTIG溶接して塗装してまたつけた。んで、プラズマしゅー。



フガフガに切り落とした。



皮一枚つながってる。ストラットは動かないようにフレームに仮溶接してます。トップの位置がズレなければどうでもいい。



BMW純正部品のお皿を溶接。パイプは折り畳みベッドのフレーム。拾ってきたんじゃないよｗ　うちで使わなくなったんで有効利用。



キャンバーは変わらず。うまくいった。

昔XGA7.1インチシャープ液晶とミニPCを搭載しようとしてやめたが、13000円の1920×1200の液晶が出た。WindowsスティックPCと組み合わせるとごく最近のCANイネーブルECUならダッシュ表示に最適だな。ケースと5V電源は作る必要あるだろうけど。LINK・VPeCはまだメーター表示レイアウトの自由度がよくない。

今これ書いてる14インチノートがフルHDで、これより上下が一割広い…あ、そうそう、７インチなので、小さい字が読めないおじいさんたちはここでさようなら…じゃなくて、製品のダッシュロガーはここまで精細液晶使ってない＝目ぇ見えるプロドライバーでも大きい字しか見る余裕ないので。
停車してECUいじるときに広い画面を表示できるのが利点。
タッチは無効なので使うヒューマンインターフェイスデバイスはポインティングデバイスがちゃんとしたポータブルキーボード（BlueTooth）だろうな。



だが次ECU買うことはない。直噴をユーザーがいじる時代は来るのだろうか。