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F-102から始まったデルタ翼シリーズ、そのトリとなるMig-23PDが完成しました。
実機はMig-23の開発当初に作られた、リフトジェットを持ったSTOL機。Mig-21のインテークを胴体左右に移動させてマッハコーンを付け、そのダクトの間に小型のリフトジェットが入れてあります。一方、主尾翼はほぼMig-21そのままの尾翼付きデルタ翼。おかげで、長く延びた胴体と小さくてシャープな主翼が、とてもカッコ良いフォルムを作り出しました。そのせいかNATOは本気で「Mig-21の発展型」と思ったらしく、フェイスレスというコードネームまで付けられています。
が、案の定、通常飛行時にはデッドウエイトかつ機内スペースを喰うリフトジェットは非効率と言う事で却下。当時の世界的な可変翼ブームもあって、可変後退翼のMig-23が採用されました。
キットはウクライナのアートモデルによる簡易インジェクション。パーツはモデルズビットと似たタッチでしたが、説明書は簡素で、素組写真あるいはパーツのCGデータを使ったと思しき部分々々の組立写真のみ。なので細部の塗装は想像です。
インテーク周りの青緑の部分は、縁取りの白いラインのみデカールで、そんなの塗り分け線とピッタリ合わせられる訳もないので、全部塗装にしました。
こうして、自分が高校生の頃「世界航空機年鑑」で見て「カッコいい、模型が欲しい」と思った憧れの機体が、40年以上の時を経て手元に出来上がりました。最近の簡易インジェクションキットの隆盛は、こんな長年の願いを叶えてくれる絶好の機会、これからもこんな変な機体を揃えて行きたいです。

お友だちの成田のオッサンさんへ、
モンモデルのF-102とF-106の製作中の比較写真です。
F-106の方に明らかに下反角が着いているのが見て取れます。
まるでミラージュⅢみたいでしょ？

F-102


F-106

F-102Aに続いてフェアリーデルタFD.2が完成しました。
キットはノボ、旧フロッグの大ベテランキットです。なのでディテールはあっさり、脚柱も充分すぎる頑丈さです(^^)
コンコルドみたいな可動式の機首は固定してしまい、側面と天井の窓ガラスのない窓はUVレジンでデッチ上げてやりました。他はキット素組み、シルバーの塗装も普通にベタ塗りで済ませて、モックアップみたいな感じにしました。
太古のキット故(^^)デカールは完全に死んでいて、と言うか、それ以前に版ズレが酷くて使いモノにならず、ラウンデルは手持ちのデカールを使いました。なので翼上面と他とで色合いが違う(^^;)　フィンフラッシュとコードレターはいつものDIYデカールです。
完成したら、横から見るとサンダーバードのメカみたい、上から見るとラウンデルが蛾の模様みたいで、意外に面白い表情を持った機体でした。

ライトニングに続いてコンベアF-102Aデルタダガーが完成しました。
キットはモンモデル、本当はF-106Aと同時進行していたのですが、F-106の方に致命的な欠点を見つけてしまったので、まずはこちらだけ完成させました。F-106の方はトランペッターのA型とB型を作ります。そのうち(^^)
キットは凹筋で合わせもよく、組立はスイスイ進みました。
塗装でアチコチ細かな塗り分けがあって面倒でしたが、それでも早く仕上がった方かな？
いつもは閉状態が基本のウェポンベイも、今回は開けてみました。ファルコンミサイルはキット付属の物ではなくてハセガワウェポンセットの物、スパロー欲しさに集めたらファルコンが大量に余っているので(^^;)

さぁ、今年も残り4週間、最後の追い込みです(^^)