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陽気もよくなったので、久しぶりに46さんを引っ張りだして、日光まで恒例の"GW前に有休取ってドライブ"してきました（笑）
日光自体は何回か訪れてますが、46で赴くのはこの時以来多分10年振りじゃないかと思われます。

と言うことでいろは坂を駆け上がり、中禅寺湖スカイラインを流してビューポイントで一服。
久しぶりのワインディング、タイトコーナーもしっかり踏ん張る46さん、やっぱり楽しい。

ストレス発散（？）のために走ることが目的なので観光は限定的です。


くだんのビューポイントからの景色。中禅寺湖と男体山。


湯滝。
ダイナミックですねぇ


滝上部の角度がエグい
落ちたら間違いない即死やね


湯の湖
バックに望むは日光白根山（だと思う）。
現場ではもっと雄大な感じがあったんですが、写真だといまいち伝わらないな。


昼食は湯元温泉の「食堂ふく」にて。
ヤシオマスの燻製定食。ほんのり燻製風味で美味。
川魚だから小さい切り身かと思ったら鮭の切り身以上のボリュームがありました（笑）
付け合わせの副菜も優しい味で全て美味しかった。


食後は町の外れにある温泉寺で日帰り入浴。
お寺の庫裏に温泉がある珍しいお寺です。
濃厚な硫黄泉で入浴料も500円とリーナズブル。


湯上がりに煎餅と共に領収書がテーブルに置いてありました。
食べていいのか分からなかったので他のお客さんに聞いたら、食べていい物だと教えて貰ったので遠慮無く自分の分を頂きました。
その領収書の内訳は「休憩奉納」。
「入泉料」ではないのね（笑）


帰路は前日の25日に開通したばかりの金精峠を越えて沼田方面へ。
暫く走ると桜が満開の地点に遭遇し、また桜が見れて得した気分でした。

連休前の平日ということもあり、渋滞もなく終始快適に走れて駆け抜ける喜びを存分に味わえました。
また来月も46さんに乗れるよう頑張ります（笑）

４６さんの自作のフロントLEDウインカーの左側が１発不点灯になりました。
半年前から気づいてたけど、直すには殻割り必須で面倒なのでずっと放置してました（笑）
このまま放置もカッコ悪いので、やっと重い腰をあげることにしました。

殻割りついでに、もはや点いているかも分からないデイライト（緑矢印）も更新しようと思います。
点いてないように見えて、実はこれでも光ってるんです。


暗くすると光っているのがわかるでしょ（笑）
もはやスモールランプ以下の光量になってしまい、存在意義ゼロ。


さっそく殻割り～
ちなみにこの自作LEDウインカー、記録を見ると2014年の作成でした。
作成してからもう10年も経っていたなんて自分でもビックリです。
逆に言えばLEDが一度も切れずに10年もよく保ったと思う。
LEDユニット取出＆不点灯のLEDを交換してウインカー修理は完了です。


続いておまけのデイライトの更新。
矢印のサイドビューLEDテープがデイライト用。
新品時はクリアだった表面樹脂も劣化して黄ばんでいるうえ、カチカチに硬化してました。
こんなところに10年の歳月を感じますね。


新品のサイドビューLED（赤矢印）を用意しました。10cmで18発。
対して既存のLED（緑矢印）は12cmで12発。
これでも10年前は密度が高い部類の製品でしたが、新品はLED密度が約1.5倍となり、10年の技術の進歩を感じますね。


クソ明るい！ (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
上が既存、下が新品。言わずもがなw


新しいLEDテープに交換してデイライトの更新完了です。
もちろん左側も更新しました。
あとはレンズを元通りにするだけです。



・・・右ウインカーをうっかり落としてツメを折ってしまいましたorz
ここまで来て痛恨のミス！
ネジで固定される部分なので、折れたままだと固定が緩いor固定出来ないのヒジョーにまずいです。


破片を接着したうえから、ツメの表と裏に塩ビ板を接着して補強。
ネジは面で受けるので、これでなんとか保ってくれると信じます。
油断大敵、もっと慎重にやらないとダメですね。


アクシデントはありましたが、無事に車体に戻りました。
左ウインカーもバッチリ全点灯。
デイライトもしっかり復活。


昼間でもしっかりデイライトを視認できます。
最新車種のデイライトの光量には負けるけど（笑）

これでまた気分良く乗れるようになりそうです。